Viel war von Virgin Racing am Mittwoch in Jerez nicht zu sehen. Auf ganze fünf Runden brachte es Timo Glock im VR-01. Grund eins dafür waren neue Teile, die erst am Dienstagabend kamen und deren Einbau den Teststart verzögerte. Als Glock dann um 13:10 Uhr loslegen konnte, war der Regen bereits in vollem Einsatz, weswegen er nur kurze Runs machte, um sicherzustellen, dass das Auto für einen vollen Testtag am Donnerstag bereit ist.

"Es ist toll, wieder im Auto zu sitzen und die Chance zu haben, auf ein paar Runden etwas aufzudrehen. Es ist noch früh, aber ich bin von dem ermutigt, was ich bislang erlebt habe - vor allem von der Tatsache, dass wir am ersten Tag bei einem richtigen Test keine Zuverlässigkeitsprobleme hatten", meinte Glock, der sich bei den Technikern bedankte, die die ganze Nacht gearbeitet hatten.

Technikdirektor Nick Wirth musste ebenfalls festhalten, dass es auf den kurzen Installations-Runs keine Probleme gab, bedauerte aber, dass man die kurze Trockenphase am Morgen verpasst hatte. "Wir sind an einem Punkt, an dem es sich nicht auszahlt, das Auto im Nassen zu riskieren. Deswegen haben wir uns zurückgehalten und die Jobliste abgearbeitet, um das Auto für morgen vorzubereiten. Timos erstes Feedback war so wie in Silverstone und deswegen freuen wir uns auf einen soliden Tag morgen. Es ist ironisch, dass das Wetter am Freitag in Silverstone besser war als hier heute die meiste Zeit", sagte Wirth.