Während viele Hersteller den Selbstzünder schrittweise aus dem Programm drängen, geht Peugeot einen anderen Weg. Ab sofort ist der bewährte 1,5-Liter-Diesel wieder für alle Ausstattungsvarianten des 308 und 308 SW bestellbar. Der Vierzylinder leistet 96 kW (130 PS) und ist stets mit einer Achtgang-Automatik kombiniert – eine klassische Kombination für Vielfahrer, die Wert auf Langstreckenkomfort, Reichweite und Effizienz legen.
Parallel dazu bleibt das Angebot breit aufgestellt: vom 48-Volt-Mildhybrid über Plug-in-Hybrid bis hin zum rein elektrischen E-308 mit bis zu 450 Kilometern WLTP-Reichweite.
Neue Business-Version für den Arbeitsalltag
Eine der wichtigsten Neuerungen ist die Einführung der Ausstattungslinie „Business“, die speziell auf die Anforderungen von Firmenkunden zugeschnitten ist. Sie baut auf der Version Style auf, legt den Schwerpunkt aber klar auf Komfort, Konnektivität und praktische Details.
Preislich startet der Peugeot 308 Business bei 35.610 Euro, der 308 SW Business bei 36.840 Euro. Serienmäßig arbeiten beide mit dem neuen 48V-Hybridantrieb, der eine Systemleistung von 107 kW (145 PS) liefert. Der kombinierte Normverbrauch liegt bei 5,1 Litern, die CO₂-Emissionen bei 113 g/km für den Hatchback und 115 g/km für den Kombi.
Mehr Komfort, mehr Technik, mehr Alltagstauglichkeit
Im Innenraum hebt sich die Business-Version deutlich vom Basismodell ab. Peugeot verbaut hier spezielle „Tremezzo“-Sitze aus einem Stoff-Kunstleder-Mix, die nicht nur hochwertiger wirken, sondern auch robuster für den täglichen Einsatz sind. Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar und bietet je nach Motorisierung eine Memory-Funktion, elektrische Lendenwirbelstütze, eine ausziehbare Oberschenkelauflage sowie eine verstellbare Sitzflächenneigung. Hinzu kommen praktische Details wie ein Gepäckraumtrennnetz, ein Reifenpannenset, stärker getönte Fondscheiben und eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Rundumsicht.
Modernes Cockpit mit digitalem Fokus
Herzstück der digitalen Ausstattung ist das serienmäßige Peugeot i-Connect Advanced. Es bringt drahtloses Apple CarPlay und Android Auto, eine vernetzte 3D-Navigation mit TomTom-Echtzeitdiensten, Sprachsteuerung per „OK Peugeot“, Gefahrenzonenwarnung sowie die Peugeot-Connect-Telematik mit. Das alles wird im bekannten i-Cockpit inszeniert: kompaktes Lenkrad, 10-Zoll-Touchscreen und eine auf Ergonomie ausgelegte Anordnung der Bedienelemente.
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