Am Donnerstag überraschte Mercedes GP mit einer zweigeteilten Airbox. "Es sieht ziemlich dramatisch aus", gesteht Teamchef Ross Brawn. Der Einfluss sei jedoch nicht ganz so dramatisch wie das Aussehen. "Es ist natürlich eine Verbesserung", bestätigt Brawn. "Aber keine riesige Verbesserung." Die größten Fortschritte kommen heutzutage von den Flügeln und dem Unterboden.

Dabei hat Mercedes das Auto schon im Winter auf diese Veränderung ausgelegt. "Wir hatten einige Arbeit, die wir vorher erledigen wollten, weshalb wir bei den ersten vier Rennen einen konventionellen Weg gingen", erklärt Brawn. "Jetzt haben wir das System so, wie es immer geplant war."