Aleix Espargaro war in Barcelona erstmals nach seinem schweren Testunfall in Sepang wieder zu Gast bei einem Grand Prix der Königklasse. Dabei machte der Testfahrer Lust auf das MotoGP-Jahr 2027. Von den ersten Prototypen der 850er-Bikes ist der Katalane schlichtweg begeistert.
Aleix Espargaro über Testunfall samt Verletzung auf 850er-Bike: Komplett mein Fehler!
Zunächst hatte der heftige Test-Abflug des Honda-Entwicklungsfahrers noch Spekulationen genährt, dass die neuen Motorräder gefährlich und defektanfällig seien. Im Interview mit MotoGP-Boxenreporter Jack Appleyard machte Espargaro dem ein Ende: "Das war komplett mein Fehler. Ich habe auf der Gegengeraden zu spät gebremst und dabei hat das Heck blockiert. Dann bin ich bei einem heftigen Highsider - vermutlich der schlimmste meiner Karriere - abgeflogen und landete auf dem Rücken. Ich habe mir vier Wirbelknochen gebrochen."
Dementsprechend wird es noch ein wenig dauern, bis der 36-Jährige erneut zum Einsatz kommt. Doch er brennt bereits darauf: "Zum Glück haben sie im Dexeus [das Krankenhaus in Barcelona, Anm. d. Red.] sehr gute Arbeit bei der Operation geleistet. Das ist jetzt einen Monat her und ich brauche auch noch ein paar Monate Reha. Aber ich hoffe, im Spätsommer zurück zu sein. Dann wird der neue 850er-Prototyp aus Japan ankommen und den möchte ich weiterentwickeln."
Neues MotoGP-Motorrad begeistert: Wird viel mehr Zweikämpfe geben!
Trotz der Verletzung auf dem neuen Motorrad versprüht der Testfahrer pure Vorfreude beim Blick auf das Reglement ab 2027: "Eigentlich ist es mir nicht erlaubt, über dieses Projekt zu sprechen. Aber ich kann euch sagen: Das Motorrad macht wirklich spaß. Die Fahrer werden viel Freude daran haben. Es macht viel mehr Spaß als das 1000er-Bike." Während Honda weitestgehend Geheimhaltung betreibt, hat Aprilia ein paar Bilder der ersten Ausfahrt seines 850er-Modells veröffentlicht. Hier könnt ihr sie sehen:
Obwohl Espargaro laut eigener Aussage nichts verraten darf, gab er dann noch ein paar Eigenschaften preis, auf die sich die Fans freuen dürfen: "Die Pirelli-Reifen bieten sehr viel Grip und mit etwas weniger Drehmoment bei niedriger Drehzahl, kannst du schon am Scheitelpunkt ein wenig aufdrehen. Das Motorrad ist auch mehr als 10 Kilogramm leichter. Die Richtungswechsel sind hervorragend. Die Fahrer, und ich denke auch die Leute zuhause vor dem Fernseher, werden Freude daran haben, denn es wird viel mehr Zweikämpfe geben. Ich kann es kaum erwarten, dass ich euch das neue Motorrad zeigen darf."
Neue MotoGP von 2027 nicht langsamer? Espargaro lässt aufhorchen
Im Zuge dieser Begeisterung bestätigte Espargaro auch noch die ersten Gerüchte zur Leistungsfähigkeit der 850er-Prototypen. Demnach sei die eigentlich angestrebte Einbremsung durch das neue Reglement nicht erfolgt: "Ich darf euch keine Zahlen nennen, aber ich kann euch eines sagen: Wir haben das 1000er und das 850er-Bike verglichen und sie waren näher beieinander, als die Leute erwarteten."
Die Aussagen Espargaros passen zu unseren Informationen der ersten Tests. Alle Infos haben wir im Video dazu zusammengetragen:
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