Der Start der Formel-1-Saison 2022 rückt schnell näher, und 20 Fahrer stehen in den Startlöchern. Was kann das diesjährige Feld? Motorsport-Magazin.com beginnt das Jahr mit einem Fahrer-Formcheck, Team für Team. Ferrari schickt eines der heißesten Teamduelle der Saison ins Feld. Charles Leclerc ist ein Siegfahrer, aber Carlos Sainz wird ihm gefährlich.

Charles Leclercs Formkurve für 2022: Am Limit und darüber

Qualifying: Wenn es um die besten Samstags-Fahrer der Formel 1 geht, fällt immer wieder gerne Charles Leclercs Name. Völlig zurecht - auch mit unterlegenem Material brachte er wiederholt Außergewöhnliches zustande. Einziger Makel ist eine Tendenz dazu, es vielleicht auch einmal zu übertreiben. Im Versucht, das Auto auf einen Platz zu stellen, auf den es wirklich nicht gehört. Das bezahlt er selten, aber doch, teuer. Man denke nur an den Unfall in Monaco 2021.

Charles Leclercs Qualifying-Statistiken seit 2018:

Jahr2018201920202021
vs. TeamkollegeEricssonVettelVettelSainz
Endstand intern17:412:913:413:9
Ø Abstand- 0,548- 0,103- 0,160- 0,048
Ø Platz12,484,058,296,64
Bester Platz7141

Rennen: Dieser Trend des "Zu-Viel-Wollens" existiert auch sonntags. Leclerc hat bereits 2019 bewiesen, dass er mit den Hamiltons und Verstappens des Feldes mithalten kann, aber in den letzten beiden Jahren ging er teils rabiat vor, um den Ferrari nach vorne zu zwingen. Ist er aber einmal vorne, kann er auch den Rest des Feldes im Nichts verschwinden lassen. Bei gleich mehreren Rennen fuhr er 2021 an die 20 Sekunden auf den nächstbesten Piloten in vergleichbarem Material heraus.

Charles Leclercs Renn-Statistiken seit 2018:

Jahr2018201920202021
vs. TeamkollegeEricssonVettelVettelSainz
% der Team-Punkte81%52%75%49%
WM-Rang (Punkte)13 (39)4 (264)8 (98)7 (159)
Teamkollege17 (9)5 (240)13 (33)5 (164,5)
Punkte/Rennen1,912,65,87,2
Bestes Ergebnis6 (1x)1 (2x)2 (1x)2 (1x)

Carlos Sainz' Formkurve für 2022: Die größte Herausforderung

Qualifying: Carlos Sainz' Jahresbilanzen sehen von Saison zu Saison ähnlich aus. Er ist gut dabei, aber unterliegt im Durchschnitt Jahr für Jahr knapp. Das Bild mag aber leicht verzerrt sein. Drei Teamwechsel sind dabei, und in der zweiten Saisonhälfte 2021 legte Sainz ebenfalls wieder zu. Wie gefährlich er Leclerc im neuen Jahr werden kann, bleibt abzuwarten, aber eine von vornherein resignierte Nummer zwei ist er nicht.

Carlos Sainz' Qualifying-Statistiken seit 2018:

Jahr2018201920202021
vs. TeamkollegeHülkenbergNorrisNorrisLeclerc
Endstand intern8:1310:118:99:13
Ø Abstand+ 0,080+ 0,069+ 0+ 0,048
Ø Platz10,339,858,298,14
Bester Platz5632

Rennen: Sainz' Stärken liegen aber schon länger eher im Rennen. Nachdem er sich bei Ferrari akklimatisiert hatte, fuhr er am Saisonende 2021 einige seiner besten. Mit Berechnung, Konstanz, und wohl bemessener Aggressivität geht er vor, und die höchsten Höhen eines Leclerc scheint er zwar nicht zu erreichen - aber wer genau weiß, was möglich ist, und kaum Fehler macht, dem ist Erfolg bestimmt.

Carlos Sainz' Renn-Statistiken seit 2018:

Jahr2018201920202021
vs. TeamkollegeHülkenbergNorrisNorrisLeclerc
% der Team-Punkte43%66%52%51%
WM-Rang (Punkte)10 (53)6 (96)6 (105)5 (164,5)
Teamkollege7 (69)11 (49)9 (97)7 (159)
Punkte/Rennen2,54,66,27,5
Bestes Ergebnis5 (1x)3 (1x)2 (1x)2 (1x)

Leclerc & Sainz: 2022-Fazit für das Ferrari-Duo

Für Leclerc und Sainz wird auch Ferraris Form in der neuen Saison eine wesentliche Rolle spielen. Besonders bei Leclercs Aggressivität stellt sich schließlich die Frage, ob und wie er sie im Falle eines WM-Autos zurückdrehen kann. Auf der anderen Seite stellt sich bei Sainz die Frage, wie viel er in so einem Fall noch aus sich herausholen kann. Noch hält Leclerc den Vorteil. Aber Sainz ist keinesfalls als Nummer zwei abzustempeln.