Am 6. März 2026 steht mit dem Großen Preis von Australien der Saisonauftakt der Formel 1 an. In Melbourne setzt Pirelli auf Bewährtes, und zwar auf die Reifenmischungen C3, C4 und C5. Während die Auswahl 2024 für ein Zwei-Stopp-Rennen sorgte, führten die wechselhaften Bedingungen in diesem Jahr dazu, dass der Intermediate die bevorzugte Reifenwahl war. Auch in China und Japan gibt es keine Überraschungen.
Wie schon im Vorjahr kommen am Sprint-Wochenende in China die Reifenmischungen C2, C3 und C4 zum Einsatz. Für den anspruchsvollen Suzuka International Racing Course setzt Pirelli auf die härtesten Mischungen: C1, C2 und C3. Durch den Einsatz aller fünf Slick-Mischungen erhoffen sich die Italiener, die Leistungsunterschiede zwischen allen Reifen unter Wettkampfbedingungen sowie deren Widerstandsfähigkeit gegen Abrieb und Überhitzung eingehend bewerten zu können, um die richtige Reifenauswahl für die Europa-Rennen zu treffen. Der C6, der 2025 erstmals zum Einsatz kam, wurde komplett gestrichen.
Formel 1 2026: Die Reifen-Auswahl
| Rennen | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Australien | Hard | Medium | Soft | |||
| China | Hard | Medium | Soft | |||
| Japan | Hard | Medium | Soft |
Lange Zeit dachte man für die Saison 2026 über 16-Zoll-Reifen nach. Aus Angst, die kleinere Oberfläche könnte zu verstärktem Überhitzen führen, blieb man schließlich bei 18-Zöllern, die aber acht Prozent schmaler werden. Der Hinterreifen schrumpft in der Breite um 30 Millimeter von 405 auf 375 Millimeter, der Vorderreifen verliert 25 Millimeter und ist zukünftig nur noch 280 Millimeter breit. Was sich 2026 noch alles ändert, liest du hier:
Direkt nach dem Saisonfinale in Abu Dhabi fand bereits der erste Reifentest statt. Allerdings bestritten die Teams diesen in sogenannten Mule-Cars. Das sind umgebaute Autos aus der F1-Saison 2025, die die Bedingungen der 26er-Boliden besser abbilden. Die neuen Boliden gehen vom 26. bis 30. Januar erstmals in Barcelona auf die Strecke. Die ersten Testfahrten finden hinter verschlossenen Türen statt, danach wird vom 11. bis 13. Februar und vom 18. bis 20. Februar in Bahrain nochmals getestet.
Wird die Formel 1 2026 zur Formel 2? Die FIA kontert die Angst vor "F2-Tempo". Gleichzeitig entbrennt ein Millionen-Streit um eine Regellücke. Mehr dazu im Video:
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