MotoGP heute LIVE: Bezzecchi nach heftigem Crash im Krankenhaus, Ogura holt ersten Sieg!

Damit verabschieden wir uns von einem denkwürdigen Renntag der MotoGP in Assen. Zum Glück scheint der heftige Abflug von Marco Bezzecchi ohne schwere Folgen geblieben zu sein. Sobald die endgültige Entwarnung da ist, vermelden wir das in unserem zugehörigen Artikel auf Motorsport-Magazin.com , wo wir in den nächsten Tagen diese Dutch TT natürlich auch noch weiter aufarbeiten werden. Den nächsten Liveticker gibt es in zwei Wochen und dann freuen wir uns ganz besonders: Es geht zum Deutschland GP an den Sachsenring! Bis dann!

Es hat ganz schön gedauert, aber jetzt verkünden die Stewards, was zu vermuten war. Brad Binder und Augusto Fernandez bekommen Reifendruckstrafen und daher 16 Strafsekunden aufgebrummt. Der KTM-Pilot fällt von Rang 9 auf Rang 11 zurück. Der Wildcard-Fahrer hingegen darf seinen Punkt für Rang 15 behalten, da Cal Crutchlow auf Rang 16 überrundet wurde.

Aprilia-Boss Massimo Rivola hat soeben Rede und Antwort gestanden. Der Sturzgrund von Marco Bezzecchi ist schnell erklärt: "Er war einfach zu schnell." Eine finale Entwarnung kann nicht nicht gegeben werden, da noch eine letzte Untersuchung aussteht, aber laut Rivola gebe es bisher "nichts besorgniserregendes" zu vermelden. Wir hoffen, dass sich das auch endgültig bestätigt.

Aprilia war hier unschlagbar und besetzte das Podium. Das ist auch Enea Bastianini nicht entgangen. Er ist mit seiner Leistung und Rang sechs dennoch zufrieden und scherzt über den Rückstand auf die RS-GPs: "Das war ein positives Wochenende für uns. Wir haben um eine gute Position gekämpft. Natürlich sind wir recht weit weg vom Podium, aber an diesem Wochenende war Aprilia in einer anderen Welt. Aber an den 'Normalen' waren wir sehr nah dran (lacht, Anm. d.Red.)."

Beim Duell zwischen Fabio Di Giannantonio und Marc Marquez hat sich der Italiener einen kleinen Vorteil verschafft. Er wusste das, hat es aber dann auch wieder vergessen: "Ich hatte schon eine Strafe erwartet, weil ich die Schikane abgekürzt habe. Aber dann war ich so beschäftigt, dass ich mich an die Regel gar nicht mehr erinnert habe. Dann kam die Strafe und ich dachte mit: Wofür? Und dann kam es mir: Ach ja, dafür." Nach der Longlap hat er es dann aber noch fantastisch repariert, indem er beide Marquez-Brüder überholte. Und diesmal auch legal.

Auch wenn Ai Ogura der Held des Tages ist, so darf sicher auch Alex Marquez für den Titel 'Fahrer des Tages' genannt werden. Beim ersten Grand-Prix-Start nach dem Horrorunfall von Barcelona hatte er nicht einmal mit der Zielankunft gerechnet: "Das erste ist einmal, dass ich das Rennen überhaupt beendet habe. Mein erstes Ziel war es, die 26 Runden zu überstehen. Das war hart und ich hätte nicht erwartet, das zu schaffen. Ich dachte, dass ich ein paar Runden mehr als im Sprint fahren würde und dann aufgeben müsste. Aber dann fühlte ich mich immer besser und habe versucht, dass Rennen irgendwie zu überleben." Irgendwie ist maßlos untertrieben für einen Mann, der gerade Fünfter geworden ist. Was für eine Leistung, auch nach dem heftigen Sturz am Freitag, den wir nicht vergessen sollten.

Bleiben wir noch kurz beim Titelkampf. Raul Fernandez kennt die unorthodoxe Fahrweise von Teamkollege Ai Ogura gut und seht ihn mit Chancen: "Ai fahren zu sehen, ist merkwürdig. Er fährt einen Stil, der sich von uns allen unterscheidet. Vielleicht ist er deswegen so stark im letzten Teil des Rennens. In den Daten siehst du, dass eine Peformance besser und besser wird. Passt auf ihn in der Weltmeisterschaft auf!"

Diese MotoGP-Saison ist bisher abwechslungsreich und unvorhersehbar. Wir hoffen, dass Jorge Martin mit seiner Prognose recht hat: "Der Weg, eine Meisterschaf zu gewinnen, ist sich auf sich selbst zu konzentrieren. Mit Sicherheit habe ich viele Gegner. Wir sind hier in der MotoGP. Sechs bis sieben Fahrer können um den Titel kämpfen. Ich werde mich auf mich konzentrieren und möchte jedes Rennen besser werden. Wenn ich das schaffe, dann kann ich hoffentlich bis zum Ende mitkämpfen. Vielleicht wird es Ai (Ogura), vielleicht Marc (Marquez), vielleicht Bezzecchi, aber wir werden bis zum Schluss kämpfen." Mit ihm, Bezzecchi, Diggia, Ogura, Marquez, Fernandez, Acosta und Bagnaia zählen wir sogar acht Fahrer, die allesamt noch realistische Chancen in der WM-Wertung haben.

In Runde 16 sah es kurz so aus, als würde Ai Ogura gar nicht mal ins Ziel kommen. "Ich dachte schon, das Rennen sei vorbei. Zu diesem Zeitpunkt habe ich noch gemanagt und abgewartet hinter Raul und Jorge. Ich dachte mir, dass eine Chance da ist, aber dann kam das Problem", berichtet der Japaner von einem vermeintlichen Defekt des Ride-Height-Devices. Jetzt denkt er aber, dass er wohl einfach versehentlich eine Fehlbedienung begangen hat: "Ich habe das Ride-Height-Device aus der letzten Schikane aktiviert und dann löst du es wieder in Kurve 1. Und ich weiß nicht wie, aber irgendwie habe ich es zwischen den Kurven 1 und 3 wieder aktiviert. Vermutlich habe ich den Knopf gedrückt oder wie auch immer, ich denke das war mein Fehler. Das war ein Schreck, aber ich habe zum Glück nicht so viel Zeit verloren." Gut, dass wir die Dinger ab 2027 los sind.

Wenn ein Marc Marquez auf Rang sieben ins Ziel kommt, dann ist das keineswegs normal. Doch an diesem Wochenende und angesichts seiner Vorgeschichte gibt es keine Enttäuschung: "Das Wichtigste ist, dass wir das Wochenende gesund und ohne Verletzung überstanden haben. Wir haben gesehen, dass sich die Fahrer hier bei schnellen Abflügen im Kiesbett verletzen. So war es bei Fermin (Aldeguer) und jetzt müssen wir hoffen, dass Bezzecchi ok ist. Aber er wurde im Kiesbett aufgeschleudert und rollte. Also war das Ziel, aus dem Wochenende heil rauszukommen. Wir haben aber nicht das Maximum rausgeholt, das wäre Platz fünf gewesen. Aber Platz sieben ist ok, das ist nichts weltbewegendes."

Trackhouse feiert ein perfektes Wochenende, aber das Team wird sich 2027 personell verändern. Umso mehr ist der Sieg von Ai Ogura heute etwas besonderes für Teamchef Davide Brivio: "Es ist fantastisch. Ihr kennt die Geschichte. Ai wird das Team verlassen und ich werde es auch verlassen. Also habe ich ihm schon vor ein paar Wochen gesagt: Ai, bevor wir auseinandergehen müssen wir noch zusammen ein Rennen gewinnen. Und wir haben es geschafft. Ich bin so glücklich. Hoffentlich ist da nicht der letzte Sieg."

Rang acht ist mit eine Yamaha quasi wie ein Sieg. Da kommt bei Fabio Quartararo sogar kurz so etwas wie Freue auf, oder zumindest fast: "Wir haben mit unserer Leistung und unserem Resultat alles rausgeholt, aber ich fühle mich auf diesem Motorrad dennoch nicht großartig, besonders auf der Bremse. Aber wir können zufrieden sein mit dem, was wir erreicht haben." So 'glücklich' haben wir ihn dieses Jahr noch nicht gehört.

Jetzt kennen wir den Grund für die Aufgabe von Pedro Acosta, und der hat es in sich. "Ich habe schon seit einem Jahr das Problem, dass ich in drei Fingern der Hand Taubheit verspüre. Auf manchen Strecken ist es schlimmer, auf manchen besser. Gestern habe ich das bereits ab Runde 3 gespürt. Hinter Marc (Marquez) habe ich die Bremse gelöst, weil ich nicht in ihn reinfahren wollte. Ich konnte nicht einmal spüren, ob ich den Lenker noch in der Hand halte. Am Dienstag werde ich mich einer Operation unterziehen", erklärt der Spanier. Es handelt sich dabei nicht um den klassischen 'Armpump', sondern das Karpaltunnelsyndrom. Puh, also bei so einem Zustand überhaupt zu fahren ist eigentlich grenzwertig.

Normalerweise würden wir gerne hören, was bei Francesco Bagnaias Ausfall los war, aber heute gibt der Italiener keine Medienrunde mehr. Das können wir im verzeihen, denn er ist sofort in die Heimat aufgebrochen, um sein neugeborenes Kind zu sehen. Einen besseren Grund für das Schwänzen der Interviews gibt es wirklich nicht.

Wir kennen Ai Ogura als wortkargen Zeitgenossen. Auch im Moment des größten Triumphes bleibt er sich treu: "Das ist einfach fantastisch! Ich will gar nicht viel sagen, weil es auch nicht viel zu sagen gibt. Ich habe gewonnen und bin sehr glücklich für meine Leute. Danke an alle. Mehr habe ich nicht zu sagen." Die Emotionen bei der Siegerehrung waren aber überdeutlich. Das ist nichts anderes als ein sporthistorischer Tag für die große Motorrad-Nation Japan.

Es gibt keinen Streit im Hause Trackhouse. Raul Fernandez erweist sich am Feiertag für das Team als fairer Verlierer: "Ich bin erledigt! Gratulation an Ai, er hatte heute einen besseren Job mit dem Medium-Hinterreifen gemacht. Ich habe zu viel Zeit hinter Jorge verloren, aber Ai hat heute auch den Unterschied gemacht. Ich freue mich für das Team, denn wir haben so lange um solche Resultate gekämpft und jetzt erreichen wir sie endlich."

Jorge Martin hat den Kampf um den Sieg verloren, ist aber irgendwie dennoch ein Gewinner am heutigen Tag. "WM-Leader zu sein ist ein unglaubliches Gefühl! Ich möchte Gott danken und meiner Familie, die mich immer unterstützt. Das Wichtigste für mich heute war, einen großen Schritt im Vergleich zum Samstag zu machen. Ich versuche noch immer, die Aprilia an meinen Fahrstil anzupassen. Ich muss Ai und Raul gratulieren. Sie waren heute wirklich schnell. Ich habe mein Bestes versucht, um mit ihnen mitzuhalten, aber ich war am Limit", sagt der 'Martinator'.

Da die mögliche Binder-Strafe nichts an den Punkten der Spitzenpiloten ändert, blicken wir auf die MotoGP-Fahrerwertung. Jorge Martin hat mit nun 193 Punkten die Führung von Marco Bezzecchi (186) übernommen. Fabio Di Giannantonio (177) bleibt Dritter der Wertung. Ai Ogura (168) hat sich Rang vier gesichert und scheint nun ein ernsthafter Titelkandidat zu sein. Marc Marquez (153) konnte dieses Wochenende nicht viele Punkte sammeln. Raul Fernandez (138) konnte Pedro Acosta (133) und Francesco Bagnaia (130) nach deren Nullnummern überholen.

Marc Marquez wird nicht sechster sondern siebenter hinter Enea Bastianini. In seinen Zweikämpfen hat er die Track-Limits verletzt und wird daher um einen Platz zurückgestuft. Fabio Quartararo holt einen starken achten Platz für Yamaha. Dahinter kommt Brad Binder ins Ziel, aber er wird ebenso wie Augusto Fernandez wegen Reifendruck untersucht. Da kann noch was kommen. Alex Rins holt Rang zehn. Die letzten Punkte gehen vorläufig an: 11. Marini, 12. Miller, 13. Vinales, 14. Moreira und 15 A. Fernandez.

Wir haben gute und schlechte Nachrichten. Die gute ist, dass bei Marco Bezzecchis Untersuchung im Medical Center keine schwerere Verletzung festgestellt wurde. Die schlechte ist, dass der Italiener große Schmerzen hat und deswegen dennoch etwas zu vermuten ist. Daher wird er für weitere Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht. Wir halten euch auf dem Laufenden.

Er hat es geschafft! Ai Ogura holt sich den ersten MotoGP-Sieg und beendet die japanische Siegdürre seit Makoto Tamadas Erfolg in Motegi 2004. Raul Fernandez macht das Superwochenende für Trackhouse perfekt und Jorge Martin komplettiert ein reines Aprilia-Podium. Dahinter geht der vierte Rang an, Fabio Di Giannatonio! Der Italiener zeigt eine unglaubliche letzte Runde und überholt beide Marquez-Brüder. Alex holt einen hervorragenden fünften Rang vor Marc.

Das Podium scheint gesetzt. Raul Fernandez hat eine Antwort auf Martin gefunden und wieder eine Lücke aufgefahren. Marc Marquez hat noch zwei harte Runden vor sich, in denen er sich gegen Diggia verteidigen muss.

Da ist die erwartete Longlap für Fabio Di Giannantonio. Er bekommt sie für Abkürzen der Schikane und nicht für das Abdrängen von Marquez. Der Italiener sitzt sie gleich ab und landet direkt hinter wem wohl? Richtig! Marc Marquez. Das wird noch lustig. Derweil hat nun Alex Marquez Rang vier geerbt. Jorge Martin hat die zweite Luft und will doch noch Rang zwei von Raul Fernandez.

Ai Ogura fährt davon und ist nur noch vier Runden vom ersten Sieg entfernt. Dahinter geht weiter die Post rund um Marc Marquez ab. Jetzt greift in Enea Bastianini an und der Weltmeister verteidigt sich mit Händen und Füßen. Alex Marquez fährt ein fantastisches Rennen und hält mit Fabio Di Giannantonio mit, dem eine Strafe droht.

Er zieht es durch! Ai Ogura drängt sich an Teamkollege Fernandez vorbei und nimmt Kurs auf den ersten japanischen Sieg seit über 20 Jahren! Dahinter geht es auch rund. Di Giannantonio drängt Marc Marquez in der Schikane ab und der Weltmeister fällt nun zwischen Bruder Alex und Enea Bastianini. Das werden sich die Stewards ansehen.

Wir haben neue Informationen zu Pedro Acosta. Die Flüssigkeit war wohl Körperflüssigkeit, denn er musste nicht mit Defekt sondern mit einer Verletzung am Arm aufgeben. Genaueres wissen wir leider noch nicht. Vorn ist nun Ai Ogura scharf auf seinen überfälligen ersten Sieg. Er macht Druck auf Raul Fernandez.

Trackhouse-Racing ist auf dem Weg zum Traumwochenende! Raul Fernandez hat lange genug gewartet und setzt erfolgreich seinen Angriff auf Jorge Martin. Ai Ogura hat wieder volles Tempo und nutzt die Situation aus, indem er gleich angreift und auch an Martin vorbeigeht.

Ai Ogura dreht die schnellste Runde, aber dann fällt er plötzlich wieder zurück. Was war da los? Es sah so aus als hätte er sein Ride-Height-Device kurz nicht deaktivieren können. Jetzt hat er aber wieder Tempo aufgenommen. Hat ihn das seine Siegchance gekostet? Noch ist er nur ein Sekunde hinter Martin.

Was ist hier los? Zuerst steuert auch Toprak Razgatlioglu die Box an und dann rollt Francesco Bagnaia langsam mit Defekt um den Kurs. Welches Drama hat Assen noch für uns im Petto?

Nein, das ist kein Witz! Schon wieder gibt die KTM von Pedro Acosta den Geist auf. Die Maschine scheint sogar Flüssigkeit zu verlieren. Das kann nicht mehr wahr sein. Das ist einfach nur noch inakzeptabel für den Spanier.

Francesco Bagnaia fährt nun so schnell wie die Spitze und auch Marc Marquez kann sich in seinem Windschatten steigern. Viel bringen wird das aber nicht mehr, denn sie liegen bereit über fünf Sekunden hinter Jorge Martin an der Spitze. Raul Fernandez lauert weiter, während Ai Ogura in langsamen aber stetigen Schritten näherkommt.

Marc Marquez kämpft stark, aber er ist einfach zu langsam in diesem Rennen. Francesco Bagnaia muss vorbeigehen und das schafft er dann auch. Der Weltmeister staut nun einen Zug auf: Acosta, Diggia und auch Bruder Alex Marquez kommen daher.

Was ist das für ein Vorgeschmack auf die Ducati-Paarung des nächsten Jahres. Pedro Acosta will es mit der Brechstange versuchen, aber da geht er zu weit und dann schlüpft sogar Bagnaia durch und liegt nun zwischen Marquez und dem 'Hai'. Vorne kann sich Martin weiter gegen Fernandez halten.

Da fährt 2027 bereits mit! Marc Marquez steckt nicht auf und bremst sich wieder an Acosta vorbei. Davon profitieren die Aprilias, die nun wegfahren können. Ai Ogura kommt näher an das Spitzenduo heran und fährt die schnellste Runde.

Nach einem unterhaltsamen Duell hat sich Pedro Acosta gegen Marc Marquez durchgesetzt. Vorn ist nun Raul Fernandez am Hinterrad von Jorge Martin angekommen. Da wird ein Angriff kommen.

Das war zu erwarten. Ai Ogura überholt Marc Marquez und damit sind alle drei verbliebenen Aprilias vorn. Der Abstand des Japaners zum Spitzenduo ist abre schon über zwei Sekunden groß. Nun greifen auch Pedro Acosta und Bagnaia nach dem Weltmeister. 'Pecco' kommt nun endlich in Fahrt.

Nach dem Abflug ist es kein Wunder, dass Marco Bezzecchi ins Medical Center gebracht wird. Der Kampf um den Sieg scheint zwischen Martin und Fernandez gehen, denn Marc Marquez kann nicht mithalten und muss sich gegen Ai Ogura sowie Pedro Acosta wehren. Francesco Bagnaia und Fabio Di Giannantonio sind schwach unterwegs und können da aktuell nicht mit.

Oh nein! Das sah nicht gut aus. Marco Bezzecchi verliert die Front bei Highspeed in Kurve 15 und wird heftig durch das Kiesbett geschleudert. Hoffentlich hat er sich da nicht verletzt.

Es geht rund! Marc Marquez greift Marco Bezzecchi an. Davor duellieren sich die beiden Trackhouse-Piloten und so schlüpft der Weltmeister sogar bei den beiden durch. Raul Fernandez schlägt aber zurück und holt sich Rang zwei wieder. Der Profiteur ist Jorge Martin, der vorneweg fährt.

Jorge Martin holt sich die Führung nach kurzem Aufbäumen von Ai Ogura zurück. Raul Fernandez folgt auf Rang drei. Dahinter hat Marc Marquez eine starke Startphase und liegt schon auf Rang fünf.

Und dann geht es gleich los hier in Assen. Der Klassiker der MotoGP steht uns bevor. Ist Aprilia in 26 Rennrunden zu schlagen? Bisher hat Marco Bezzecchi immer gewonnen, wenn er das Warm Up angeführt hat.

Für Francesco Bagnaia ist das heute ein ganz besonderes Rennen, sein erstes als Vater. Seine Frau Dominzia hat das erste Kind des Paares geboren. Wir wollen herzlich gratulieren! Da das Ehepaar Bagnaia aber sehr auf Privatsphäre bedacht ist, belassen wir es auch bei diesem Glückwunsch und gehen nun nicht mehr weiter darauf ein. Wir haben jetzt ja ein Rennen, auf das wir uns freuen dürfen.

Bei den Favoriten ist überall der Medium-Reifen an Front und Heck. Doch Honda spielt das gallische Reifendorf. Joan Mir, Diogo Moreira und Luca Marini starten mit Soft am Heck. Franco Morbidelli auf Startplatz 16 macht dann auch noch mit. Bei Mir hat das zuletzt in Brünn hervorragend funktioniert. Mal sehen, ob der weiche Reifen das hier durchsteht.

Gestern im Sprint ist die MotoGP erstmals seit Jahren ohne die Vorrichtung zur Absenkung der Front gestartet, denn das sogenannte 'Holeshot-Device' ist ab diesem Rennen verboten. Nicht alle Fahrer sind davon begeistert und manche halten es so sogar für gefährlicher. Passiert ist im Sprint aber nichts außergewöhnliches.

Um eines vorwegzuschicken: Es ist hier keineswegs kühl. Aber in den letzten Tagen dieser europäischen Hitzewelle haben wir schon Schlimmeres erlebt. Nun hat es 30 Grad Lufttemperatur und knapp über 40 auf dem Asphalt. Das ist sicher nicht angenehm, aber machbarer als am Samstag im Sprint.

Bei der großen Hitze sind am Freitag und Samstag noch nicht ganz so viele Fans dagewesen, doch zum großen Highlight am Sonntag sind die Niederländer beim Klassiker zur Stelle. Die MotoGP vermeldet fantastische 108.388 Zuschauer in der 'Kathedrale'. Assen ist und bleibt einfach eine Institution. Nun hoffen wir, dass das Rennen der Kulisse gerecht. Die Moto2 hat ja schonmal gewaltig vorgelegt.

Jorge Martin konnte sich gestern seine erste Pole-Position auf Aprilia sichern. Mit ihm stehen Ai Ogura und Marco Bezzecchi in Reihe eins. Die Aprilia-Armada rundet Sprint-Sieger Raul Fernandez mit Startplatz vier ab. Erst dann kommen die Ducatis von Bagnaia, Di Giannantonio und Marc Marquez. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Leider müssen wir auf einen Fahrer verzichten. Fermin Aldeguer hat sich im Training am Freitag einen Wirbelbruch zugezogen und fällt verletzt aus. Von den spanischen Medien ist zu hören, dass er wohl auch in zwei Wochen am Sachsenring fehlen wird. Wir haben dennoch 22 Piloten in der Startaufstellung, da Augusto Fernandez eine Wildcard für Yamaha fährt.

Die kleinen WM-Klassen sind damit durch und wir können uns jetzt dem Highlight des Tages zuwenden: Der Dutch TT. Die MotoGP startet um 14 Uhr in ihr Rennen, es wird heute über 26 Runden gefahren.

Er wird an der Niederlage zu knabbern haben, aber das ändert nichts an der Vormachtstellung von Manu Gonzalez in der Moto2-Fahrerwertung. 185.5 Punkte hat er nun und führt deutlich vor Izan Guevara (128). Senna Agius liegt nun auf Rang drei mit 123 Punkten. David Alonso rückt durch den ersten Saisonsieg auf Rang vier mit 116 Zählern. Er scheint nun richtig in Fahrt zu kommen und ist vermutlich der erste Gegner der Intact-Piloten.

Izan Guevara sichert sich Rang vier und verliert damit nicht zu viel in der WM-Wertung. Ivan Ortola wird fünfter vor Dani Holgado. Dann fährt Alex Escrig über die Ziellinie, aber das wird nicht Rang sieben bleiben. Offenbar wusste er nicht, dass die Longlap wieder offen ist. Er fuhr nicht herein und bekam eine weitere Longlap und dann eine Durchfahrtstrafe. Das wird jetzt wohl in eine saftige Zeitstrafe umgewandelt werden oder gar komplett in eine Disqualifikation. So oder so wird er wohl keine Punkte bekommen. Adrian Huertas dürfte damit auf Rang sieben vorrücken und damit sein bestes Ergebnis feiern. Alberto Ferrandez kommt nach früher Führung nicht über Rang neun hinaus, wird also achter werden. Dann folgen Filip Salac und Lokalmatador Collin Veijer.

Es kommt zum Grande Finale, wie es nur in der Schikane in Assen möglich ist! David Alonso zeigt das Manöver des Jahres und überholt Manu Gonzalez außenherum. Dann geht es bis zum Zielstrich und Alonso hat um 24 Tausendstel die Nase vorn. Senna Agius geht zwei Zehntel dahinter auf Rang drei über die Linie. Das beste Rennen der Saison bisher, ohne Frage!

Was ist das bitte für ein Rennen? Es geht zu dritt in die Schikane, da Alonso auf einmal angreift. Aber Manu Gonzalez hat das beste Ende und sichert sich am Ausgang wieder die Führung. Drei Fahrer kämpfen um den Sieg in der letzten Runde!

Das macht die Sache komplizierter. Senna Agius wollte schon nach der Führung greifen, aber er verbremst sich und kommt von der Linie ab. Da schlüpft auch Alonso durch. Er braucht nun zwei Manöver in drei Runden, wenn er diesen Schlussspurt durchziehen will.

Wo zaubert der die Pace her? Auf 18 Runden alten Reifen legt Senna Agius die schnellste Runde hin und fliegt an das Führungsduo heran. Kurz darauf ist Alonso schon fällig und der Australier geht auf Rang zwei nach vorn.

Wo kommt das denn her? Senna Agius legt plötzlich los wie die Feuerwehr und fährt wieder auf das Spitzeduo zu. Er war fast eine Sekunde schneller als Teamkollege Goznalez, der immer noch von Alonso verfolgt wird.

Eine schlechte Runde für Aspar. Gonzalez muss gar nicht erst angreifen. Alonso geht vor ihm zu weit und schon ist der WM-Führende durch. Dani Holgado bekommt eine Longlap für Track-Limits. Diese ist nun im Gegensatz um Moto3-Rennen wieder geöffnet.

Manu Gonzalez klebt nun um Heck von David Alonso. Der Angriff wird mit Sicherheit bald kommen. Kann Alonso dagegenhalten? Sein Teamkollege Dani Holgado kann es nicht mehr. Er verliert Rang vier gegen Guevara.

Der will sich nicht mit Rang zwei begnügen. Zehntel um Zehntel knabbert Manu Gonzalez weg und wird sich jetzt gleich das Hinterrad von Alonso ansehen.

Manu Gonzalez kann Alonso nun ein wenig näherkommen. Senna Agius kann nicht mehr mithalten und fährt eine fehlerhafte Runde. Der Australier zieht nun Holgado, Guevara und Ortola hinter sich her. Da ist noch alles offen um den letzten Podestplatz.

Intact GP ist auf dem Vormarsch. Senna Agius schnappt sich Dani Holgado und ist damit auf Podiumskurs. Vorne macht Alonso weiter Dampf und hält sich Gonzalez um eine Sekunde vom Leib.

Manu Gonzalez weiß, was die Stunde geschlagen hat. Er will David Alonso nicht den Sieg überlassen und geht nun auch an Dani Holgado vorbei. Kann er die Lücke zufahren?

Manu Gonzalez zeigt seine Klasse. Mit einem sauberen und präzisen Manöver geht er an Izan Guevara vorbei und lässt den Pramac-Piloten stehen.

Es wird brenzlig zwischen Holgado und Guevara. Manu Gonzalez sichert sich Rang vier von Teamkollege Agius. David Alonso kann sich für diese Zweikämpfe bedanken, denn er fährt nun eine Lücke heraus. Ivan Ortola hat nun Anschluss an die Verfolgergruppe.

Jetzt macht der Pole-Mann ernst. David Alonso fährt die schnellste Runde und geht an Guevara vorbei. Dann ist auch Holgado fällig.

Das Trio an der Spitze bekommt Besuch. Senna Agius und Manu Gonzalez konnten Ferrandez ebenfalls niederringen und fahren nun heran. Auch Ivan Ortola und Filip Salac versuchen, da noch mitzufahren. Dani Munoz ist leider auch aus dem Rennen gestürzt, nachdem er ohnehin schon von ganz hinten starten musste. Er und Vietti wurden ins Medical Center gebracht.

Dani Holgado ist super drauf. Er überholt Alonso und dann holt er sich sogar Guevara in der Gert-Timmer-Schikane. Celestino Vietti stürzt aus dem Rennen, ein Schlag für seine Titelchancen.

Es war nur ein kurzes Vergnügen. Izan Guevara geht an Alberto Ferrandez vorbei und danach muss der Rookie die harte Moto2-Realität spüren, denn Alonso und Holgado ziehen sofort nach.

Der Rookie machts tatsächlich! Alberto Ferrandez zeigt keine Nerven und sichert sich die Führung. David Alonso fällt auch noch hinter Izan Guevara zurück. Senna Agius und Manu Gonzalez fahren auf vier und sechs vor. Ivan Ortola gelingt ein Raketenstart von 15 auf 8.

Gleich geht es los. Das Moto2-Feld beginnt die Aufwärmrunde. Kann David Alonso endlich den ersten Saisonsieg holen? In Brünn wurde er in der letzten Kurve noch abgefangen.

Die Fans hier drücken Collin Veijer die Daumen. Der Ajo-Pilot meint, dass er im Qualifying nicht alles rausgeholt hat und daher steht er auch nur auf Rang 14. Mal sehen, wie weit er sich noch nach vorn arbeiten kann. Direkt vor ihm steht mit Zonta van den Goorbergh der zweite Holländer. Aber ehrlicherweise trauen wir ihm nicht ganz so viel zu.

David Alonso hat sich seine zweite Pole in Serie gesichert. Neben ihm steht überraschend Rookie Alberto Ferrandez und dessen Teamkollege Izan Guevara. Dani Holgado führt die Reihe zwei vor Celestino Vietti an. Erst dann kommen mit Senna Agius und Manu Gonzalez die Intact-Piloten auf den Plätzen sechs und sieben. Beide waren mit ihrem Qualifying unzufrieden und wollen nun angreifen.

Eigentlich würde Dani Munoz von Rang vier starten, doch der Spanier wurde aus der Quali-Wertung genommen und steht damit auf 28. Sein Team hat beim Aero-Kit geschlampt und nicht homologierte Teile an das Motorrad gebaut. Damit war seine Kalex illegal.

Die Moto3 hat uns bereits unterhalten und nun hoffen wir auf eine Show der Moto2. In der mittleren Klasse stehen 22 Runden auf dem Plan. Um 12:15 Uhr geht es los.

Dank der Nullnummer von Alvaro Carpe können wir Max Quiles gefühlt schon zum Titel gratulieren. In der Moto3-Fahrerwertung hat er nun 211 von 250 möglichen Punkten. Carpe bleibt bei 121 als Zweiter. David Almansa (109) springt nun auf Rang drei nach vorn. Brian Uriarte und Marco Morelli sind mit je 102 Punkten die besten Rookies.

Leo Rammerstorfer kommt abgeschlagen auf Rang 17 ins Ziel. Der Österreicher war sogar einmal gestürzt, konnte dann aber noch weiterfahren. Das Wochenende kann er nur abhaken, mehr gibt es nicht zu sagen.

Dafür, dass er gestern nicht einmal im Q2 war, holt sich Jesus Rios mit Rang fünf ein exzellentes Resultat. Sechster wird dank der ganzen Strafen noch Brian Uriarte nach einem fehlerhaften Rennen. Der Einbruch von Hakim Danish wird ebenfalls etwas abgebremst und er wird noch siebenter. Kelso und Fernandez kommen nach ihren Strafen auf acht und neun. Die Top 10 komplettiert Casey O'Gorman. Rico Salmela bekommt als Elfter trotz sechs Sekunden Strafe noch einige Punkte. Die letzten Zähler gehen an: 12. Esteban, 13. Yamanaka, 14. Bertelle und 15. O'Shea.

Max Quiles fährt eine perfekte letzte Runde und lässt Almansa nicht den Hauch einer Chance für einen Angriff. Es ist sein sechster Saisonsieg im zehnten Rennen. Den dritten Rang sichert sich Marco Morelli, nachdem Hakim Danish noch richtig einbrach. Valentin Perrone wird Vierter. Rico Salmela beendet das Rennen auf Rang fünf, aber er bekommt nun sechs Sekunden drauf. Dazu erhalten auch noch weitere Piloten Strafen für Track-Limits. Die Reihenfolge hinter den Top vier ordnen wir gleich.

David Almansa folgt Quiles wie ein Schatten, greift aber noch nicht an. Hakim Danish kommt nun immer mehr in Probleme und der gesamte Zug an Verfolgern fährt zu ihm auf. Er läuft Gefahr, den Podestplatz zu verlieren.

Hakim Danish kann nun doch nicht mehr mithalten. Es sieht nach einem erneuten Kampf zwischen Quiles und Almansa um den Sieg aus. Alvaro Carpe hat nun endgültig aufgegeben, er fuhr aussichtslos hinterher.

Jetzt muss er aufpassen. Max Quiles bekommt die Warnung für Track-Limits. Noch ein Vergehen und er bekommt drei Sekunden drauf. Das wäre unmöglich zu kompensieren.

Es wird ein Dreikampf. Hakim Danish hat sich an das Führungsduo herngefahren. Dahinter ist nun eine Lücke zu Adrian Fernandez. Der Leopard-Pilot kämpft, um dranzubleiben.

David Almansa bügelt die Sache mit fantastischer Pace wieder aus. Er fährt tatsächlich wieder an Quiles heran und nimmt ihm sogar kurz die Führung ab, ehe der WM-Führende kontert. Die beiden scheinen sich nun vom Feld lösen zu können.

Das ist nicht besonders klug, was Almansa, Danish und Rios da machen. Max Quiles geht in Führung und anstatt dranzubleiben, bekämpfen sie sich gegenseitig. Jetzt geht eine Lücke auf und die Verfolger schließen zum Trio auf.

Max Quiles hat das Tempo angezogen, aber David Almansa greift an und unterbindet damit sofort eine Flucht. Der Zweikampf ermöglicht den Verfolgern, den Anschluss zu halten. Hakim Danish ist noch dabei und auch Jesus Rios, der sich in ein paar Runden stark nach vorn gefahren hat.

Und jetzt ist es ganz aus! Veda Pratama rutscht in Kurve 5 weg. Joel Kelso bekommt die Strafe für Abkürzen der Schikane, das bedeutet drei Strafsekunden für ihn. Vorn geht Max Quiles nun in Führung. Es bildet sich eine Fünfergruppe aus ihm, Danish, Almansa, Fernandez und Perrone.

Eine furchtbare Runde für Veda Pratama. Der Indonesier reibt sich in mehreren Zweikämpfen auf und geht immer als Verlierer hervor. Jetzt ist er auf Rang 10 zurückgefallen.

Es ist nicht das Rennen des Brian Uriarte. Der Rookie kann einen heftigen Highsider gerade noch verhindern, aber er fällt nun sogar auf Rang 15 zurück. Vorn hält sich Almansa vor Pratama, Quiles und Danish.

Auch Veda Pratama fährt bisher ein starkes Rennen. Er schnappt sich Quiles und greift dann sogar Almansa an. Der Intact-Pilot lässt sich das aber nicht bieten und holt die Führung gleich zurück.

Nicola Carraro, Zen Mitani und Cormac Buchanan stürzen auch aus dem Rennen. Wir müssen uns kurz sammeln. David Almansa führt den Zug vor Max Quiles an. Auf dem Vormarsch ist Brünn-Sieger Hakim Danish, der sich auf Rang fünf gearbeitet hat.

Eine furchtbare Runde für Ajo. Zuerst hatte Brian Uriarte die Führung erobert, aber er geht in Kurve 1 sehr weit und fällt auf Rang acht zurück. Kurz darauf kommt es zum Unfall von Teamkollege Alvaro Carpe mit Adrian Cruces. Carpe wird dabei sogar langsam überfahren, aber er scheint so weit in Ordnung, dass er sogar das Rennen wieder aufnimmt.

Max Quiles kommt super weg, doch in den nächsten Kurven folgt die Show des David Almansa. Der Intact-Pilot rauscht von Startplatz sechs zur Führung vor!

Gleich geht es los in Assen. Das Feld der Moto3 setzt sich in Bewegung und bereitet sich auf den Start vor.

Jetzt schickt uns die Rennleitung eine außergewöhnliche Meldung. Die Strecke ist nach dem Gewitter über Nacht in gutem Zustand, aber das gilt nicht für die Longlap. Dort steht immer noch Wasser und das war nicht zu entfernen. Dementsprechend ist das Fahren von Longlaps als unsicher eingestuft und verboten. Stattdessen wird jede Longlap-Strafe in eine Zeitstrafe von drei Sekunden umgewandelt. Damit wissen wir auch bereits, dass Rico Salmela sechs Sekunden draufbekommen wird. Er hatte nach Behinderung von Matteo Bertelle im Qualifying eigentlich zwei Longlaps bekommen.

Die Moto3 hat Glück, dass sie als erstes fahren darf. Es hat 25 Grad Lufttemperatur und der Asphalt liegt bei etwa 35 Grad. Das sollte das Rennen beschleunigen, wenn die Reifen nicht ganz so strapaziert werden.

Eigentlich steht der klare WM-Favorit gar nicht oft ganz vorn, doch gestern hat Max Quiles im letzten Moment eine Zauberrunde aus dem Ärmel geschüttelt. Neben ihm in Reihe eins stehen Joel Kelso und Brian Uriarte. Der WM-Zweite Alvaro Carpe geht von Rang acht aus ins Rennen. Leo Rammerstorfer steht auf 24. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Wir wenden uns langsam der Rennaction des Tages zu. Wie immer beginnt die Moto3. Ab 11:00 Uhr müssen 20 Rennrunden in Assen absolviert werden.

Maverick Vinales hat hier am Donnerstag mächtig gegen KTM geschossen. Tech3-Teamschef Günther Steiner hatte dazu eine klare Meinung:

Es passiert mittlerweile täglich, dass bei Pedro Acosta die KTM streikt. Gestern konnte er sich nur noch in Sarkasmus flüchten. Markus hat in seinem neuesten Video diese Pannenserie und die weiteren Themen des Samstags für euch:

Am Sonntag ist Marco Bezzecchi einmal mehr zur Stelle und holt sich hier die Bestzeit, obwohl Ai Ogura es noch richtig spannend gemacht hat. Dem Japaner fehlen nur 2 Tausendstel. Bagnaia wird Dritter vor Pedro Acosta. Alex Marquez hinterlässt als Fünfter einen sehr guten Eindruck und liegt damit sogar einen Platz vor Bruder Marc. Pole-Mann Jorge Martin kommt nicht über Rang elf hinaus.

Marco Bezzecchi und sein Kumpel Francesco Bagnaia streiten sich hier um die Führung, doch nun hat der Aprilia-Pilot die Nase vorn. Marc Marquez greift erst jetzt erstmals an und ist daher noch Letzter.

Normalerweise hätten wir heute den Medium-Reifen erwartet. Den haben auch die allermeisten Fahrer drauf. Aber ein paar probieren es mit dem Soft. Joan Mir, Alex Marquez, Diogo Moreira und Franco Morbidelli gehören dazu.

Es geht los. Noch einmal 10 Minuten zur Vorbereitung auf das Rennen am Nachmittag.

Es ist auch heute ein heißer Tag zu erwarten, aber über Nacht gab es hier ein ordentliches Gewitter. Deswegen liegt die Streckentemperatur derzeit nur bei 28 Grad. Das wird im Laufe des Tages noch viel höher werden. Das Warm Up muss demnach nicht unbedingt als repräsentativ gelten.

09:40 - 09:50 Uhr: Warm Up MotoGP
11:00 Uhr: Rennen Moto3 (20 Runden)
12:15 Uhr: Rennen Moto2 (22 Runden)
14:00 Uhr: Rennen MotoGP (26 Runden)

Es ist weiter brütend heiß bei der MotoGP in Assen. Bisher hatte Aprilia die Hosen an, aber im Sprint trumpfte Kundenteam Tackhouse und nicht das Werksteam groß auf. Kann Ai Ogura heute vielleicht den ersten Sieg holen oder schlagen Martin und Bezzecchi zurück? Marc Marquez hingegen muss wohl um Schadensbegrenzung kämpfen. Motorsport-Magazin.com begleitet euch im Liveticker durch den gesamten Rennsonntag. Los legen wir erstmal mit dem Warm Up um 9:40 Uhr.