Mir ist kalt. Vor allem beim Gedanken an die geplante Motoreneinfrierung in der so genannten Königsklasse des Motorsports. Oder besser gesagt: Beim Gedanken an die vielen, vielen, vielen Diskussionen, die es darüber schon gegeben hat. Und an die vielen, vielen Briefe, die Max Mosley & Co dazu verfasst haben. Sowie die vielen Reglementseiten, die alles im typischen FIA-Englisch festlegen - also schön grau und flexibel; fast so sehr wie die Flügel.

Der Auslöser für den kühlen Luftzug im F1-Paddock war wieder einmal Regel- und Brieffreund Max Mosley. Für ihn steht der Engine Freeze fest. Daran gebe es nichts mehr zu rütteln und darüber werde nicht mehr diskutiert. "The freeze is done." Oder gab es da einen kleinen Überlieferungsfehler und er meinte damit nur, dass er sich einen neuen Kühlschrank gekauft habe? Was da wohl drin stehen würde? Auf drei Jahre eingefrorene Getränkeflaschen und Lebensmittel vielleicht? Hoffentlich gibt das keinen Gefrierbrand...

Den kurz vor der Vollendung stehenden Gegenvorschlag der Hersteller lehnt Max jedenfalls schon vor der Fertigstellung und der Übergabe an die FIA ab. Stattdessen beruft er sich auf einen alten Vorschlag und nimmt dessen höhere Kosten als Grundlage für sein "Nein" zu einer Änderung des Motorenreglements ab 2008.

Dabei hatte er noch im März erklärt, dass alle Teams, die sich für die WM 2008 fristgerecht anmelden würden, auch bis zur Deadline am 30. Juni über das neue Reglement mitdiskutieren dürften. Jedes Element könne geändert werden, hieß es vor der Unterschrift der Teams. Einen Tag nach der Unterschrift der Hersteller unter die Absichtserklärung hörte sich das ganz anders an: Das Motorenreglement stehe fest und könne nicht mehr geändert werden.

Es wäre nicht möglich einen solch gravierenden Punkt zu ändern, da sich alle Teams unter diesen Voraussetzungen angemeldet hätten. Die Teams haben aber anscheinend auch unter einer falschen Aussage unterschrieben...

Das offizielle "Ende" dieses politischen Hin und Her steht erst am 30. Juni ins Haus - bis dahin dürfte das Säbelrasseln weitergehen. Die Philosophien unterscheiden sich gewaltig: Die eine Seite setzt auf Deeskalation und macht keine offiziellen Aussagen oder Press Releases. Die andere veranstaltet Pressekonferenzen und verschickt Interviews als Pressemitteilungen. Wir zittern derweil weiter: Denn es könnte bald kalt werden in der Formel 1.