MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez setzt Test-Bestzeit, Quartararo zieht nach Sturz zurück!

Damit verabschieden wir uns von diesem ersten Testtag der MotoGP in Malaysia. Weltmeister Marc Marquez hat sich eindrucksvoll zurückgemeldet, doch leider haben wir mit Fabio Quartararo einen weiteren Verletzten. Wir hoffen, dass morgen alles glatt geht. Erneut meldet sich Motorsport-Magazin.com mit dem Liveticker ab 3:00 Uhr. Bis dann!

Ob das Gefühl für die Front mit der GP26 besser sei? "Zum Glück, ja. Aber letztes Jahr war ich hier auch schnell und konkurrenzfähig. Ich muss erst die neuen Teile verstehen und dann sehen, ob das auch in Thailand (beim zweiten Test, Anm. d. Red.) einen Vorteil darstellt", antwortet Francesco Bagnaia vorsichtig. Dass er wieder einmal deutlich hinter Teamkollege Marc Marquez lag, stört ihn nicht. Das liegt schlichtweg an seinem heutigen Programm: "Einen Zeitangriff werde ich erst am letzten Tag fahren. Heute habe ich mich darauf konzentriert, Runden mit den Rennsetup zu drehen. Vielleicht gibt es morgen schon eine Rennsimulation, aber ich setze mich nicht unter Druck."

Konkret wollte Marco Bezzecchi in seinem Interview nicht wirklich werden, aber allein die positive Stimmung des Italieners sprach Bände. "Es ist etwas früh, aber sehr spannend. Die Jungs in Noale haben wunderbare Arbeit geleistet. Es ist aber sehr früh, um etwas Eindeutiges festzustellen. Momentan würde ich sagen, es ist interessant. Wir müssen mehr Daten sammeln und mehr Runden drehen, um alles besser zu verstehen. Für den Moment bin ich zufrieden", lässt er uns wissen. Auch den Defekt am Vormittag schüttelt er locker ab: "Das war nur ein kleines Problem. Die Jungs haben es gelöst. Das gehört zum Testen dazu."

Für Toprak Razgatlioglu ist die MotoGP eine große Umstellung. Das gilt auch für die Aerodynamik. Aufgrund seiner Körpergröße und der dadurch präferierten Sitzposition ergab sich heute eine überraschende Erkenntnis: "In der Superbike-WM habe ich immer einen sehr niedrigen Sitz gewählt, das war besser für mich und ich fühlte mehr Vertrauen in das Motorrad. Auf dem MotoGP-Bike ist es komplett anders. Ich benutze bereits den niedrigst-möglichen Sitz, aber ich kann aufgrund des Benzintanks nicht noch weiter runtergehen. Wenn ich aber diese Sitzposition nutze, dann kann ich aufgrund des Reglements nicht die Flügel am Heck nutzen. Am Ende des Tages habe ich dann doch die Flügel und einen höheren Sitz ausprobiert und das Gefühl auf der Bremse war viel besser. Diese Flügel helfen dir sehr beim Anbremsen. Vielleicht benutze ich die Flügel morgen als weiter."

Pedro Acosta war heute ziemlich unauffällig. Das hat vor allem mit seinem Testprogramm zu tun. "Das neue Chassis ist vielversprechend. Es ist ein neues Konzept, das funktioniert. Ich habe den gesamten Nachmittag genutzt, um verschiedene Aerodynamik-Teile zu testen. Das braucht Zeit", erklärte der Spanier. Dementsprechend gibt es auch keine Panik: "In Sachen Rundenzeit sind wir weit weg von der Spitze, aber ich bin zufrieden mit unserer Arbeit."

Diese Entscheidung ging nun sehr schnell. Fabio Quartararo bestätigt, dass er in Sepang nicht mehr fahren wird: "Im Arm habe ich Schmerzen und ein Finger ist gebrochen. Wir haben nun entschieden, dass ich vor den nächsten zwei Testtagen aufhöre. Ich denke, das ist das Beste. Wenn das ein Rennwochenende wäre, würde ich weiterfahren, aber es macht hier keinen Sinn für zwei weitere Tage weiterzumachen." Über den Hergang seines heftigen Abflugs rätselt der Yamaha-Star: "Ich habe das Bike ziemlich geradeausfahrend verloren. Ich weiß nicht wirklich, was da passiert ist, aber es war ein schneller Crash. Ich flog weit in das Kiesbett. Heute hatte ich kein Glück, aber es könnte auch viel schlimmer sein nach so einem Sturz."

Fabio Quartararo ist in den letzten eineinhalb Stunden wieder gefahren, aber Yamaha-Teammanager Massimo Meregalli macht klar, dass ein Rückzug aus dem Test absolut möglich scheint: "Fabio hat mehr oder weniger am ganzen Körper Schmerzen. Ich habe ihm gesagt, er soll keine Risiken eingehen, denn es könnte noch schlimmer werden." Die Entscheidung soll beim Franzosen liegen: "Es liegt an ihm. Wir werden nach den heutigen Sessions mit ihm sprechen, ob er morgen fahren möchte." Der Italiener deutet aber bereits an, dass 'El Diablo' aussetzen könnte: "In dieser Kurve bist du im dritten Gang bei 160 bis 170 km/h. Er ist durch das Kiesbett gerollt. Ehrlicherweise glaube ich, dass er morgen noch gebeutelter ist als jetzt." Wir sind gespannt, ob wir ihn morgen wieder sehen werden. Ansonsten stünde Augusto Fernandez für Testarbeit bereit.

Während Ducati-Teammanager Davide Tardozzi uns heute nichts Neues in Sachen Fahrer-Verträge erzählen konnte, gab er uns gerne Auskunft über das Testgeschehen. "Es scheint, als sei Marc (Marquez) bereit nah an 100 Prozent, aber noch nicht ganz. Seine Schulter schmerzte ein wenig nach dem ersten Tag, aber es sollte bis zum ersten Rennen passen", meint der Italiener. Der erste Eindruck der neuen GP26 ist positiv: "Wir haben heute morgen mit dem 25er-Modell begonnen und dann sind beide Fahrer im zweiten Run auf das 26er-Bike gewechselt. Es scheint so, als würden die neuen Dinge - Elektronik und Verkleidung - funktionieren."

In der Zeitentabelle landet er nur auf Rang 17, aber in der Kilometerwertung ist er heute vorne. Ai Ogura fuhr am Vormittag 43 Runden und hat am Nachmittag noch einmal deren 27 nachgelegt. Das macht insgesamt 70 Umläufe, also mehr als drei Renndistanzen.

Marco Bezzecchi wird Fünfter und hat seine Zeit recht früh am Nachmittag gesetzt, also keine Sorgen für Aprilia. Dahinter reihen sich beide Honda-Werkspiloten ein. Fabio Quartararo hat zum Schluss bewiesen, dass auch mit der neuen Yamaha bereits eine ordentliche Rundenzeit zu erzielen ist. Insgesamt müssen wir also noch keine Angst vor einer erneuten Ducati-Dominanz verbreiten.

Zum Schluss fuhr er, als wäre die Verletzung in Indonesien nie dagewesen. Marc Marquez wischt mit der Bestzeit zum Auftakt der Tests sofort alle Zweifel weg. Fabio Di Giannantonio auf zwei und Alex Marquez auf vier komplettieren einen starken Eindruck der neuen Ducati GP26. Dazwischen hat sich noch Maverick Vinales schieben können.

Wo war denn eigentlich Testmeister Maverick Vinales? Er hat sich seinen Auftritt für den Schluss aufgehoben. Der Spanier schiebt sich auf Rang drei und meldet damit KTM in der Spitzengruppe an. Der Rest der Mattighofener Piloten hat mehr als eine Sekunde Rückstand mit den Plätzen 12, 13 und 15 für Bastianini, Binder und Acosta.

Fabio Quartararo setzt noch zu einem späten Angriff an. Er schiebt sich auf Rang acht und ist damit wieder einmal bester Yamaha-Pilot. Der Rückstand von acht Zehnteln hält sich für dieses neu entwickelte V4-Motorrad im Rahmen.

Im ganzen Trubel um die neuen Bestzeiten der Ducatis wollen wir nicht unterschlagen, dass Diogo Moreira doch noch einmal auf die Strecke zurückgekehrt ist. Der Brasilianer hat 4 Runden gedreht. Hoffen wir, dass es ihm morgen besser ergeht. Vor seinem Sturz sah das heute bereits vielversprechend aus.

Er ist sowas von zurück! Marc Marquez wollte es sich wohl nicht nehmen lassen, am Tag seines Comebacks noch einmal richtig Gas zu geben. Das Ergebnis bringt ihn auf seinen angestammten Platz. 1:57.018 ist die neue Bestzeit. Das ist nur 17 Tausendstel langsamer als Francesco Bagnaias Pole-Position aus der Vorsaison. Oder anders gesagt: Mächtig schnell.

Die beiden VR46-Jungs waren bisher deutlich unauffälliger als ihre Ducati-Kollegen. Das ändert nun mit einem Paukenschlag durch Fabio Di Giannantonio! Der Römer setzt in 1:57.274 tatsächlich die neue Bestzeit. Den nächsten Rückschlag erlebt derweil Namensvetter Quartararo. Seine Yamaha gibt in Kurve 1 den Geist auf.

Er ist nicht ganz so schnell wie Teamkollege Luca Marini, aber mit Rang 4 ist auch Joan Mir gut dabei. Abgesehen vom Crash des immer noch nicht wieder fahrenden Diogo Moreira war das heute ein sehr guter Auftritt von Honda.

Neben der weiterhin bestehenden Bestzeit von Alex Marquez ist auch die zweite Hälfte der Top 10 vom Vormittag. Miller, Acosta, Rins und Mir belegen die Ränge 7 bis 10, obwohl sie sich am Nachmittag nicht mehr verbessern konnten. Etwa eine Dreiviertelstunde ist jetzt noch Zeit für schnelle Runden.

Luca Marini macht unsere Ankündigung wahr und schiebt sich auf Rang drei nach vorn. Ihm fehlen nur 82 Tausendstel auf die Zeit von Alex Marquez. Damit haben wir Ducati, Aprilia und Honda innerhalb von einer Zehntel.

Während wir den einen LCR-Piloten vermissen, gibt der andere Gas. Johann Zarco schiebt sich auf Rang fünf, knapp vor Marc Marquez. Markenkollege Marini holt er damit aber nicht, und der Italiener scheint nochmal nachlegen zu wollen.

Während Quartararo immerhin fünf Runden in seinem Run absolviert hat, warten wir immer noch auf die Rückkehr von Diogo Moreira. Der Brasilianer ist nach seinem Sturz kurz vor Ende der ersten Session nicht mehr gefahren. Noch etwas mehr als eine Stunde ist auf der Uhr. Derweil hat nun auch Augusto Fernandez einen kurzen Arbeitstag begonnen und die Yamaha von Testkollege Dovizioso übernommen.

Das ist mehr als beruhigend. Fabio Quartararo legt sofort eine deutliche persönliche Verbesserung hin und schiebt sich damit auf Rang 11. 'El Diablo' scheint es also glücklicherweise nicht allzu schwer erwischt zu haben.

Er versucht es tatsächlich! Fabio Quartararo kehrt in diesem Moment nach seinem heftigen Sturz vom Vormittag auf die Strecke zurück. Wir sind gespannt, wie es ihm ergeht.

Jetzt bläst Marco Bezzecchi zum Angriff. Nach Zwischenbestzeiten muss er sich am Ende doch um 37 Tausendstel geschlagen geben. So eng darf es von uns aus gerne zugehen in der neuen Saison.

Die Pause währte nicht lang. Marc Marquez konnte schon wieder ausrücken. Maverick Vinales schiebt sich auf Rang 10 und ist damit etwa zwei Zehntel schneller als Teamkollege Bastianini.

Seit einiger Zeit hängt Marc Marquez im Timing in Sektor 1 fest. Jetzt wissen wir auch, warum. Der Weltmeister musste seine Ducati mit einem Defekt in Kurve 2 abstellen.

Enea Bastianini hat den Zeitenmonitor bisher nicht gerade zum glühen gebracht, und das bleibt auch jetzt so. Zwar gelingt dem Italiener die persönlich beste Zeit, doch Rang 13 haut uns nicht vom Hocker.

Nach zwei langsamen Aufwärmrunden hat Marc Marquez doch noch am Gashebel gedreht. Eine 1:58.235 bringt ihn auf Rang fünf.

Es kommt immer mehr Leben in die Bude und auch der Weltmeister gibt sich nun die Ehre. Marc Marquez fährt hier aber noch nicht auf Attacke. Eine Verbesserung hingegen gelingt Ai Ogura, der sich auf Rang 10 nach vorn schiebt.

Brad Binder ist nun der zweite Pilot nach Bagnaia, dem eine Verbesserung seiner Zeit vom Vormittag gelingt. Berühmt ist es aber nicht. Es ging von Rang 21 auf Rang 17 für den Südafrikaner.

Einen Sturm auf die Strecke hat Bagnaia mit seinem Sprint nicht ausgelöst, aber immerhin wird jetzt von einigen Piloten gefahren. Mir, Morbidelli und Ogura haben sich soeben gezeigt.

Es geht gleich sehr flott los. Pecco Bagnaia verbessert seine eigene Zeit erheblich und reiht sich auf Rang zwei ein. Da fehlen nur zwei Zehntel auf Alex Marquez.

Vielen Dank an Francesco Bagnaia! Er beendet diese elend lange Mittagspause und rückt als erster wieder aus. Seinem Weckruf folgen wenig später Brad Binder und Johann Zarco.

Wenn schon auf der Strecke nichts passiert, dann blicken wir eben auf das Geschehen daneben. In der letzten Woche haben Fabio Quartararo und Jorge Martin in kurzer Zeit für Schlagzeilen gesorgt. Den Transferwahnsinn ordnet Markus in seinem Video ein:

Die Verantwortlichen hätten auch die Streckenposten zur Mittagspause schicken können, denn in der letzten Stunde ist absolut gar nichts passiert. Das wird sich natürlich wieder ändern. Immer noch sind 3 Stunden auf der Uhr.

Laut Aprilia-Testfahrer Lorenzo Savadori sollten wir uns am Nachmittag nicht unbedingt ein Feuerwerk an Rundenzeiten erwarten. Der Italiener erwartet, dass sich die Fahrer die Kontingente ihrer weichen Reifen eher für Tag 2 und 3 aufheben werden, wenn mehr Grip auf die Strecke gelegt wurde. Uns wäre es momentan ohnehin schon recht, wenn überhaupt mal wieder gefahren würde...

Japan umrahmt die bisherige Topspeed-Tabelle. Vorne hat sich Honda eingenistet. Luca Marini fuhr 342,8 km/h. Unter den ersten vier der Wertung finden sich mit Mir und Moreira zwei weitere Hondas. Ganz anders sieht es für den neuen V4-Motor von Yamaha aus. Die fünf Piloten (inklusive Testfahrer Dovizioso) belegen geschlossen die letzten Plätze der Topspeedwertung. Fabio Quartararo war mit 335,4 km/h noch der schnellste, aber auch ihm fehlt ein Stundenkilometer auf den schlechtesten der anderen Hersteller. Das ist Ai Ogura auf der Trackhouse-Aprilia.

Während sich die Motorräder hier leider nicht auf der Strecke zeigen wollen, könnt ihr uns sagen, welches ihr für das schönste haltet. In unserer Umfrage könnt ihr euer liebstes Bike wählen:

Seit über einer Stunde läuft bereits die Uhr der Nachmittagssession herunter, doch die Teams verharren weiterhin kollektiv in ihrer Mittagspause. Sobald sich daran etwas ändert, sind wir natürlich sofort mit Jubelarien zur Stelle.

Alex Marquez ist nicht nur der schnellste Mann bisher. Auch auf dem Transfermarkt könnte er für die nächsten Schlagzeilen sorgen. Der Vizemeister wird mit KTM in Verbindung gebracht, da Pedro Acosta vor dem Wechsel zu Ducati stehen soll. Die gestrigen Aussagen des Gresini-Piloten haben nicht unbedingt dabei geholfen, die Gerüchteküche abkühlen zu lassen:

Für Fabio Quartararo endete die Vormittagssession nach nur 8 Runden im Sturz. Danach ging es ins Medical Center und mit bandagiertem linken Arm zurück in die Box. Seitdem haben wir den Franzosen nicht mehr auf der Strecke gesehen. Laut Informationen unserer italienischen Kollegen von 'GPone.com' will 'El Diablo' am Nachmittag wieder ausrücken. Wir sind gespannt, ob es dazu kommt.

Der 'Stoppie' gehört bei Toprak Razgatlioglu einfach dazu. Nach der Vormittagssession konnten die Piloten noch einen Probestart absolvieren. So hat sich 'El Turco' in der Startposition platziert:

Wie gesagt, ist die Strecke längst schon wieder freigegeben, aber keiner fährt mehr. Die Teams haben sich wohl geeinigt, dass nun Zeit für ihr Mittagessen ist. Bei noch über 4 Stunden auf der Uhr und bisher stabilem Wetter ist es auch nicht so, als wären sie zum sofortigen Rausfahren gezwungen.

Jorge Martin kann nach einer erneuten Operation noch nicht mitfahren und hofft auf eine Teilnahme beim folgenden Test in Thailand. Der Ex-Weltmeister ist trotzdem nach Malaysia gereist und beobachtet das Geschehen vom Streckenrand. Bisher darf er mit dem Auftritt von Aprilia zufrieden sein. Bis auf einen kleinen Defekt bei Bezzecchi hinterlässt die neue RS-GP einen guten Eindruck.

Wie zu befürchten, bleibt der Sturm auf die Strecke weiterhin aus. Dovizioso und auch Enea Bastianini, der kurz draußen war, sind schon wieder an der Box. Somit ist derzeit Johann Zarco der einzige Pilot auf der Strecke.

Die Strecke ist wieder freigegeben, aber wie fast zu erwarten war, bleiben die Piloten an der Box. Nur Yamaha-Testfahrer Andrea Dovizioso hat sich auf den Sepang International Circuit begeben.

In dieser kurzen Pause erlauben wir uns eine kleine Werbung in eigener Sache. Die Neuigkeiten der Motorrad-Redaktion von Motorsport-Magazin.com findet ihr nun auch auf unserem neuen WhatsApp-Kanal. Alle Informationen und den QR-Code zum Folgen gibt es hier:

Die erste Session dieser Testfahrten ist absolviert und Alex Marquez hat die erste Richtmarke gesetzt. Der eindeutig fleißigste Pilot war Ai Ogura mit satten 43 Runden. Nun folgt die Mittagspause, welche diesen Namen eigentlich kaum verdient hat. Bereits nach 20 Minuten beginnt schon wieder die Nachmittagssession, welche dann bis 11:00 Uhr durchläuft. Ob die Teams dann wirklich gleich wieder ausrücken oder sich doch etwas mehr Ruhezeit lassen, werden wir dann sehen.

Marc Marquez findet sich derzeit auf Rang 11 wieder. Nach seiner Verletzung geht es aber auch erstmal nicht um Bestzeiten, für die ist derzeit Bruder Alex da. Vielmehr muss die Nummer 93 wieder in den Rhythmus kommen und Testarbeit verrichten. Das scheint bisher problemlos zu funktionieren. 29 Runden hat der Spanier bisher absolviert, was im Mittel der Piloten liegt. Nur Quartararo fällt hier ab. 'El Diablo' ist nach seinem Sturz noch immer nicht auf die Strecke zurückgekehrt. Weitere Informationen von Yamaha haben wir bisher leider nicht erhalten.

Honda meldet sich in Form von Luca Marini zu Wort. Der Italiener schiebt sich auf Rang zwei nach vorn, allerdings mehr als drei Zehntel hinter Alex Marquez.

Nach seinem Defekt von vorhin konnte Marco Bezzecchi mittlerweile wieder seine Runden drehen. Wie immer hat uns Aprilia freundlicherweise Informationen zu seinem Programm mitgeteilt. Der Italiener fährt einen Aero-Vergleich der RS-GP-Modelle von 2025 und 2026, um die beste Konfiguration zu evaluieren. In der Nachmittagssession soll dann auch ein neuer Schwungarm ausprobiert werden.

Der erste Rückschlag für Rookie Diogo Moreira, der bisher einen hervorragenden Eindruck hinterließ. Der Brasilianer kommt in Kurve 5 zu Sturz.

Jetzt ist Ducati an der Spitze, mit einer Ansage. In Runde 23 auf der GP26 brennt Alex Marquez eine 1:57.487 in den Asphalt. Damit sind wir jetzt bei Spitzenzeiten angelangt. Zur Einordnung: Im Qualifying von 2025 hätte das für die ersten Zehn gereicht.

Unser geschätzter Fotographenkollege Ronny Lekl war genau am richtigen Ort und hat den gestürzten Fabio Quartararo eingefangen. Wir sehen, dass der Franzose die Unfallstelle aus eigener Kraft verließ. Seitdem ist er nicht mehr auf die Strecke zurückgekehrt und steht nur bei 8 Umläufen.

Auch der zweite Sturz des Tages betrifft einen Yamaha-Piloten. Jack Miller hat es erwischt, doch der Australier kann zum Glück gleich wieder aufsetzen und weiterfahren. Pramac-Teamkollege Toprak Razgaltioglu schiebt sich derweil auf Rang 10 nach vorn.

Diogo Moreira hatte zu Beginn gleich einmal aufgezeigt. Nun steigert er sich und ist damit sechster, knapp hinter Teamkollege Zarco. Das sieht wirklich gut aus vom Moto2-Weltmeister. Sein Vorgänger in dieser Hinsicht ist Ai Ogura. Der Trackhouse-Pilot hat bisher 31 Runden absolviert und damit nach etwas über zwei Stunden die meisten aller Piloten.

Jetzt schreibt Aprilia die Schlagzeilen. Zuerst setzt Marco Bezzecchi mit 1:57.894 die deutliche Bestzeit. In der Runde darauf bleibt er allerdings in Kurve 7 mit Defekt stehen. Zuvor hatte er nochmal Zwischenbestzeit nach Sektor zwei hingelegt.

Fabio Di Giannantonio und Marc Marquez geben ein bisschen Gas und schieben sich damit auf die Ränge vier und fünf. Auf das Spitzentrio aus Miller, Acosta und Rins fehlt weiterhin mehr als eine halbe Sekunde.

Fabio Quartararo ist nun zurück an die Box gebracht worden, mit einer Bandage am linken Arm.

Alex Marquez und Francesco Bagnaia haben sich gerade ein wenig gesteigert. Sie belegen nun die Ränge sechs und sieben. Ducati sorgt hier noch nicht für die Spitzenzeiten. Es gibt natürlich keinen Zweifel, dass sie deutlich schneller könnten.

Gute Nachrichten erreichen uns durch Yamaha-Teammanager Massimo Meregalli. "Fabio ist Ok. Er hat Schmerzen, aber es ist nichts gebrochen." Wann und ob wir Quartararo heute wieder auf der Strecke sehen, ist damit natürlich noch nicht beantwortet.

Schon hat Yamaha die Bestzeit zurück, denn Jack Miller ist gleich noch einmal um 61 Tausendstel schneller als Acosta.

KTM hat sich bisher zurückgehalten, doch das ist nun vorbei. Und wer, wenn nicht Pedro Acosta sollte das Ausrufezeichen setzen? Der Spanier fährt sich mit 1:58.313 an die Spitze.

Keine guten Nachrichten von Fabio Quartararo. Der Weltmeister von 2021 ist bei seinem Sturz offenbar unsanft auf die Schulter gefallen und befindet sich derzeit im Medical Center. Hoffen wir das Beste.

Jetzt gibt der nächste Yamaha-Pilot Gas. Toprak Razgatlioglu setzt sich auf Rang vier. Die meisten Runden hat nach einer Stunde Marco Bezzecchi mit insgesamt 16 Umläufen zu bieten.

Yamaha sorgt nun für die Schlagzeilen. Alex Rins legt eine flotte Runde aufs Parkett und holt in 1:58.578 die neue Bestzeit. Damit haben wir uns den schnellsten Runden aus dem Shakedown bereits auf 1,5 Sekunden angenähert. Leider gibt es auch schlechte Nachrichten für die Japaner. Fabio Quartararo hat für den ersten Sturz des Tages gesorgt. Den Franzosen hat es in Kurve 5 erwischt.

Lange hat er sich ja nicht Zeit gelassen, um wieder vorne mitzumischen. Marc Marquez ist nun bester Ducati-Pilot mit Rang drei. Auf die Zeit von Moreira fehlen allerdings mehr als sieben Zehntel.

Apropos Andrea Dovizioso. Der muss den ersten Defekt dieses Tests hinnehmen. Die V4-Yamaha bleibt in Kurve 1 stehen. Da hat er es nicht weit an die Box zurück.

Immer noch kennen wir den Grund für die kurze Rotphase nicht, aber auf den Betrieb hat es bisher keine Auswirkungen. Es wird bereits wieder munter gefahren. Auch Maverick Vinales und Raul Fernandez sind nun auf der Strecke, womit wir alle 20 fahrfähigen Stammpiloten in der Zeitenliste haben. Einzig Yamaha-Testfahrer Augusto Fernandez war noch nicht draußen. Vermutlich wird er sich über die drei Testtage die Maschinen mit Andrea Dovizioso teilen.

Kurz hatten wir die Rote Flagge draußen. Den Grund kennen wir noch nicht, allerdings wurde die Strecke bereits wieder freigegeben.

Das war nur ein kurzen Einschießen. Nach drei Runden geht es wieder zurück an die Box für Marc Marquez. Probleme schien es keine zu geben. Er hat sich auf Rang 11 eingereiht. Auch Bruder Alex ist nun auf der Strecke. Damit haben wir heute nur Maverick Vinales und Raul Fernandez noch nicht gesehen.

Allzu lange mussten wir nicht auf ihn warten. Marc Marquez fährt nun auch seine ersten MotoGP-Runden seit seiner Verletzung im Oktober.

Diogo Moreira hat ja bereits beim Shakedown drei Tage lang üben dürfen, aber dennoch ist das ein kleines Ausrufezeichen des Brasilianers auf der LCR-Honda. Mit 1:58.829 setzt er neue Bestzeit, ein paar Tausendstel vor Bezzecchi. Auch unseren zweiten Rookie dürfen wir nun auf der Strecke begrüßen. Toprak Razgatlioglu ist soeben ausgerückt.

Die Vertragsverlängerung scheint zu beflügeln, denn jetzt fährt Bezzecchi sogar eine 1:58er-Zeit. Auf der zweiten Aprilia sitzt wie angekündigt Test- und Ersatzfahrer Lorenzo Savadori in Vertretung von Jorge Martin. Ansonsten hat nur ein anderes Werk Testpiloten am Start. Für Yamaha fahren Augusto Fernandez und Andrea Dovizioso. Ducati ersetzt Fermin Aldeguer also nicht. Gresini fährt nur mit Alex Marquez, der bisher allerdings - ebenso wie Bruder Marc - noch nicht ausgerückt ist.

Hier ist nichts mit einem vorsichtigen Beginn. Marco Bezzecchi setzt sich an die Spitze und fährt mit einer 1:59.731 gleich einmal unter der Marke von 120 Sekunden. Das geht natürlich noch deutlich schneller (im Shakedown wurde eine tiefe 1:57er gefahren), aber als Beginn ist das sehr flott. Luca Marini hat ebenfalls schon die Marke von zwei Minuten unterboten. Insgesamt sind schon 15 Fahrer auf der Strecke.

Es geht los. Die Ampel springt auf Grün und sofort rücken die ersten Piloten aus. Mit Marini, Binder, Acosta, Rins, Di Giannantonio und Bezzecchi haben wir alle fünf Hersteller vertreten.

Hier in diesen Breitengraden muss man immer auch Regen fürchten, doch heute ist davon erstmal nichts zu sehen. Es herrscht blauer Himmel bei herrlichem Wetter. Da können wir hoffen, dass auch gleich der Betrieb aufgenommen wird. Hier bei Honda stehen die Bikes bereits vor der Garage.

Wir haben bewusst von 'zur Verfügung stehenden Stammfahrern' gesprochen. Ex-Weltmeister Jorge Martin ist zwar hier bei seinem Team von Aprilia zu Gast, kann aber aufgrund der Folgen einer erneuten Operation noch nicht mitfahren. Noch übler erging es Gresini-Pilot Fermin Aldeguer. Wann der Spanier nach einen Trainingsunfall samt Oberschenkelbruch wieder mitmischen kann, ist unklar. Im Folgenden haben wir noch einmal das gesamte Starterfeld für 2026 für euch aufgelistet. Heute sind dann nur 20 dieser 22 auf der Strecke.

Mit dem Shakedown hatte sich die MotoGP schon etwas warmgefahren, doch heute beginnen die echten Testfahrten zur Saison 2026, mit allen zur Verfügung stehenden Stammpiloten. Besonders gespannt blicken wir nicht nur auf die technischen Neuerungen, sondern natürlich auch auf das Comeback von Weltmeister Marc Marquez. Der Superstar fährt heute erstmals seit seiner Verletzung in Indonesien im Oktober wieder ein MotoGP-Bike. Los geht es mit dem Test um 3:00 Uhr. Dann ist (mit einer kurzen Pause um 6:00 Uhr) Betrieb bis 11:00 Uhr mitteleuropäischer Zeit. Hier im Liveticker von Motorsport-Magazin.com verpasst ihr nichts.