Jahrelang rasten KTM und der Dachkonzern Pierer Mobility, zu dem auch Marken wie GasGas oder Husqvarna gehören, von Erfolg zu Erfolg. Im Vorjahr erzielte man mit einem Umsatz von 2,6 Milliarden Euro und über 381.000 verkaufen Motorrädern neue Rekordergebnisse, der Gewinn brach aber bereits damals von 176 auf 89 Millionen Euro ein. Mehrere hundert Stellen in Österreich wurden beziehungsweise werden in Österreich abgebaut. Der Konzern sprach von einem Konsolidierungsjahr 2024.
Der Aktienkurs der Pierer Mobility AG stürzte in den vergangenen Monaten ab, liegt aktuell nur rund bei einem Viertel des bisherigen Bestwertes von Anfang 2022. Anfang dieser Woche wurde bekanntgegeben, dass der Vorstand des Unternehmens von sechs auf zwei Manager verkleinert wird. Neben Konzernchef Stefan Pierer ist Gottfried Neumeister der neue starke Mann. Er hatte sich in der Vergangenheit beim Catering-Unternehmen 'Do & Co' sowie als Geschäftsführer der Fluglinie 'flyniki' von Niki Lauda einen Namen gemacht.
Nachrichten, die für Spekulationen im Hinblick auf die Motorsportaktivitäten von KTM sorgten - vor allem jene in der Königsklasse MotoGP. Diese wurden von Hubert Trunkenpolz, der ebenfalls aus dem Vorstand der Pierer Mobility Group ausscheidet, allerdings nach wie vor im Vorstand der untergeordneten KTM AG sitzt, nun dementiert. "Unser Unternehmen und unser Engagement in der MotoGP sind nicht in Gefahr", erklärte er gegenüber 'GPone'.
Die Spekulationen rund um mögliche Einsparungen in den Motorsportaktivitäten der Pierer Mobility AG wurden auch durch Entwicklungen in den vergangenen Monaten befeuert. Marken wie GasGas oder Husqvarna werden aus der Motorrad-Weltmeisterschaft verschwinden. Hierbei handelt es sich aber per se um keine Verkleinerung des Engagements, sondern lediglich um eine Fokussierung der Unternehmungen auf die Marke KTM. "KTM wird wieder mehr Präsenz im Motorsport erhalten", erklärt Trunkenpolz. "Mit GasGas werden wir uns auf eine jüngere Zielgruppe konzentrieren und Husqvarna wird wieder einen stärkeren Fokus auf den Offroad-Sport erhalten, wo die Marke einen hervorragenden Ruf genießt."
KTM startet 2025 MotoGP-Großangriff
Für KTM schlägt in der kommenden MotoGP-Saison in gewisser Weise die Stunde der Wahrheit. Nach ausbleibenden Erfolgen in den vergangenen Jahren - der letzte Grand-Prix-Sieg gelang 2022 in Thailand, der letzte bei trockenen Bedingungen 2021 in Barcelona - wird das Projekt für 2025 neu aufgestellt. Pedro Acosta wird an die Seite von Brad Binder ins Werksteam befördert, bei Tech3 setzt man mit Enea Bastianini und Maverick Vinales auf etablierte Stars anstatt Youngsters aus dem eigenen Nachwuchsprogramm. Aki Ajo übernimmt zudem das Team-Management von Francesco Guidotti.
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