MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez stürzt zweimal, Martin stark! Der Buriram-Test im Liveticker

Damit verabschieden wir uns für heute! Morgen geht's mit dem letzten Testtag der MotoGP vor dem Thailand-GP vom 27. Februar bis 1. März weiter. Gestartet wird dann bereits um 3:30 Uhr, abgewunken dann um 11:30 Uhr MEZ. Die kurzfristige Änderung erfolgte, da es zu Testende heute bereits merklich dunkler wurde. Wir begleiten euch natürlich wieder den gesamten Testtag mit einem Liveticker die MotoGP-Action. Schaut also unbedingt wieder vorbei und halten die Augen in den nächsten Stunden nach zahlreichen Artikeln zum heutigen Tagesgeschehen offen. Wir wünschen einen schönen Samstag, bis morgen!

Nein, damit ist nicht die Frage nach seinem Aero-Paket für 2026 gemeint. Es geht um seine Zukunft. Jüngste Gerüchte besagen, er würde zu Aprilia wechseln. "Ich bin den Test hier fokussiert", winkte der Italiener ab. Anschließend kündigte er aber an: "In den nächsten Tagen werden alle Teams ihre Verkündungen tätigen, und meine wird auch darunter sein. Wartet also noch ein Bisschen." Ein Dementi hört sich wahrlich anders an.

Abschließend noch der Blick auf unseren Comebacker: Jorge Martin. Am Vormittag präsentierte er sich als Zweiter gleich bockstark, am Nachmittag kam dann keine grandiose Rundenzeit mehr. Das war aber auch einkalkuliert, in der zweiten Session standen nur noch Aero-Tests auf dem Programm. "Ich fühle mich gut, mein Körper reagiert super. Viel besser, als gedacht. Ich fühle mich stark und kann pushen", strahlte der Spanier. Das Fazit nach Tag eins kann also nur positiv ausfallen: "Auf langen Runs habe ich noch mehr Probleme, aber der Speed ist noch da. Ich habe also nicht vergessen, wie man ein MotoGP-Bike fährt."

Über einen Hersteller haben wir noch gar nicht gesprochen und das ist natürlich KTM. Die Österreicher blieben in Sepang etwas hinter den eigenen Erwartungen zurück, machten nicht den erhofften Sprung nach vorne. In Buriram sieht es aber schon besser aus: Alle vier Piloten landeten innerhalb einer Sekunde zur Bestzeit. Wie der Tag der Orangenen also war? "Großartig", entgegnete Brad Binder bei 'After the Flag' kurz und knapp. Es scheint also in die richtige Richtung zu gehen.

"Ich bin nicht zu 100 Prozent komfortabel, nicht zu 100 Prozent glücklich. Es war ein guter Tag, aber wir können noch einige Dinge verbessern. Ich verstehe das Motorrad noch nicht perfekt", klagte Alex Marquez soeben, obwohl er die klar schnellste Rundenzeit an Tag eins in Buriram gefahren war. Es gebe noch einiges zu tun, um das Gefühl zu verbessern: "Morgen müssen wir unser Paket noch perfektionieren und dann das kommende Rennwochenende vorbereiten."

Wahrlich nicht ganz so schwarzmalen wie sein Markenkollege wollte Jack Miller. "Der Tag war in Ordnung. Natürlich fehlt uns Topspeed, speziell in den Gängen vier, fünf und sechs. Aber das war zu erwarten. In Sektor drei und vier funktioniert das Motorrad gut", berichtete er und versuchte, die Stimmung im Yamaha-Lager zu heben. Probleme gehörten zum Fortschritt, es sei allen klar gewesen dass es kein leichter Weg werden würde. Man sein aber auf einem guten Weg: "Das Bike macht die richtigen Dinge. Es stoppt besser, es beschleunigt besser. Es kann mehr als dem Reifen holen. Die anderen machen halt auch Fortschritte."

Wir haben euch das Video vorhin schon gezeigt, und die Aussagen von Fabio Quartararo könnten nicht passender sein. Der Franzose ist überhaupt nicht glücklich. "Ein harter, langer Tag. Wir müssen schauen, ob wir morgen etwas finden können. Es wäre schön, zumindest mal zwei Runs mit dem gleichen Bike machen zu können", klagte er und kommentierte vielsagend: "Ich versuche noch immer, die Basis zu finden. Wir haben den ganzen Tag Dinge ausprobiert. Ich suche noch nach mir selbst. Ich weiß, wie gut das letztjährige Bike zumindest auf eine Runde war. Da hängen wir deutlich hinterher. Wir haben noch viel Arbeit vor uns. Vielleicht können wir das Gefühl zumindest etwas verbessern, damit ich das Fahren zumindest etwas genießen kann." Scheint ein hartes Jahr für 'El Diablo' zu werden...

"Leider hatten wir heute Probleme mit einem Motorrad, sodass ich den restlichen Tag nur das zweite zur Verfügung hatte", hat uns Joan Mir soeben verraten. Also doch nicht alles Friede, Freude, Eierkuchen bei HRC. "Das hat unseren Plan für heute durcheinandergebracht und erschwert", gab der Spanier offen zu, meinte aber auch: "Wir haben gute Arbeit geleistet, wir können zufrieden sein." Die Brust ist breit: "Ich hoffe, dass wir nächste Woche (beim Thailand-GP, Anm.) ganz vorne mitkämpfen können!"

Bleiben wir doch direkt bei einem Hersteller, der heute sehr gut gelaunt ins Bett gehen dürfte: Honda. "Wir haben schon in Sepang klaren Fortschritt gemacht und das wollten wir hier bestätigen", berichtet Teammanager Alberto Puig. Zwar müsse das Paket für 2026 am Sonntag noch finalisiert werden, aber "wenn ich uns mit 2025 vergleiche, sind wir jetzt schon in viel besserer Verfassung. Wir können optimistisch sein."

"Wir haben noch einiges zu tun, aber soweit kann ich nicht klagen", zeigte gerade auch Marco Bezzecchi eine breite Brust. Bei ihm gab es heute nur einen Schönheitsfehler: Sein Sturz in Kurve drei. Der passierte ihm nämlich auf der Inlap vor den Practice-Starts. "Ich bin etwas zu weit gegangen und habe den blauen Asphalt berührt", klärte er auf. Dort rutschte er aufgrund des fehlenden Grips dann einfach weg. "Immerhin war ich sehr langsam unterwegs und es ist nichts passiert", lachte 'Bezz'.

Deutlich besser ist da die Stimmung bei Aprilia. "Wir haben den ersten Testtag hier sehr genossen", strahlte Teammanager Paolo Bonora eben bei 'After the Flag'. Warum? Ganz einfach: "Wir waren überrascht, wie gut Jorge schon war. Außerdem konnten wir hier bestätigen, was wir in Sepang gefunden haben, obwohl das hier eine ganz andere Strecke ist. Unsere Ingenieure sind sehr zufrieden, das war also ein guter Tag für uns."

Die Rundenzeiten passen, aber so richtig glücklich scheint bei Ducati niemand - speziell, wenn er mit der Nummer 93 zu tun hat. Wie Sportdirektor Mauro Grassilli bestätigt, hat man das finale Aero-Paket für die Saison 2026 noch immer nicht zusammengestellt. Noch soll aber keine Panik ausbrechen: "Heute könnten wir noch nicht entscheiden, welches Paket wir nehmen wollen. Aber wir haben zum Glück ja noch morgen und da werden wir dann entscheiden."

Auch Binder, Marini, Martin und Acosta haben weniger als sechs Zehntel auf die Spitze verloren, zudem sind auch Ogura und Bastianini innerhalb einer Sekunde. Dann kommt auf P17 erst die beste Yamaha von Miller, der 1,063 Sekunden auf die Bestzeit einbüßte. Quartararo und Rins folgen, dann die Rookies Moreira und Razgatlioglu sowie Gresini-Ersatzmann Pirro ganz am Ende des Feldes.

Das war's, der erste von zwei Testtagen in Buriram endet mit Alex und Marc Marquez an der Spitze. Dominant war das Brüderpaar aber wahrlich nicht: Morbidelli, Bezzecchi, Zarco, Raul Fernandez, Mir und Vinales liegen innerhalb von drei Zehnteln und auch Di Giannantonio und Bagnaia, die die Top-10 komplettieren, sind nicht weiter als 0,416 Sekunden zurück.

Tatsächlich kommt da noch was, und zwar von Joan Mir! Der Mann, der schon den zweiten Testtag in Sepang angeführt hatte, will es in den letzten Minuten nochmal richtig wissen. Er fährt sich erst auf P7 nach vorne und brennt dann zwei absolute Bestzeiten in den Asphalt. Danach gehen ihm aber die Reifen aus, es bleibt bei Platz sieben mit 0,232 Sekunden Rückstand. Bastianini (P16), Quartararo (P18) und Rins (P19) sind auch noch persönliche Bestzeiten gefahren.

Was wäre ein Testtag ohne eine späte 'Timeattack' von Vinales? Kein MotoGP-Test, genau! Wieder einmal gibt die Nummer 12 zum Ende des Tages doch nochmal Gas und verbessert sich zunächst auf P9 und im zweiten Anlauf dann auf P7. Hört sich erstmal nicht spektakulär an, aber Vinales fehlen tatsächlich nur 0,278 Sekunden zur Bestzeit. Es geht da vorne einfach extrem eng zu. Knapp fünf Minuten noch. Mal schauen, ob sonst noch etwas passiert.

Schaut nicht so aus, als würde da heute noch viel kommen. Die Mehrheit des Feldes ist jetzt zurück an der Box, nur ein paar Longruns laufen noch. Bagnaia und Acosta sind weiterhin gut dabei, speziell Ersterer hält sich immer noch bei 1:30.2, während Acosta inzwischen auf 1:30.6 abgefallen ist. Das dürfte beiden Piloten Hoffnung machen, aber Vergleichswerte von den Marquez-Brüdern und Bezzecchi fehlen natürlich noch.

Heute Nachmittag haben wir fast noch gar nichts von ihm gesehen und wenn, dann wirkte er nicht sonderlich glücklich auf dem Motorrad. Ganz zum Ende passt das Gefühl dann aber offenbar doch. Marc Marquez schießt in 1:29.391 Minuten auf P2 nach vorne, verliert nur noch 0,129 Sekunden auf Bruder Alex. (Fast) alles beim Alten also.

Nochmal eine 'Timeattack' von Valentino Rossis Jungs. Di Giannantonio schrammt zweimal in Folge nur um wenige Tausendstel an einer Verbesserung vorbei - und das kostet ihn seinen Platz in den Top Fünf! Denn Morbidelli macht es deutlich besser und schiebt sich auf P2 nach vorne, nur 0,189 Sekunden Rückstand auf Alex Marquez.

Das Duo scheint jedenfalls auf einem Longrun unterwegs zu sein. Acosta fährt ziemlich konstant 1:30.2er-Zeiten, während Bagnaia mit 1:30.4 angefangen und sich inzwischen auf 1:29.8 gesteigert hat. Damit ist er nur knapp an seiner bisher besten Rundenzeit vorbeigeschrammt. Interessant: Bagnaia soll gerade mit 25er Front- und 26er-Seitenverkleidung unterwegs sein. Nicht mehr mit der 24er-Variante also.

Kleine Verbesserung vom Pramac-Piloten. Mit 1,063 Sekunden Rückstand liegt er jetzt auf Platz 16 und ist damit wieder bester Yamaha-Fahrer.

Und schon sind die Probleme wieder behoben, es kann weitergehen. Eine halbe Stunde verbleibt noch, dann sind wir durch für heute. Folglich kommen direkt auch recht viele Piloten auf die Strecke. Sind wir mal gespannt, was sie in den letzten 30 Minuten jetzt noch testen werden.

Zum zweiten Mal muss die Nachmittagssession pausiert werden, wieder ist die Rote Flagge draußen. Wir wissen nicht, warum. Dafür können wir inzwischen zumindest aufklären, warum es vorhin Rot gab. Es war nicht Fernandez, es musste vielmehr ein Airfence in Kurve eins überprüft werden.

Vielleicht war das wirklich die Ruhe vor dem Sturm, denn jetzt geht's wieder ab. Zunächst fährt sich Raul Fernandez mit zwei fliegenden Runden auf P3 nach vorne und dann kommt Zarco daher. Eine 1:29.467 Minuten bringt den Honda-Mann auf zwei Zehntel an die Spitze heran. So kann es gern weitergehen!

Ist das jetzt die altbekannte Ruhe vor dem Sturm? Hoffen wir es, denn los ist in Buriram gerade wenig. Nur eine Hand voll Fahrer ist noch auf der Strecke, und von denen fährt niemand sonderlich schnell. Knapp 50 Minuten verbleiben bis zur karierten Flagge.

Es sieht vorerst nicht danach aus. Alex Marquez und Bezzecchi legten zwei Runden lang vielversprechend los, brachen dann aber ab und kehrten an die Box zurück. Und ansonsten fährt gerade niemand Sprint- oder GP-typische Rundenzeiten. Der Fokus scheint also noch anderenorts zu liegen. Immerhin können wir von zwei Verbesserungen berichten: Mir ist auf P13 geklettert, Diogo Moreira (bleibt P20) hat sich auf 1,691 Sekunden Rückstand verbessert.

70 Minuten noch, dann geht der erste Testtag in Buriram zu Ende. Kein Wunder also, dass jetzt nochmal angezogen wird. Aktuell sind 18 der 22 Piloten auf der Strecke. Vielleicht bekommen wir jetzt noch ein paar erste Sprint- oder Rennsimulationen zu sehen.

Kaum geschrieben, ist die Session jetzt wieder freigegeben. Eine offizielle Begründung für die Pause fehlt weiterhin, aber was es auch war, es scheint jetzt wieder alles in Ordnung. Zarco und Marc Marquez kommen als Erste wieder raus. Die Uhrzeit wurde übrigens nochmal angepasst, das Sessionende bleibt bei 12:00 Uhr MEZ. Wir haben durch die Unterbrechung also doch knapp 15 Minuten verloren.

Noch keine News aus Buriram, was genau los ist und wann es weitergehen kann. Daher mal kurz der Blick zu Yamaha. Dort sagt das folgende Video wohl alles über die aktuelle Stimmungslage aus, was ihr wissen müsst:

Könnte gut sein, denn der Trackhouse-Pilot war ja vor knapp zehn Minuten bei Kurve zum Liegen gekommen. Laut Informationen einiger Journalisten vor Ort ist er aber nicht gestürzt, sondern ausgerollt. Möglicherweise wurde da etwas Flüssigkeit auf der Strecke verteilt, welche nun entfernt werden muss. Die Uhrzeit ist jedenfalls bei 1:33:49 Stunden angehalten, es geht während dieser Unterbrechung also keine Testzeit verloren.

Die Rote Flagge ist draußen, alle Fahrer müssen an die Box zurück. Es scheint aber keinen Sturz gegeben zu haben. Wir haben lediglich die Info bekommen, dass es wegen 'Track Conditions' zur Unterbrechung kam. Was immer das bedeuten mag.

Vielleicht auch dem technischen Defekt heute Vormittag geschuldet, haben wir bislang wenig von Maverick Vinales gesehen. Das ändert sich gerade aber. Ihm gelingen zwei persönliche Bestzeiten in Folge, mit acht Zehnteln Rückstand ist er jetzt neuer Elfter. Da sollte aber noch mehr gehen, denn Acosta war vor knapp einer Stunde schon zwei Zehntel schneller.

Nach dieser Hausnummer von Alex Marquez scheinen gerade alle erstmal durchpusten zu müssen. Wenig los auf der Strecke, nur Bastianini, Quartararo und Rins fahren gerade. Letzterer hat eine persönliche Bestzeit geschafft, verliert aber happige 1,645 Sekunden auf die Nummer 73. Raul Fernandez ist derweil nach Kurve drei zum Stehen gekommen, könnte also gestürzt sein.

Es läuft heute einfach nicht so richtig bei Marc Marquez. Drei Sektoren lang deutete hier gerade viel auf eine neue Bestzeit hin, doch dann verpatzte der Spanier den letzten Streckenabschnitt. Bruder Alex macht es deutlich besser: Erst schiebt er sich mit 0,066 Sekunden Rückstand auf Platz zwei, dann setzt er im zweiten Anlauf die neue Bestmarke: 1:29.262 Minuten!

Schon sind es sechs Fahrer, die ihre Vormittagszeit verbessert haben. Auch Fabio Di Giannantonio hat sich dazugesellt und eine wirklich gute Runde zustande gebracht. Er ist neuer Zweiter und damit vorerst bester Ducati-Pilot, zu Bezzecchi fehlen aber noch fast zwei Zehntel.

Als erst fünfter Fahrer hat es Toprak Razgatlioglu soeben geschafft, sich gegenüber der Zeit aus der Vormittagssession zu verbessern. Er hinkt aber immer noch ein gutes Stück hinterher. Weiterhin P21 im kombinierten Klassement, mehr als 2,1 Sekunden Rückstand auf die Bestmarke von 'Bezz'.

Auch Marini, Joan Mir und Enea Bastianini sind wieder unterwegs, in Sachen Rundenzeiten gibt es aktuell aber nur wenig zu berichten. Eine persönliche Bestzeit schiebt Bastianini auf P13 nach vorne, mehr aber auch nicht. Daher hier ein paar Clips der Practice-Start-Session heute Mittag:

So langsam scheint die Mittagspause jetzt endgültig beendet, schließlich verbleiben ja auch noch nur 2 Stunden und 15 Minuten bis zum heutigen Testende. Die Marquez-Brüder und Di Giannantonio sind wieder unterwegs, außerdem fahren Miller, Ogura und Vinales erstmals seit ihren Stürzen bzw. Defekten zum Ende der Vormittagssession wieder.

Wow, da scheint jemand in der Mittagspause ordentlich Kraft getankt zu haben. In seiner zweiten fliegenden Runde schüttelt Marco Bezzecchi eine 1:29.462 Minuten aus dem Ärmel! Stark, denn da fehlen keine acht Zehntelsekunden mehr zum bisherigen Rundenrekord in Buriram aus dem Qualifying 2024. Acosta, der gerade auch wieder rausgefahren ist und eine 'Timeattack' gestartet hat, kann da nicht mithalten. Ihm gelingt zwar eine persönliche Bestzeit, auf die Aprilia verliert er aber 0,388 Sekunden und muss sich mit P5 im kombinierten Klassement zufriedengeben.

Schon hat auch Quartararo seinen Run wieder beendet, aber es gibt zum Glück noch Bagnaia, Razgatlioglu und Bezzecchi. Das Trio ist soeben geschlossen auf die Strecke gefahren. Und speziell 'Bezz' legt los wie die Feuerwehr, fährt in 1:29.800 Minuten nicht nur die schnellste Zeit des Nachmittags, sondern auch die zweitschnellste Zeit des bisherigen Tests überhaupt.

Es wirkt gerade fast so, denn die KTM-Jungs und Marc Marquez sind jetzt auch wieder drin. Immerhin ist in der Zwischenzeit abermals Fabio Quartararo auf die Strecke gefahren. Der Franzose ist gerade der Einzige, der noch unterwegs ist. Von ihm abgesehen machen wieder - respektive immer noch - Mittagspause.

Fliegender Wechsel bei den Marquez-Brüdern: Alex ist schon wieder reingekommen, dafür aber fast zeitgleich Marc Marquez erstmals am Nachmittag rausgefahren. Der Weltmeister beginnt mit 1:33.862 Minuten recht langsam, Acosta und Binder sind im mittleren 1:31er-Bereich unterwegs.

2 Stunden und 45 Minuten vor Ende des ersten Testtags in Buriram scheint es jetzt so langsam wieder weiterzugehen. Alex Marquez, Brad Binder und Acosta sind zurück auf der Strecke und Ersterer legt auch direkt wieder schnell los. In 1:30.996 Minuten gelingt ihm auf Anhieb die drittschnellste Runde des bisherigen Nachmittags.

So lange niemand fahren will, bleiben wir eben bei anderen Themen. Den Verlust von Phillip Island nach Ende der laufenden Saison haben wir vorhin schon angesprochen und euch wissen lassen, wie die MotoGP-Piloten darauf reagiert haben. Jetzt wollen wir euch auch noch mitteilen, wie wir bei Motorsport-Magazin.com darüber denken. Tobias hat einen wunderbaren Kommentar verfasst, den wir euch sehr ans Herz legen:

Eigentlich schon, zumindest in exakt sieben Tagen. Dann werden sich die MotoGP-Stars um 9:00 Uhr MEZ nämlich in die Formationsrunde zum ersten Sprint des Jahres 2026 begeben. Eigentlich jetzt also der perfekte Zeitpunkt für eine Sprintsimulation, oder? Leider nein. Die Außentemperaturen würden zwar passen, aber die Strecke ist nach erst einem halben Testtag immer noch sehr grün und schmutzig und daher nicht mit den Bedingungen am kommenden Samstag (28.02.) zu vergleichen. Außerdem fehlt natürlich der Gummiabrieb der Pirellis von Moto3 und Moto2. Wir werden uns daher noch gedulden müssen. Vielleicht ist es in 1-2 Stunden soweit, vermutlich aber erst morgen. Ohnehin wären wir gerade glücklich, wenn überhaupt mal wieder ein bisschen Testbetrieb aufkommen würde. Weiterhin Totenstille in Buriram...

Wir haben wieder ein Motorrad auf der Strecke, und es ist wieder die Yamaha mit der Startnummer 20. Schnell fährt Quartararo aber nicht, dreht nur eine Runde im hohen 1:31er-Bereich. Und dann ist auch schon wieder Schluss, er kommt zurück an die Box.

Das ist die große Frage. Sepang war zumindest schon ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem zweiten Halbjahr 2025 und auch Buriram sieht bislang gut aus. Die Bestzeit von heute Vormittag war tatsächlich auch 'Peccos' erste Bestzeit in einem offiziellen MotoGP-Test seit Misano im Herbst 2024. Eine Session während der Wintertests führte er zuletzt im Frühjahr 2024 in Katar an. Es geht also definitiv in die richtige Richtung. Mal schauen, ob er das heute Nachmittag und morgen bestätigen kann.

Das hatten wir vorhin gar nicht mitbekommen, aber offenbar ist 'El Diablo' vorhin mit einem technischen Gebrechen in der Boxengasse ausgerollt. Zum Glück hat unser Fotografenkollege Ronny Lekl das ganze Schauspiel eingefangen. Vielen Dank an dieser Stelle! Seht hier selbst:

Pirro hat seinen Auftritt nach fünf Runden wieder beendet, in 1:32.610 Minuten gelang ihm dabei seine persönlich bislang beste Rundenzeit. Damit liegt er knapp drei Sekunden hinter der Bestzeit von Bagnaia heute Vormittag. Es kehrt wieder Ruhe ein am Chang International Circuit.

Der Wegfall der Kultstrecke war gestern natürlich das bestimmende Thema im Fahrerlager. Die MotoGP-Jungs sollen 2027 stattdessen auf einem Stadtkurs in Adelaide fahren. Ein heikles Thema, ob der Gefahren durch Mauern und vermeintlich fehlende Auslaufzonen. Doch um die Sicherheit machte sich am Freitag niemand Sorgen. Stattdessen beschäftigte die MotoGP-Stars in diesem Zusammenhang ein anderes Thema:

Nutzen wir die ruhige Phase, um einen genaueren Blick auf die Topspeeds zu werfen. Hier zeigte sich in der Vormittagssession ein ähnliches Bild wie in Sepang: Bagnaia fuhr für Ducati den Topspeed mit 340,6 km/h, Aprilia (338,5 km/h), KTM (337,5 km/h) und Honda (336,4 km/h) waren aber ebenfalls nicht weit weg. Einzig Yamaha fehlt ein Stück, Quartararo und Rins brachten es als schnellste M1-Fahrer auf 333,3 km/h. Knapp sieben km/h Rückstand auf die roten Raketen also. Das sah in Sepang aber auch schon schlimmer aus. Hier könnt ihr die genauen Zahlen nochmal nachlesen:

Könnte sein, denn der Türke hatte in Sepang ja größere Probleme, sich an die MotoGP-Bikes anzupassen. Hier in Buriram gibt's deshalb zumindest einige Tipps von Yamaha-Testfahrer Andrea Dovizioso. Viel gebracht hat das allerdings noch nicht, die Vormittagssession endete für Razgatlioglu mit 2,1 Sekunden Rückstand auf P21. Nur Pirro war noch langsamer, der soeben als zweiter Pilot neben Quartararo auf die Strecke gegangen ist.

Es wird wieder gefahren! Ausgerechnet der teuflische 'El Diablo' verschafft uns Erlösung und sorgt wieder für etwas Action in Buriram. Der Yamaha-Star lässt es in 1:31.443 Minuten aber erstmal ruhig angehen. Immerhin: Die Verletzung aus Sepang scheint ihm keine Probleme mehr zu bereiten, er hat heute schon 26 Runden gedreht.

Schon vor einem Jahr überraschte der Hersteller aus Borgo Panigale damit, die neuste Aero-Version nach den Tests in Sepang und Buriram verworfen zu haben. Und genau das scheint auch 2026 wieder zu passieren. Denn Bagnaia, Di Giannantonio und Alex Marquez sind heute bislang mit der 2024er-Aero unterwegs, Marc Marquez und Pirro mit der 25er-Aero. Die Entwicklungsstufe des Jahrgangs 2026 fehlt - ebenso, wie die GP25 bei Morbidelli. Warum Ducati das WM-Motorrad des letzten Jahres komplett gestrichen hat, verrät euch Markus in unserem aktuellen Video:

Nach vier Runden ist jetzt auch Fernandez zurück in die Garage gekommen, womit gerade niemand mehr unterwegs ist. Das gibt uns die Gelegenheit, euch noch schnell zwei Informationen nachzuliefern. Bezzecchi ist zum Ende der Vormittagssession tatsächlich noch in Kurve drei gestürzt. Ihm ist glücklicherweise aber nichts passiert. Vinales wiederrum ist doch nicht gestürzt, sondern musste mit einem technischen Problem abstellen. Auch da war es Kurve drei.

Es sieht tatsächlich nach einem verhaltenen Start in die Nachmittagssession aus. Bagnaia war für eine Runde draußen, ist dann aber gleich wieder an die Box zurückgefahren. Rundenzeiten angeschrieben hat bislang nur Raul Fernandez, der in 1:30.451 Minuten aktuell nur zweieinhalb Zehntel langsamer als heute Vormittag ist.

Und schon ist die Practice-Start-Session vorbei, womit das Testen jetzt weitergehen kann. Bis 12:00 Uhr MEZ - also 18:00 Uhr lokaler Zeit - läuft jetzt die Nachmittagssession. Gut möglich aber, dass es jetzt erstmal ruhig bleibt und die MotoGP-Teams Mittagspause machen. Mit 32 Grad in der Luft und 51 Grad am Asphalt ist es inzwischen schließlich auch recht warm geworden.

Das sind zumindest die neusten Gerüchte aus dem MotoGP-Paddock in Buriram. Ging die ursprüngliche Tendenz beim Italiener noch zu Yamaha, soll er sich nun auf dem Weg nach Noale befinden. Vielleicht erfahren wir ja später in seiner Medienrunde schon etwas mehr. Damit ihr das und auch keine weiteren News aus der MotoGP-Welt mehr verpasst, könnt ihr seit kurzem auch unserem neuen WhatsApp-Kanal folgen. Dort informieren wir euch immer sofort. Hier könnt ihr beitreten und Teil unserer Community werden:

Eigentlich war die Zielflagge schon draußen, aber wir müssen doch noch einen weiteren Crash nachreichen. Bezzecchi scheint es auf seiner letzten fliegenden Runde im zweiten Sektor erwischt zu haben. Er steht dort zumindest im Livetiming seit einiger Zeit, könnte theoretisch auch einen Defekt erlitten haben. Wir lassen es euch wissen, sobald wir Aufklärung bekommen haben. Bestätigt sind derweil die Stürze von Ogura in Kurve eins und Miller in Kurve acht.

Ganz vorne passiert nichts mehr, Bagnaia beendet die ersten drei Stunden der Testfahrten in Buriram an der Spitze. Es geht aber eng zu, selbst Bezzecchi auf Rang acht fehlen nur dreieinhalb Zehntel auf P1. Erfreulich zu sehen: Honda, Aprilia und KTM scheinen Ducati dicht auf den Fersen und speziell Martin weiß beim Comeback gleich zu gefallen. Nur Yamaha hinkt etwas hinterher, Miller (13.) und Quartararo (16.) verlieren als Frontrunner der M1 jeweils 1,1 Sekunden auf die Bestmarke. Nun stehen ein paar Übungsstarts an, ab 7:20 Uhr MEZ geht's dann mit den Testfahrten weiter.

Das müssen wir zumindest annehmen, denn 'Thriller Miller' ist im Livetiming im dritten Sektor liegen geblieben. Gut möglich also, dass er gestürzt ist. Franco Morbidelli hat es derweil deutlich besser gemacht, eine persönliche Bestzeit bringt ihm Rang sieben. Fehlen nur drei Zehntel zur Bestmarke von Kumpel Bagnaia.

Zehn Minuten noch, ehe die Session eins um 7:00 Uhr MEZ beendet wird. Gibt's nochmal Veränderungen im Klassement? Aktuell deutet nicht viel auf weitere 'Timeattacks' hin. Die Marquez-Brüder und Acosta sind immerhin auf der Strecke, die Top-Drei aktuell nicht.

Während die MotoGP auf das Ende der Vormittagssession in Buriram zusteuert, blicken wir kurz nochmal nach Australien. Dort ist das erste WorldSBK-Rennend des Jahres 2026 soeben zu Ende gegangen und der Sieger heißt wenig überraschend Nicolo Bulega. Der Polesitter dominierte und kontrolliert wie erwartet. Yari Montella und Lorenzo Baldassarri komplettieren das Podium, Axel Bassani schrammt als Vierter knapp vorbei. Miguel Oliveira gelang nach dem Desaster im Qualifying noch ein starkes Comeback bis auf Platz acht. In der Supersport-Klasse hat es Philipp Öttl derweil als Zweiter auf das Podium geschafft, stark!

Da haben wir doch etwas zu früh geurteilt. Marc Marquez ist tatsächlich doch ein zweites Mal gestürzt, diesmal in Kurve fünf. Ihm und der GP26 ist aber nichts passiert, sodass er gleich wieder weiterfahren und wenig später die angesprochene persönliche Bestzeit fahren konnte. Auch Ogura und Vinales sind tatsächlich gestürzt.

Es war wohl nur ein Timingfehler bei Marc Marquez, denn der Weltmeister zieht das Tempo weiter an, ohne für Reparaturen an die Box zurückgekehrt zu sein. Eine Rundenzeit von 1:29.895 Minuten schiebt ihn auf P5 nach vorne, auf die Bestzeit fehlen nur zwei Zehntel.

Der Spanier begann seine erste fliegende Runde mit zwei persönlichen Bestzeiten, dann blieb er im Livetiming schon wieder stehen. Der nächste Abflug? Vielleicht, vielleicht aber auch nur ein Aussetzer im Timing. Inzwischen fährt Marquez jedenfalls wieder und macht auch keine Anstalten, an die Box zurückzukommen. Sollte er also ein zweites Mal gestürzt sein, dann wohl sehr harmlos. Wir klären auf, sobald wir mehr wissen. Übrigens stehen auch Ogura und Vinales jetzt schon einige Minuten an der gleichen Stelle, auch bei ihnen könnte also etwas passiert sein.

Eine Liveübertragung aus Buriram gibt es bekanntlich nicht, aber die MotoGP hat den Abflug des Weltmeisters dennoch auf Kamera festgehalten. Seht im nachfolgenden X-Post selbst. Von Marquez haben wir seither nicht mehr viel gesehen. Er war länger an der Box, steht bislang nur bei acht Runden. Vor wenigen Augenblicken ist er aber wieder rausgefahren. Bruder Alex zieht das Tempo unterdessen deutlich an, hat sich auf P4 nach vorne gefahren.

Haben wir wieder 2024? Könnte man jedenfalls meinen, denn ganz vorne im Klassement thronen gerade wieder Bagnaia und Martin. Martin ist die Führung wieder los, sein ehemaliger Titelrivale setzt in 1:29.678 Minuten die neue Bestmarke. Brad Binder hat sich ebenfalls verbessert, liegt jetzt auf Platz sechs.

Wir hatten die M1-Piloten eben schon kurz angesprochen, da lagen sie noch gesammelt am Ende des Feldes. Nur Gresini-Ersatzmann Pirro war noch langsamer. Jetzt hat Jack Miller das Bild immerhin etwas aufgehellt: Er ist neuer Elfter, verliert aber noch immer eine gute Sekunde auf Platz eins. Quartararo (19.), Rins (20.) und Razgatlioglu (21.) haben 1,6 bis 1,9 Sekunden Rückstand.

Wo kommt das denn her? Weil er Sepang ausgelassen hatte, fährt Jorge Martin aktuell bekanntlich seine ersten MotoGP-Kilometer im Jahr 2026. Doch das scheint ihn überhaupt nicht zu kümmern. Er brennt plötzlich eine neue Bestzeit in den Asphalt, der Comebacker ist schnellster Mann auf der Strecke!

Pünktlich zur 2-Stunden-Marke gibt es den nächsten Führungswechsel, und der überrascht dann doch etwas. Luca Marini schießt in 1:29.840 Minuten an die Spitze! Damit führt nun eine Honda vor einer Ducati, vor einer KTM und einer Aprilia. Und alles innerhalb von 0,229 Sekunden. Nur Yamaha ist nirgends zu sehen...

Privatduell um die Spitze zwischen KTM und Ducati? Das konnten Aprilia und Bezzecchi wohl nicht auf sich sitzen lassen. Kaum war Bagnaia an die Spitze gestürmt, kam 'Bezz' auch schon rausgefahren. Ihm gelingen direkt auch zwei persönliche Bestzeiten, die Top-Drei trennt damit aktuell nur 0,141 Sekunden.

Direkt folgt die Antwort aus Borgo Panigale! Francesco Bagnaia schrammt im ersten Versuch noch um 0,019 Sekunden an der Acosta-Bestmarke vorbei, hat dann im zweiten Anlauf aber die richtige Antwort parat. Neue Bestzeit in 1:29.928 Minuten!

Di Giannantonio findet im zweiten Umlauf nochmal etwas Zeit und klettert temporär sogar auf Platz drei, doch an kommt Pedro Acosta um die Ecke. Der KTM-Youngster setzt hier ein erstes kleines Ausrufezeichen und fährt in 1:29.952 Minuten die neue Bestzeit. Er hat es als erster unter die 1:30er-Marke geschafft und darf sich über fast zwei Zehntel Vorsprung erfreuen. Ai Ogura hat die Top-Fünf als neuer Sechster derweil nur knapp verpasst.

Nach mehr als 30 Minuten mal wieder etwas Bewegung im Klassement. Fabio Di Giannantonio gelingt seine persönlich beste Runde, die ihn auf Platz vier nach vorne schiebt. Damit nun alle drei Ducati GP26s in den Top-Vier.

Über sie haben wir heute noch gar nicht gesprochen, und das hat seinen Grund. Im Klassement tauchen die M1-Piloten nämlich nicht vorne auf, Fabio Quartararo ist als bester Yamaha-Mann aktuell auf P16. Immerhin: Der Motor scheint bislang ohne größere Probleme zu laufen, insgesamt kommen die vier Yamaha-Jungs schon auf mehr als 70 Runden. In Sachen Topspeed sind sie aber immer noch die Langsamsten: Quartararo und Co. schaffen rund 332 km/h, die Konkurrenz locker 337 km/h und mehr.

Da auf der Strecke gerade nichts los ist, wollen wir das für einen Technik-Schmankerl nutzen. KTM hat 2026 einiges am Motorrad verändert, speziell am Heck. Dort ist unschöne Pommesbox der letzten Jahre verschwunden, stattdessen wird nun auf eine Flügelkreation gesetzt. Hier könnt ihr sie euch in voller Pracht ansehen:

So, die erste Stunde ist geschafft. Ducati dürfte bislang sehr zufrieden sein, bis auf den Ausrutscher von Marc Marquez in Kurve 12 gibt es aktuell nichts zu beanstanden. Die Aprilia und Honda scheinen in Buriram ebenfalls gut zu laufen, auch KTM ist mit Pedro Acosta auf Platz sechs (0,485 Sek. Rückstand) nicht weit weg. Gerade fährt nur 'Bezz' noch, sonst sind alle Piloten zurück an der Box.

Nutzen wir die erste kleine Verschnaufpause während dieses Tests und blicken einmal zur Superbike-WM. Diese bestreitet an diesem Wochenende ihren Saisonstart in Australien. Ducati-Mann Nicolo Bulega ist seiner Favoritenrolle im Qualifying jedenfalls schonmal gerecht geworden, er hat seine dritte Pole in Serie auf Phillip Island geholt. Es ist seine Zehnte in der WSBK und die 200. für Ducati. Yari Montella und Sam Lowes komplettieren Reihe eins, dann Alex Lowes, Axel Bassani und Danilo Petrucci. Miguel Oliveira muss nach einem Crash auf seiner ersten fliegenden Runde von ganz hinten losfahren. Das erste Rennen beginnt um 6:00 Uhr MEZ.

Jetzt aber! Vorhin noch in der letzten Kurve gescheitert, hat Marc Marquez nun seine persönlich beste Runde zusammengebracht und in 1:30.151 Minuten die Führung übernommen. Er war damit 0,121 Sekunden schneller als Stallgefährte Bagnaia. Marquez hatte gerade aber auch völlig freie Fahrt, es herrscht nur noch wenig Betrieb auf der Strecke.

Jetzt haben wir es herausgefunden: Marc Marquez musste sein Motorrad nicht abstellen, er hat vielmehr für den ersten Sturz des Buriram-Tests gesorgt. Er ist in der Schlusskurve T12 weggerutscht, offenbar aber sehr harmlos. Ihm ist nichts passiert und er fährt inzwischen auch schon wieder.

Bezzecchi hat direkt noch zweimal nachgelegt, ist die Bestzeit aber dennoch schon wieder los. Denn Francesco Bagnaia führt nun in 1:30.272 Minuten vor seinen VR46-Kumpels 'Bezz' und Marini. Auch Martin ist gut dabei, hat nach seiner besten Rundenzeit eben nur noch 0,674 Sekunden Rückstand. Das kann sich doch sehen lassen.

Marc Marquez wird im Livetiming weiterhin mit persönlicher Bestzeit im 3. Sektor geführt, bewegt sich seither aber nicht mehr weiter. Scheint, als hätte er sein Bike abstellen müssen. Wir warten auf die Bestätigung. Teamkollege Bagnaia und auch Zarco sind derweil rausgefahren, damit waren alle Piloten heute schon auf der Strecke. Neuer Schnellster ist derweil wieder Bezzecchi, der Alex Marquez' Bestmarke um 0,004 Sekunden unterboten hat.

Die ersten 30 Minuten sind geschafft und schon gibt's den nächsten Führungswechsel. Alex Marquez hat sich in 1:30.546 Minuten auf P1 nach vorne geschoben. Er führt aber nur knapp, denn Pedro Acosta ist ihm mit 0,090 Sekunden Rückstand dicht auf den Fersen und gerade befindet sich auch Bruder Marc auf einer schnellen Runde.

Nur Francesco Bagnaia und Johann Zarco haben wir heute noch gar nicht gesehen, ansonsten waren jetzt alle Fahrer mindestens einmal kurz auf der Strecke. Die Bestzeit halten inzwischen Marini und Franco Morbidelli, die in 1:30.644 Minuten gleich schnell waren. Jorge Martin steht bereits bei 1:31.896 Minuten und hat damit nur 1,2 Sekunden Rückstand. Marc Marquez lässt es mit 1:32.751 Minuten erstmal ruhig angehen.

...wie die Feuerwehr, könnte man sagen. Der Aprilia-Pilot ist hier in den ersten Minuten klar Schnellster Mann. Er führt in 1:32.428 Minuten mehr als anderthalb Sekunden vor Luca Marini und Pedro Acosta, Di Giannantonio und Rins liegen noch weiter zurück. 'Bezz' also erstmal in einer eigenen Liga. Wirklich schnell sind seine Rundenzeiten aber noch nicht. Zur Einordnung: Im Buriram-Test vor einem Jahr fuhr Alex Marquez mittags an Tag eins bereits 1:29.649 Minuten, da geht also noch einiges.

Los geht's, die Ampel am Ende der Boxengasse ist auf Grün gesprungen. Damit hat der Buriram-Test offiziell begonnen. Drei Stunden lang darf bis 7 Uhr MEZ jetzt getestet werden, ehe es eine 20-minütige Unterbrechung für Practice-Starts auf Start/Ziel geben wird. Alex Rins und Fabio Di Giannantonio sind die ersten Piloten auf der Strecke.

Wie schon vor zweieinhalb Wochen in Sepang werden die MotoGP-Stars auch in Thailand von bestem Wetter begrüßt. Wir starten unter nahezu wolkenlosem Himmel und mit strahlendem Sonnenschein in den Tag, es hat bereits jetzt 28 Grad. Im Verlauf des Tages sollen die Temperaturen sogar bis auf 35 Grad steigen, Regen wird nicht erwartet.

Zu Beginn der Blick auf das heutige Fahrerfeld. Jorge Martin und Fabio Quartararo haben ihre Verletzungen auskuriert, sie sind wieder dabei. Für Fermin Aldeguer gilt das allerdings nicht: Er muss auch den Buriram-Test auslassen und kann frühstens beim zweiten Saisonlauf in Brasilien wieder mitmischen. Er wird in Thailand von Ducati-Testfahrer Michele Pirro vertreten.

Es ist soweit, wir nähern uns in großen Schritten dem MotoGP-Saisonstart! Schon kommende Woche geht's los, zuvor warten an diesem Wochenende aber noch die letzten beiden Testtage der Winterpause 2025/26. Heute stehen die ersten acht Stunden in Buriram auf dem Programm, ab 4:00 Uhr MEZ (10:00 Uhr lokaler Zeit) darf gefahren werden. Es ist die letzte Möglichkeit für die MotoGP-Piloten, sich mit ihren neuen Motorrädern vertraut zu machen. Wir rechnen heute und morgen also mit viel Betrieb auf der Strecke. Hier im Liveticker von Motorsport-Magazin.com verpasst ihr nichts!