1. Francesco Bagnaia (Ducati): "Heute Morgen nach dem Warm Up war ich nicht wirklich glücklich. Das Team hat dann aber unglaubliche Arbeit geleistet. Wir haben gemeinsam die Daten analysiert und verstanden, was wir zu tun haben. Die Bedingungen mit mehr Wasser auf dem Asphalt haben mir auch geholfen. Ich bin sehr glücklich über diesen Sieg und möchte ihn meinem Team widmen."

2. Jorge Martin (Pramac): "Ich bin wirklich gut gestartet, bin dann aber zu viel Risiko eingegangen und in Kurve drei von der Strecke abgekommen. Ich habe dann versucht, an Pecco und Marc dranzubleiben, hatte dabei aber viele Rutscher. Der Grip war heute wirklich schlecht und das Rennen dementsprechend hart. Als Marc dann gestürzt ist, habe ich weiter versucht, Pecco einzuholen, aber ich war zu sehr am Limit. Ich habe mir dann gesagt, dass es besser ist, Pecco gewinnen zu lassen und Zweiter zu werden. Mit zwei zweiten Plätzen hier in Thailand bin ich sehr zufrieden."

3. Pedro Acosta (GasGas): "Das war ein hartes Rennen. Ich weiß nicht warum, aber im Vergleich zum Warm Up hatte ich große Probleme, Temperatur in die Reifen zu bekommen. Es war aber auch viel Wasser auf der Strecke. Ich bin deshalb zu Beginn einmal in Kurve drei weit gegangen, weil die Bremsen ausgekühlt sind. Mit diesem Ergebnis müssen wir aber zufrieden sein. Wir leisten gute Arbeit, um da hinzukommen, wo wir hinwollen."

4. Fabio Di Giannantonio (VR46): „Ein Rennen mit vielen Vorzügen: Vor dem Start habe ich mit dem ganzen Team gesprochen, wir wollten diesen letzten GP vor der Operation einfach nur genießen. Und so war es auch, ich habe ein unglaubliches Comeback hingelegt. Das Podium war da, es wäre ein Traum gewesen, aber ich bin trotzdem glücklich und möchte mich bei meiner gesamten Mannschaft und dem Team bedanken. Es waren sieben sehr harte Rennen nach der Verletzung, aber wir haben nicht aufgegeben. Eine unglaubliche Teamleistung, ich kehre vorzeitig nach Italien zurück, aber ich bin zufrieden: die Bilanz für 2024 ist mehr als positiv."

5. Jack Miller (KTM): „Ein gutes Rennen. Ein langes, altes Rennen. Die ersten Runden waren etwas haarig, die Gischt war hektisch und das Gemetzel auch. Ich kämpfte mich bis auf Platz 4 vor, und als Marc das Rennen beendete, war ich für eine Weile auf Platz 3. Die Frontpartie machte mir wirklich zu schaffen, denn ich hatte den Vorderreifen gekocht und meine gesamte Rollgeschwindigkeit war so gut wie weg. Drei Runden vor Schluss war nichts mehr übrig und ich wurde gejagt. Ich habe alles gegeben, um auf das Podium zu kommen, aber es hat nicht geklappt. Es war aber ein gutes Rennen und ein gutes Tempo. Es war ein gutes Rennen mit einer guten Pace. Konstant zu bleiben und vielleicht durch das Feld zu kommen, hat uns am meisten gekostet und den Reifen am meisten belastet. Ich wollte unbedingt auf das Podium.“

6. Brad Binder (KTM): "Ich wusste, dass es wichtig sein würde, wegen der Gischt früh an die Spitze zu kommen, und das hat ziemlich gut geklappt. Ich habe mich sehr wohl gefühlt und danke meinen Jungs für die Änderungen, die wir vorgenommen haben, denn ich fühlte mich im Nassen großartig. Es war nur schade, dass ich mir in den letzten vier oder fünf Runden den Reifen zerlegt hatte und mich viel drehte. Es war schwierig, aus den Kurven herauszufahren. Ich wollte mehr, aber nachdem ich von Platz 13 gestartet bin und Platz 6 erreicht habe, war das alles, was wir heute hatten.“

7. Maverick Vinales (Aprilia): "Das Gefühl im Nassen war gut. Es ist schade, dass ich nicht weiter vorne starten konnte, denn die Pace war gut genug, um um das Podium zu kämpfen. Ich fühlte mich im Nassen wohl, bremste an den richtigen Stellen und konnte eine gute Pace halten. Dieses Ergebnis bringt wichtige Punkte, um im Kampf um die Meisterschaftswertung dabei zu bleiben."

8. Johann Zarco (LCR Honda): „Es war ein guter Tag! Wir haben das bisher beste Ergebnis des Jahres erzielt, was immer ein Motivationsschub ist. Der Beginn des Rennens war hart und ich habe mehrere Positionen verloren. Zu diesem Zeitpunkt habe ich versucht, die Konzentration nicht zu verlieren, und in der zweiten Hälfte des Rennens ging es mir besser, so dass ich bis auf Platz 8 vorfahren konnte. Ich habe den Kampf genossen, vielen Dank an das Team für die geleistete Arbeit an diesem Wochenende!“

9. Aleix Espargaro (Aprilia): "Es war ein kompliziertes Wochenende wegen des Sturzes im FP1. Am Freitag war ich im Grunde gar nicht gefahren und am Samstag war ich nicht zu 100 % fit, also half mir das Rennen im Nassen. Ich habe alles gegeben und versucht, ein solides Tempo zu fahren. An einem so komplizierten Wochenende ist der neunte Platz ein positives Ergebnis."

10. Alex Marquez (Gresini): „Ich habe in der Sichtungsrunde einen dummen Fehler gemacht, aber das lag nicht an mangelnder Konzentration. Ich wollte eine Linie auf dem Randstein ausprobieren und landete auf dem Boden. Es tut mir leid für das Team, auch wenn meine Pace heute einen siebten/achten Platz wert war, auch wenn ich aus Reihe drei gestartet bin. Wir werden das in Malaysia wieder gutmachen.“

11. Marc Marquez (Gresini): „Heute waren wir die Schnellsten auf der Strecke, deshalb kann das Ergebnis nicht zufriedenstellend sein. Es gab keine Möglichkeit, Pecco zu überholen: Ich habe es auf die sicherste Art und Weise versucht, aber bei diesen Bedingungen war es leicht, einen Fehler zu machen. Wir haben einen Fehler gemacht und sind trotzdem Elfter geworden. Vom Ende des Feldes aus hatte ich dann viel zu tun, um Punkte zu holen, aber das ist uns gelungen. Jetzt ist es Zeit für Malaysia, eine Strecke, auf der wir uns wahrscheinlich schwer tun werden.“

12. Luca Marini (Honda): „Ich habe das Warm Up und das Rennen sehr genossen. Die Bedingungen waren super kompliziert und es gab viele Stellen, an denen man einen Sturz riskieren musste. Selbst bei diesen schwierigen Bedingungen war ich recht schnell, aber da die Strecke so rutschig war, war es ziemlich schwierig, zu überholen, so dass ich etwas zu lange hinter einigen Fahrern lag. Es hat wirklich Spaß gemacht, fast das ganze Rennen über mit Mir und Zarco zu kämpfen. Ein zufriedenstellendes Rennen, um das Wochenende nach einem wirklich schwierigen Samstag zu retten. Jetzt habe ich noch zwei weitere Chancen, Fortschritte zu machen, bevor die nächste Saison beginnt.“

13. Takaaki Nakagami (LCR Honda):

14. Enea Bastianini (Ducati): Aussage folgt

15. Joan Mir (Honda): „Die erste Hälfte unseres Rennens war wirklich gut, ich fühlte mich stark und konnte mehr oder weniger machen, was ich wollte. In der zweiten Hälfte änderte sich das Gefühl, und wir verloren viel Boden. Als Team müssen wir uns ansehen, was passiert ist, um es zu verstehen und uns für das nächste Mal zu verbessern, denn wenn wir das Rennen so fortsetzen, wie wir es begonnen haben, denke ich wirklich, dass heute eine Top Ten möglich war. Insgesamt hatte unser Wochenende viel Positives zu bieten, und ich denke, wir hätten mehr als nur einen einzigen Punkt verdient. Ich freue mich darauf, in Malaysia anzukommen und die Möglichkeit zu haben, unser Potenzial erneut zu zeigen.“

16. Fabio Quartararo (Yamaha): "Der Start war ziemlich gut. Die ersten paar Runden verliefen positiv, und ich genoss den Kampf mit den Jungs an der Spitze. Dann hatte ich den Kontakt mit Franco, der mich aus dem Rennen warf. Ich nahm das Rennen wieder auf und - wenn man bedenkt, dass ich ohne Fußraste und Hinterradbremse fuhr, der Lenker verbogen war und ich keine Flügel hatte - war das Tempo immer noch ziemlich gut. Ich denke, es war gut, mehr Runden im Regen zu fahren. Mal sehen, was wir in Malaysia erreichen können!"

DNF Augusto Fernandez (GasGas): „Es ist sehr schade, das Rennen mit einem Sturz zu beenden. Ich sah das Potenzial für eine Top-10-Platzierung, was für uns großartig gewesen wäre, aber irgendwann machte ich einen kleinen Fehler und verlor einige Positionen auf Platz 11. Ich habe versucht, die Positionen zurückzugewinnen, ich habe gepusht, vielleicht mehr als möglich, und bin gestürzt. Wir werden es nächste Woche in Malaysia wieder versuchen.“

DNF Alex Rins (Yamaha): "Zum Glück geht es mir gut, denn ich bin in Kurve 4 gestürzt, die eine lange Kurve ist. Im Großen und Ganzen war es dasselbe wie im Trockenen: Es dauerte viele Runden, um den Hinterreifen aufzuwärmen. Als der Reifen nach 5-6 Runden bereit war, konnte ich in den 1'40ern fahren. Ich hatte eine Gruppe vor mir, die ich einholen konnte, aber ich hatte Mühe, sie zu überholen. Ich hatte die Möglichkeit, Joan Mir zu überholen. Aber ich war mit dem Vorderreifen schon ein bisschen am Limit, weil ich verschiedene Linien ausprobiert hatte, als ich Teil der Gruppe wurde und versuchte zu überholen. Ich hatte das Gefühl, dass der Vorderreifen abbaute, und mein Rennen war früh beendet. "

DNF Lorenzo Savadori (Trackhouse): „Beim ersten Mal stürzte ich nicht, sondern fuhr in Kurve 3 wegen eines Problems mit dem Motorrad geradeaus weiter, und der zweite Sturz geschah wieder wegen eines Problems. Vielleicht hätte ich nach dem ersten Mal aufgeben sollen, aber ich wollte für das Team, für Aprilia, für alle und für mich weiterfahren. Wir müssen herausfinden, was passiert ist, denn es gab etwas Seltsames. In diesem Rennen habe ich die Testteile nicht verwendet und wir waren schnell und kämpften sogar um die Punkteränge. Das war gut, also müssen wir jetzt die Probleme analysieren, um herauszufinden, was passiert ist.“

DNF Franco Morbidelli (Pramac): „Ich habe versucht, mich von der Startposition zu erholen, und sobald ich hinter Fabio war, habe ich in Kurve 8 einen Fehler gemacht. Ich wollte nicht überholen, aber ich bremste etwas härter als er, also musste ich reingehen und hoffen, dass er mich sehen würde. Leider hat er das nicht getan, und ich habe sein Rennen ruiniert. Von da an ging es nur noch bergab: Ich bekam eine Longlap-Strafe, und beim Versuch, mich davon zu erholen, machte ich einen weiteren Fehler und landete auf dem Boden. Der einzige positive Aspekt heute war mein Speed im Nassen. Ich habe mich wirklich schnell gefühlt und ich hatte gehofft, mich zu erholen und so schnell wie möglich zur Spitzengruppe um Pecco, Marc und Jorge aufzuschließen.“

DNF Raul Fernandez (Trackhouse): „Zu Beginn des Rennens hatte ich ein Problem, den Hinterreifen gut aufzuwärmen. Nach drei, vier Runden fühlte ich mich viel besser und war bereit zu pushen. Runde für Runde konnte ich Positionen gutmachen und meine Rundenzeiten deutlich verbessern. Ich verstehe den Unfall nicht, aus irgendeinem Grund schien die Motorbremse nicht zu funktionieren und ich ging zu Boden. Es scheint, als wäre alles auf einmal passiert, und ich weiß nicht, warum wir diese Art von Problem hatten. Als ich das Gefühl hatte, dass das Motorrad bereit war und ich die richtige Temperatur im Reifen hatte, begann ich zu pushen und wurde immer schneller und überholte einige Fahrer. Ich hatte nicht die Pace für die Top 5, aber ich holte die Gruppe hinter ihnen ein. Hoffentlich passiert das alles in diesem Jahr und wir haben in der nächsten Saison nicht diese Art von Problemen, denn es ist sehr frustrierend nach einem Wochenende, an dem wir sehr gut gearbeitet und einige Schritte nach vorne gemacht haben.“

DNF Marco Bezzecchi (VR46): „Ein schwieriger Zeitpunkt, ganz allgemein. Ich bin am Start viel Risiko eingegangen, wahrscheinlich habe ich den Hinterreifen nicht richtig auf Temperatur gebracht. In der ersten Runde war ich ein paar Mal kurz davor, zu stürzen. Bei dem Versuch, mich zu erholen, habe ich in Kurve 1 einen Fehler gemacht. Sobald ich das Motorrad verloren hatte, konnte ich nichts mehr tun, um mich zu erholen. Jetzt müssen wir in Malaysia wieder an die Arbeit gehen. "