Aleix Espargaro testete in der letzten Woche zum ersten Mal sein CRT Bike im Aspar Team an der Seite von Randy de Puniet. "Sie sagen immer alle, dass dein Freund dein erster Feind ist und in diesem Fall noch viel mehr. Randy ist ein sehr erfahrener Pilot und sehr sehr schnell. Aber ich mag ihn wirklich, beim Valencia Test haben wir uns viel unterhalten und gegenseitig geholfen, das Wichtigste ist, unser Bike zum besten CRT zu machen. Es ist ein Jahr zum Erfahrung sammeln und das Bike zu entwickeln und ich denke wir beide können gute Arbeit leisten", äußerte der Spanier gegenüber der offiziellen Seite der MotoGP.

In Valencia musste sich der neue Aspar CRT Pilot erst einmal wieder an ein MotoGP-Bike gewöhnen. "Aber ich bin glücklich, das Motorrad funktioniert großartig. Wir müssen lernen, die Elektronik gut zu nutzen, ich denke das ist das Wichtigste", sagte er weiter. "Es ist klar, dass das Komplettpaket am Anfang unterlegen sein wird, im Vergleich zu dem, was wir am Ende der Saison haben werden. Es wird sich entwickeln." Gegen Saisonmitte bis Ende will Espargaro demnach immer weiter an die Spitze heranfahren.

Zur Beschreibung der Leistung seines neuen CRT Gefährts meinte er: "Ich sehe es als verbessertes Superbike. Die Zeiten werden zwischen einem Superbike und einem MotoGP Bike liegen. Ein bisschen schneller als ein Superbike, ein bisschen langsamer als ein MotoGP-Bike. Was Kraft angeht, denke ich, dass wir uns noch ein bisschen verbessern können und ich denke, dass wir nicht allzu weit weg sind. Was Elektronik betrifft ist das CRT Konzept weniger anspruchsvoll als das MotoGP Bike, weniger komplex und mit viel weniger Telemetrie-Kanälen, aber es ist klar, dass das, was wir haben gut funktioniert und wir müssen versuchen, es zu verbessern."

Bester CRT Fahrer

Espargaro hätte gern mit den anderen Teams in Malaysia getestet, meinte aber, dass es für das junge CR Team keinen Sinn gemacht hätte. "Die Maschine ist noch sehr neu und das Training in Europa sicherer, denn wenn etwas passiert haben wir die Fabrik in der Nähe. Wir konnten uns also noch nicht mit den anderen Teams messen." Dennoch ist der 22-Jährige überzeugt: "Ich glaube die Aprilia wird die Maschine unter den CRTs sein, die es zu schlagen gilt. Ich denke Aprilia wird als Favorit in die Saison gehen, de Puniet wird der Hauptrivale. Ich würde mich freuen, wenn ich der beste CRT-Fahrer werde."

"Wir werden sehen, wo wir im Vergleich zu Colin [Edwards] stehen, er schien der Beste in Malaysia zu sein. Die Sepang-Strecke kann aber zu Fehleinschätzungen führen, denn es ist eine schnelle Strecke und die 1000ccm kommt richtig zur Geltung. Bei Strecken wie Aragon, Valencia und Jerez sind wir aber besser als die BMW-Suter. Das Ziel muss sein 2 bis 2.5 Sekunden hinter der Pole-Zeit zu sein", erklärte Espargaro, der trotzdem sicher ist, dass er in der MotoGP auf dem CRT Bike viel Spaß haben wird.