Toyota muss beim bevorstehenden WEC-Rennen in Austin, Texas (05.-07. September 2025) auf Stammfahrer Mike Conway verzichten. Der Brite habe sich in der vergangenen Woche beim Training eine Verletzung am Schlüsselbein zugezogen, teilte der Autobauer aus Japan mit. Als Ersatzmann springt einmal mehr Ex-Stammfahrer Jose Maria Lopez auf dem #7 Toyota GR010 Hybrid an der Seite von Kamui Kobayashi und Nyck de Vries ein.

Der Argentinier Lopez vertrat Conway bereits bei den 24 Stunden von Le Mans 2024, nachdem sich der heutige 42-Jährige das Schlüsselbein gebrochen und Rippenbrüche erlitten hatte. Lopez war eigentlich etatmäßig als Fahrer des #87 Akkodis-Lexus RC F GT3 an der Seite des Österreichers Clemens Schmid und Petru Umbrarescu eingeplant. Beim 6-Stunden-Rennen in Austin wird er durch IMSA-Ass Jack Hawksworth ersetzt.

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Lopez wieder im Toyota: "Eine unerwartete Gelegenheit"

"Es ist eine unerwartete Gelegenheit für mich, wieder mit allen im Team zusammenzuarbeiten", so Lopez, 2019 WEC-Weltmeister und 2021 Le-Mans-Sieger mit Toyota. "Ich bin sicher, dass es sich schnell wieder wie zu alten Zeiten anfühlen wird. Ich bin bereit für die Herausforderung und gebe alles, um zusammen mit Kamui sowie Nyck ein starkes Ergebnis zu erzielen."

Auf dem #8 Schwesterauto kehrt der viermalige Le-Mans-Sieger Sebastien Buemi zurück an die Seite seiner Teamkollegen Brendon Hartley und Ryo Hirakawa, nachdem der Schweizer das letzte Rennen in Sebastien Buemi (13. Juli) wegen einer Überschneidung mit der Formel E (Berlin) verpasste. In Brasilien kassierte Toyota eine herbe Klatsche und kam beim Doppelsieg von Cadillac nicht über die Plätze 14 und 15 hinaus. Die Japaner warten noch immer auf das erste Podium in der laufenden Saison 2025.

Die Langstrecken-WM meldet sich nach der achtwöchigen Sommerpause in Austin zurück zum sechsten Rennen des Jahres. Toyota hofft auf Wiedergutmachung nach der Brasilien-Nullrunde - der ersten seit Silverstone 2018, wo es ebenfalls keines der beiden Werksautos in die Punkte schaffte. In Sao Paulo wurden die japanischen LMH-Hypercars enorm durch die Balance of Performance eingebremst - ändert sich das in Austin? Auf dem Circuit of the Americas gelang Toyota noch kein Sieg in der WEC.