Besonders Andrea Dovizioso erwischte einen guten Start und fand sich nach der ersten Session auf Rang drei wieder. Der Italiener konzentrierte sich darauf, den Grip unter kalten und wolkigen Bedingungen und die Lebensdauer der Reifen zu verbessern. In Kombination mit der zweiten Session reichte es am Ende für Rang sechs.

Dovizioso zeigt sich zuversichtlich, dass weitere Verändernungen an seiner YZR-M1 im letzten Training und dem Qualifying einen Podestplatz am Sonntag ermöglichen könnten - schließlich steht die Strecke bei dem Italiener hoch im Kurs. Sieben Mal stand Dovizioso in seiner bisherigen Karriere in Le Mans auf dem Podium.

"Ich bin sehr glücklich, dass wir uns unter trockenen Konditionen auf die Arbeit am Set-Up des Bikes konzentrieren konnten. Ich war dritter am Morgen, aber ich habe die zwei Trainingssessions genutzt, um am Set-Up für das Rennen zu arbeiten, besonders in Bezug auf das Verhalten der Bridgestone-Reifen. Meine beste Rundenzeit liefert ich nach 23 Runden, das ist sehr positiv und zeigt, dass meine Pace für das Rennen ganz so schlecht ist. Wir müssen jetzt Fine-Tuning betreiben", sagt Dovizioso, der sein Gefühl für den Frontreifen noch verbessern will und auf trockene Bedingungen hofft.

Zweites Rennen für Crutchlow in Le Mans

Doch auch Cal Crutchlow braucht sich nicht zu verstecken. Nur 0,025 Sekunden hinter seinem Teamkollege sicherte sich der 26-jährige Brite Rang sieben. Crutchlow, dem der beste WM-Start eines britischen Fahrers seit 1988 glückte, verbesserte allein in der zweiten Session nochmal seine Zeit um 0,7 Sekunden - und das, obwohl es erst sein zweites Rennen auf der für ihren Stop-and-Go-Verlauf bekannten Strecke ist. Im letzten Jahr stürzte Crutchlow und war deshalb heute zunächst damit beschäftigt, ein Gefühl für die Strecke zu finden, die er scheinbar nicht sehr mag.

"Um ehrlich zu sein, Le Mans ist nicht der beste Kurs für mich und es ist wirklich schwierig. Wir haben einige kleine Probleme, aber nichts, was wir nicht bis zum Rennen lösen könnten. Ich kann nicht richtig in die Kurve einlenken, deshalb verlieren etwas Zeit in diesem Bereich", sagt Crutchlow, der dennoch optimistisch auf das Rennwochenende blickt.