Seit unseren schlichten Anfängen im Jahr 1997 liefert euch unser Team Motorsport-Journalismus pur. Was einst als reine Formel 1-Webseite begann ist heute unter dem Namen Motorsport-Magazin (MSM) die crossmediale Plattform in der deutschsprachigen Motorsport-Welt - von Online über Print bis hin zu Video führt an MSM kein Weg vorbei. Dabei gelten egal ob auf unserer Webseite, in unserer App, auf Social Media, als Printmagazin, Video oder Podcast immer die gleichen Redaktions-Grundsätze, die wir euch auf dieser Seite vorstellen.

Wer ist Motorsport-Magazin?

Wir sind Motorsport! Experten, Enthusiasten, Querdenker - mit Leidenschaft für Racing, Automobile und Motorräder. Motorsport-Magazin.com ist eines der populärsten Online-Portale im deutschsprachigen Raum - mit mehreren Millionen Nutzern, setzen wir die Themen, worüber die Rennsport-Szene diskutiert. Ob klassische Webseite, Mobile, App, Video, Social Media oder Print - kein Kanal bleibt bei uns unbespielt.

Seit mehr als zwei Jahrzehnten liefern wir unseren Leserinnen und Lesern tagesaktuell Informationen direkt aus den Fahrerlagern der Formel 1, MotoGP, DTM und mehr. Unser 29-köpfiges Redaktionsteam mit Sitz in Graz besitzt eine langjährige Erfahrung im Motorsport-Journalismus sowie umfangreiches Hintergrundwissen über die jeweiligen Rennserien.

Wir sind aber nicht nur Experten im Rennsport und Journalismus, wir sind vor allem leidenschaftliche Motorsport-Fans, die schon lange bevor wir unsere Leidenschaft zum Beruf gemacht haben, mitten in der Nacht aufgestanden sind, um den Saisonauftakt zu verfolgen. Wir lieben und leben Racing.

Für wen geben wir nicht nur an Renntagen unser Bestes?

Kurz und knapp: für dich. Wir recherchieren und verfassen unsere Artikel und produzieren unsere Videos für alle, die den Rennsport genauso sehr lieben wie wir. Egal ob du nachts um zwei Uhr für das 1. Freie Training aufstehst, den Motorensound die gesamte Woche über nicht mehr aus dem Kopf bekommst oder jeden noch so kleinen News-Schnipsel aus der Welt des Motorsports in dich aufsaugst. Du bist in unserer MSM-Familie genau richtig.

Wir sind ein buntes Team, das alle Identitäten willkommen heißt, von jung bis alt und groß bis klein. Der Motorsport und unsere Inhalte sind nicht politisch. Aber Werte wie Toleranz, Menschlichkeit und Respekt gehören nicht nur in unseren Arbeitsalltag, sondern allgemein zu den unumstößlichen Grundfesten unserer Gesellschaft. Jegliche Art von Hass, Diffamierung oder Rassismus gegenüber Geschlechtern, Nationalitäten oder anderen Fangruppen haben nirgends etwas zu suchen - so auch nicht auf unseren Kanälen und Plattformen. Wer sich nicht an diese einfachsten Grundpfeiler des Zusammenlebens halten möchte, ist bei uns nicht willkommen.

Wofür steht Motorsport-Magazin?

Unsere Redaktion ist komplett unabhängig, verfolgt einen hohen journalistischen Qualitätsanspruch und ist stets bestrebt, unserer Leserschaft topaktuelle, sauber recherchierte und fundierte Geschichten, spannende Videos und interessante Interviews zu liefern.

Motorsport-Magazin berichtet kritisch, fair und konstruktiv - immer mit dem Ziel, euch bestmöglich zu informieren und zu unterhalten. Wir liefern unseren Leserinnen und Lesern mehr, als nur in den Pressemitteilungen steht, geben Hintergrundinformationen und bieten umfangreiche Analysen sowie Einschätzungen unserer erfahrenen Redaktion.

Journalistische Qualität bedeutet für Motorsport-Magazin:

  • Exklusivität: Wir sind stets darum bemüht, euch aktiv die heißesten Geschichten und brandaktuellen Informationen zu liefern. Hierzu sind wir bei den Rennen der Formel 1, DTM, MotoGP und mehr mit unseren Redakteuren vor Ort und recherchieren auch zwischen den Rennwochenenden mit einem heißen Draht zu den Verantwortlichen der Rennszene.
  • Unabhängigkeit: Unsere Berichterstattung ist komplett unabhängig. Wir gehören keinem Konzern oder großen Verlagshaus an. Motorsport-Magazin ist zu 100% Inhaber-geführt. Wir lassen uns von niemanden, auch nicht von Werbe- sowie Kooperationspartnern, in unserer Berichterstattung beeinflussen oder hereinreden. Was ihr bei uns lest, ist immer zu 100% Motorsport-Magazin.
  • Transparenz: Falls wir bei unserer Arbeit andere Medien zitieren, geben wir die Quellen dazu an. Gleichzeitig trennen wir Nachrichten und Meinungen unserer Redakteure voneinander. Letztere sind stets gekennzeichnet.
  • Relevanz: Bei uns findet ihr keine unwichtigen Beiträge, nur um die Quote an täglichen News oder Videos zu erfüllen. Wir filtern für euch den Wust an Informationen und Meldungen, damit ihr nicht mit unzähligen uninteressanten Artikeln bombardiert werdet. Bei MSM findet ihr nur, was wirklich wichtig ist.
  • Aktualität: Wir sind für euch 24/7 an 365 Tagen im Jahr im Einsatz. Sobald etwas passiert, erfahrt ihr es auch auf unseren Kanälen. Unsere Pushnachrichten aktivieren und nichts mehr verpassen!
  • Richtigkeit: Wir gehen allen Gerüchten nach und informieren uns vorher, ob etwas dran ist oder nicht. Erst dann berichten wir darüber - dabei kennzeichnen wir Gerüchte als solche und beurteilen ihren Wahrheitsgehalt mit unserer Facheinschätzung.
  • Vielfalt: Hintergrundbericht, Analyse, Interviews, Pro & Contra: Wir versuchen immer, ein Thema aus so vielen Perspektiven wie möglich darzustellen, um alle Aspekte abzudecken.
  • Unterhaltung: Motorsport soll Spaß machen! Wir wollen Euch seriös informieren, d.h. aber noch lange nicht, dass es nicht auch unterhaltsame Artikel und Videos geben darf, soll und wird.

Faktenprüfung, Berichtigungen & Ethik

Motorsport-Magazin legt größten Wert auf eine unabhängige und wahrheitsgetreue Berichterstattung gemäß dem Pressekodex. Dabei folgen unsere Recherchen stets der journalistischen Sorgfaltspflicht, in deren Rahmen wir vor der Veröffentlichung die zugrundeliegenden Informationen aller unserer Beiträge (von Artikeln bis hin zu Videos) mit der gebotenen Sorgfalt auf ihren Wahrheitsgehalt hin überprüfen.

Der Sinn der Beiträge wird durch die Darstellung und Formulierung der Titel und Texte nicht verfälscht und unbestätigte Meldungen, Gerüchte und Vermutungen werden als solche gekennzeichnet. Sollte sich trotzdem eine von uns veröffentlichte Meldung als falsch erweisen, werden wir diese schnellstmöglich korrigieren und dies für unsere Leserinnen und Leser transparent darstellen.

Werbliche und redaktionelle Inhalte werden bei Motorsport-Magazin strikt voneinander getrennt und im Fall einer bezahlten Kooperation stets mit einem entsprechenden Zusatz gekennzeichnet. Hierbei versichern wir unserer Leserschaft, dass unsere Berichterstattung nicht durch private oder geschäftliche Interessen beeinflusst wird. So ist für unsere Leserinnen und Leser jederzeit eine Unterscheidung zwischen Werbung und journalistischen Berichten gegeben.

Warum gibt es Bezahlinhalte auf Motorsport-Magazin.com?

Unsere Redaktion arbeitet rund um die Uhr daran, dir packende, informative und unterhaltsame Motorsport-Inhalte in Form von Artikeln, Videos, Bildergalerien und vielem mehr zu liefern. Damit wir die Reisen zu Formel-1-, MotoGP- und DTM-Rennen in aller Welt, das Equipment für unser Video-Studio, die Miete für unser Büro und nicht zuletzt unser Team aus Redakteuren, Grafikern, Webentwicklern, Videojournalisten und vielen mehr jeden Monat bezahlen können, benötigen wir wie jedes Unternehmen Einnahmen.

Eine Einnahmequelle ist die Werbung auf unserer Webseite, in unserer App und in unseren Videos. Ohne Werbung, keine Einnahmen. Ohne Einnahmen, keine Artikel oder Videos. Und du willst doch ganz sicher nicht auf deine Lieblings-Motorsportseite verzichten, oder?

Wenn dich die Standardwerbung auf unserer Webseite und vor unseren Videos stört, kannst Du diese mit MSM Plus ganz einfach kostenpflichtig abstellen. Dadurch profitierst Du am Computer, Mobilgerät und in unserer App von schnelleren Ladezeiten und maximalem Datenschutz ohne Werbetracking. Zudem unterstützt du unsere 29-köpfige Redaktion bei ihrer Arbeit, sodass wir dir auch zukünftig unabhängigen Motorsport-Journalismus in Form von Exklusivinterviews, Hintergrundreportagen, tiefgründigen Analysen und spannenden Videos liefern können. Am besten jetzt gleich Motorsport-Magazin.com Plus freischalten.