Die Young Driver Days in Magny-Cours bieten nicht nur eine gute Gelegenheit, Nachwuchstalente hinters Steuer eines Formel-1-Boliden zu lassen, sondern auch, um neue Teile für den weiteren Verlauf der Saison respektive für 2013 zu testen. Mercedes wartete zum Auftakt am Dienstag mit einem überarbeiteten Silberpfeil auf. Wie Motorsport-Magazin.com bereits berichtet hat, zählt zu den neuen Teilen eine überarbeitete Version des Doppel-DRS. "Wenn wir glücklich damit sind, wird es auch im Rennen zum Einsatz kommen", sagte Ross Brawn. "Auf einigen Strecken wird es nur wenig bringen, aber auf anderen könnte es recht nützlich sein."

Neben dem DR-System soll der Silberpfeil außerdem mit einer überarbeiteten Heckversion aufwarten - möglicherweise ein erstes Ergebnis, seitdem das Team seinen Windkanal von einem 50- zu einem 60-Prozent-Modell aufgestockt hat. Neue Seitenkästen sowie ein neues Abgassystem sollen die Performance des Autos in langsamen Kurven steigern sowie dem teilweise problematischen Reifenabbau entgegenwirken. "Wir denken, dass dies in Sachen Traktion bei langsamem Speed wichtig ist", so Brawn. "Der Effekt des Auspuffs ist bei langsamen Kurven wichtiger als bei Highspeed und bringt vielleicht die Balance, die man für die Hinterreifen benötigt."

Möglicherweise könnte die neue Heckvariante mit den abfallenden Seitenkästen, die sich an den Versionen von Sauber, Ferrari, Red Bull und McLaren orientiert, schon beim kommenden Rennen in Singapur zum Einsatz kommen. Nach den Hochgeschwindigkeitsstrecken in Spa und Monza wartet beim 14. Rennen des Jahres wieder einer der langsamsten Kurse im Rennkalender.