JLR holt den Namen Freelander zurück – allerdings völlig anders als früher. Gemeinsam mit Chery entsteht in China ein über fünf Meter langes SUV mit Elektro-, Hybrid- und Range-Extender-Technik. Der Freelander 8 soll weltweit verkauft werden und sogar eine eigene Marke begründen.
Dass Jaguar Land Rover den Namen „Freelander“ wiederbelebt, dürfte viele überraschen. Schließlich galt das Modell zwar als wichtiger Teil der frühen Land-Rover-Geschichte, kämpfte aber besonders in der ersten Generation mit einem problematischen Ruf bei der Zuverlässigkeit.
Nun kehrt der Name zurück – allerdings nicht mehr als klassischer Land Rover. Hinter dem neuen Freelander steckt vielmehr ein Gemeinschaftsprojekt von JLR und dem chinesischen Hersteller Chery. Beide Unternehmen gründen dafür sogar eine eigenständige Marke.
Der neue Freelander 8 bildet den Auftakt für eine komplette Modellfamilie. Geplant sind insgesamt sechs elektrifizierte SUVs innerhalb der kommenden fünf Jahre.
Freelander 8 wächst zum elektrifizierten XXL-SUV
Mit dem ursprünglichen Freelander verbindet den neuen 8er vor allem noch der Name. Das neue Modell wächst auf rund 5,10 Meter Länge und positioniert sich damit deutlich näher an großen Luxus-SUV als an einem kompakten Geländewagen.
Optisch orientiert sich der Freelander 8 klar am aktuellen Defender. Die steile Front, die kantigen Linien und die hohen Flächen erinnern stark an die moderne Land-Rover-Designsprache. Gleichzeitig greifen einige Details bewusst den ursprünglichen Freelander der frühen 2000er-Jahre auf – etwa die Gestaltung der hinteren Seitenscheibe.
Der Einfluss des chinesischen Marktes zeigt sich allerdings ebenfalls deutlich. Die geschlossene Frontpartie, bündig integrierte Elemente und der LiDAR-Sensor auf dem Dach orientieren sich stark an modernen Elektroautos aus China.
Freelander 8 setzt auf Elektro- und Range-Extender-Technik
Technische Daten hält das neue Unternehmen bislang noch weitgehend zurück. Klar ist allerdings: Der Freelander 8 erscheint nicht nur als klassisches Elektroauto.
Die Plattform unterstützt offenbar mehrere Antriebsarten – darunter Plug-in-Hybride, vollelektrische Varianten und sogenannte Range-Extender-Konzepte. Dabei fährt das SUV elektrisch, besitzt zusätzlich aber einen kleinen Verbrennungsmotor zur Stromerzeugung. Gerade dieses Konzept erlebt in China derzeit ein starkes Comeback.
Außerdem bestätigt sind CATL-Batterien mit Unterstützung für 350-kW-Schnellladen, Luftfederung sowie ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Damit positioniert sich der Freelander 8 klar oberhalb klassischer Mainstream-SUV.
Freelander 8 bekommt riesiges Digital-Cockpit
Während das Serienmodell in Peking bereits gezeigt wurde, hält sich Freelander beim Innenraum bislang noch zurück. Das zuvor präsentierte Concept 97 deutete allerdings bereits die Richtung an.
Geplant ist offenbar ein nahezu durchgehender Bildschirm über die komplette Cockpitbreite, kombiniert mit einem großen Zentraldisplay. Viele Details des Konzeptfahrzeugs wurden nahezu unverändert ins Serienmodell übernommen.
Einige technische Spielereien verschwanden allerdings auf dem Weg in die Serie – darunter die gegenläufig öffnenden Türen und die komplett bündigen Türgriffe. Letztere sind in China inzwischen regulatorisch eingeschränkt.
Freelander 8 startet weltweit mit eigener Marke
Bemerkenswert ist vor allem die internationale Ausrichtung des Projekts. Der Freelander 8 bleibt nicht auf China beschränkt. JLR und Chery planen den Export in zahlreiche weitere Märkte – darunter auch Länder mit Rechtslenkung.
Produziert wird das SUV im chinesischen Changshu. Verkauft werden die Modelle allerdings nicht über klassische Jaguar-Land-Rover-Händler, sondern über ein separates Vertriebsnetz.
Damit entsteht praktisch eine neue Marke zwischen britischer Land-Rover-Historie und moderner China-Elektrotechnik. Ob der traditionsreiche Name Freelander dabei hilft oder eher alte Erinnerungen weckt, dürfte sich allerdings erst noch zeigen.
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