Formel 1 Abu Dhabi 2021: Stand Power Units und Motoren
In der Formel 1 drohen auch 2021 Motorenstrafen. Alle bei den Rennen eingesetzten Power Units von Mercedes, Ferrari, Honda und Renault in der Übersicht.
von Jonas Fehling
Auch in der Formel-1-Saison 2021 müssen die Teams Strafen für Motorschäden fürchten, Foto: Sutton
Auch in der Formel-1-Saison 2021 ist die Anzahl der Power Units begrenzt, die pro Fahrzeug eingesetzt werden dürfen. Die Antriebseinheiten von Mercedes, Ferrari, Honda und Renault bestehen aus dem Verbrennungsmotor, dem Turbolader, der MGU-H, der MGU-K, der Batterie und dem Steuergerät.
Die Anzahl der Elemente, die pro Saison zur Verfügung stehen, hat sich im Vergleich zum Vorjahr nicht verändert - obwohl eine Rekordsaison mit 23 Grands Prix geplant ist. Es dürfen jeweils drei Verbrennungsmotoren, Turbolader, MGU-H und MGU-K verwendet werden. Die Anzahl der Batterien und Steuergeräte ist auf jeweils zwei Exemplare beschränkt. 2021 neu hinzugekommen sind die Auspuffsysteme. Acht neue Anlagen sind gestattet.
Den Teams ist freigestellt, wie sie die Power-Unit-Elemente miteinander kombinieren. Haben sie das Limit an Elementen ausgeschöpft, können sie auf bereits aussortierte Teile zurückgreifen. Es können dann beispielsweise der dritte Verbrennungsmotor, der erste Turbolader und die zweite MGU-H in einen Boliden eingebaut werden.
Muss ein Rennstall wegen technischer Probleme die maximal erlaubte Anzahl der Komponenten überschreiten, wird der Fahrer des jeweiligen Fahrzeugs mit einer Strafversetzung in der Startaufstellung für das nächste Rennen belegt. Wird die erste zusätzliche Komponente verwendet, beträgt die Strafe zehn Positionen. Bei jedem weiteren neuen Bauteil gibt es eine Strafversetzung von fünf Positionen. Wird bei einem Element das Limit ein zweites Mal überschritten, bedeutet das erneut eine Startplatzstrafe von zehn Positionen. Das Maximum liegt bei 15 Strafplätzen. Wird es überschritten, muss der Fahrer das nächste Rennen vom Ende des Rennens in Angriff nehmen.
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