Porsche hat das 3. Und letzte Freie Training vor dem Rennstart zu den 24 Stunden von Daytona 2026 (24.-25. Januar) mit der Bestzeit abgeschlossen. Der ehemalige WEC-Weltmeister Laurens Vanthoor bugsierte den #6 Porsche (L. Vanthoor, Estre, Campbell) kurz vor dem Ende der 75-minütigen Session auf den ersten Platz in der Zeitenliste.

Vanthoor benötigte 1:36.475 Minuten für seine schnellste Runde auf dem Daytona International Speedway mit dem berühmten Tri-Oval. Der Belgier verwies den #10 Cadillac V-Series.R von Wayne Taylor Racing (R. Taylor, Albuquerque, Stevens) mit 0,066 Sekunden Abstand auf den zweiten Platz. Das einzige Training am heutigen Freitag gilt als wichtige Session, weil die Temperaturen (25 Grad, Sonnenschein pur) denen der Renn-Schlussphase am Sonntag am nächsten kommen sollen.

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Das Training, in dem die ersten 15 Minuten den Bronze-Fahrern im Starterfeld der 60 Autos vorbehalten waren, musste dreimal mit roten Flaggen unterbrochen werden. Schon nach 15 Minuten kam die #19 DragonSpeed-Corvette auf der Strecke zum Stehen. Wenig später beförderte der US-Amerikaner Jon Field den #37 Intersport-LMP2 leicht in die Streckenbegrenzung. Für den Abschluss des Flaggen-Trios sorgte der Risi-Ferrari 296 GT3 Evo, der nach Kurve 2 stehenblieb.

Hinter dem Porsche und dem Cadillac sortierte sich der #24 BMW M Hybrid V8 (D. Vanthoor, S. van der Linde, Frijns, Rast) an dritter Stelle ein, gefolgt vom zweiten Penske-Porsche mit der Startnummer #7 (Nasr, Andlauer, Heinrich) auf P4. Der zweite Werks-BMW (Eng, Wittmann, Magnussen, Marciello), den seit dieser IMSA-Saison erstmals das Team WRT einsetzt, landete auf Rang acht.

Die Pole-Setter aus dem #93 Acura ARX-06 von Meyer Shank Racing (van der Zande, Yelloly, Palou, Ohta) fuhren mit 1,2 Sekunden Rückstand auf P10 - einen Platz hinter dem #31 Cadillac, der am Donnerstag nachträglich die Pole Position wegen eines technischen Vergehens verloren hatte. Das Schlusslicht bildete er erneut das einzige LMH-Hypercar im Reigen der LMDh-Prototypen, der Aston Martin Valkyrie.