Ein schwieriger Tag liegt hinter Ferrari. Aufgrund der relativ nassen Strecke in der ersten Session konnte Ferrari nicht das geplante Programm abspulen. In der zweiten Session machte Fernando Alonso erst in Kurve 18 einen Fahrfehler, danach ging sein Motor aus. Der Grund: Ein experimentelles Teil im Getriebe gab den Geist auf. "Trotz der Schwierigkeiten konnten wir einige effiziente Daten sammeln, die unsere Ingenieure jetzt nutzen können, um zu entscheiden, welches Setup das Beste für das Qualifying und das Rennen ist", erklärte Stefano Domenicali.

Die Abstände zu Red Bull bereiten dem Ferrari-Teamchef keine Sorgen. "Die Zeiten am Freitag sind immer schwer zu deuten. Der heutige Tag war da keine Ausnahme", betonte Domenicali. "Das Wenige, was wir sehen konnten, war, dass Red Bull sehr stark hier aussieht. Das haben wir auch erwartet, aber wir sind an ihnen dran. Allerdings dürfen wir uns keinen Fehler erlauben, wenn wir erreichen wollen, was wir uns als Ziel gesteckt haben - angefangen beim Qualifying", betonte der Italiener. Nach dem Aus von Alonso absolvierte Teamkollege Felipe Massa die Tests.

"Wir sind heute viele Runden gefahren, um einige Konfigurationen auszuprobieren. Vor allem wollten wir wissen, wie das Auto mit und ohne F-Kanal performt. Ich bin noch nicht ganz mit der Balance zufrieden, das war ein weiterer Grund, warum wir sehr viel auf der Strecke waren - auch als die Bedingungen nicht ideal waren", verriet der Brasilianer. Massa kämpfte speziell auf den weichen Reifen mit Übersteuern. "Die harten Reifen brauchten sehr lange bis sie zum Arbeiten anfingen, während die weichen Reifen schneller abbauten. Es gibt noch viel zu tun, aber ich denke, wir sind konkurrenzfähig", verriet Massa.