Das Formel 1 Jahr 2005 hat nun endgültig begonnen: In der Estacio de Franca inmitten der spanischen Metropole Barcelona stellte das Toyota Racing Team den ersten Boliden der 2005er Fahrzeuggeneration vor.
Besonderes Augenmerk legten die geladenen Gäste hierbei natürlich auf die Auswirkungen der Regeländerungen auf das Design des neuen Arbeitsgerätes von Ralf Schumacher und Jarno Trulli.
"Die wichtigsten Änderungen liegen auf dem Aerodynamiksektor", erklärte Technikchef Mike Gascoyne über sein neuestes Werk. "Mit Änderungen am Frontflügel, dem Heckflügel und dem Diffusor war dies aber auch nötig. Um diese Änderungen auffangen zu können, haben wir noch mehr Ressourcen in die Windkanaltests gesteckt und ich hoffe, dass der TF105 nun die Früchte unserer Arbeit tragen wird. Wir haben anfangs unter dem neuen Reglement 25% unseres Downforce verloren, aber wir sind dabei dies bis zum ersten Rennen so gut es geht wieder aufzufangen."
Alle weiteren Informationen zum TF105, Stimmen & Interviews vom Launch sowie alle Bilder des neuen Autos finden Sie wie gewohnt in den kommenden Stunden hier bei motorsport-magazin.com.
Technische Daten TF105
Chassis | TF105 |
Monocoque | Karbonfiber Konstruktion |
Benzintank | ATL Sicherheitszelle |
Dämpfer | Sachs/Toyota |
Räder | BBS |
Reifen | Michelin |
Bremsen | Brembo |
Bremsmaterial | Hitco |
Steuerung | Toyota Servolenkung |
Lenkrad | Toyota/Magneti Marelli |
Sicherheitsgurte | Sparco |
Elektronik | Toyota/Magneti Marelli |
Getriebe | Toyota/Xtrac Siebenganggetriebe |
Radstand | 3.090 mm |
Länge | 4.530 mm |
Höhe | 950 mm |
Breite | 1.800 mm |
Gewicht | 600 kg (mit Fahrer & Kamera) |
Technische Daten RVX-05
Motor | RVX-05 |
Bezeichnung | RVX-05 |
Anzahl der Zylinder | 10 |
Hubraum | 2998cc |
PS | mehr als 900 PS |
Drehzahl | 19.000 Umdrehungen |
Zündkerzen | Denso |
Benzin | Esso |
Schmieröle | Esso |
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