Valentino Rossi, Ferrari:
Das war eine wunderbare Gelegenheit für mich und ich bin sehr zufrieden. Der Test war sehr interessant, da ich zum ersten Mal mit anderen Fahrern gefahren bin. Wie immer war es fantastisch bei Ferrari zu sein und ich fühle mich in der Familie fast schon zuhause. In den nächsten Monaten wird es weitere Tests geben, aber jetzt gehe ich wieder dazu über Motorräder zu fahren, was in diesem Jahr meine Priorität ist. Ferrari und ich müssen uns jetzt zu 100% auf unsere Weltmeisterschaften konzentrieren. Wie üblich möchten wir beide gewinnen.

Ralf Schumacher, Toyota:
Wir konnten heute viele Reifentests absolvieren und hatten keinerlei technische Probleme. Da wir auch noch einige Long Runs fahren konnten, war es ein sehr erfolgreicher Tag. Valencia war schon immer eine schwierige Teststrecke und so ist es auch diesmal. Es ist schwierig einen Vergleich zum letzten Test zu ziehen, da wir andere Reifen und einen anderen Motor haben, aber wir konnten unsere gute Arbeit fortsetzen und insgesamt bin ich zufrieden.

Jarno Trulli, Toyota:
Das waren zwei nützliche Testtage. Ich setzte heute meine Reifentests und Setuparbeiten von gestern fort und konnte viele Runden absolvieren. Bei den letzten Tests haben wir versucht die richtige Reifentemperatur zu finden, was im Winter besonders schwierig ist, da die Temperaturen nicht perfekt sind. Aber wir lernen von Mal zu Mal dazu. Sobald wir das neue Aerodynamikpaket haben, werden wir erfahren, wie konkurrenzfähig wir tatsächlich sind.

Dieter Gass, Toyota Cheftestingenieur:
Das war ein produktiver Tag voller Reifentests. Gestern konnten wir viele Daten über die Regenreifen sammeln, aber heute konzentrierten wir uns voll auf die Reifenkonstruktion. Wir hatten einen problemfreien Tag und konnten unser gesamtes Programm abspulen. Wir fuhren einige Long Runs und erzielten einige Verbesserungen.

Fernando Alonso, Renault:
Wir legten weitere Testkilometer mit unserem neuen Paket zurück und können auf einen positiven Tag zurückblicken, der leider von einigen roten Flaggen unterbrochen wurde. Dennoch konnten wir uns Programm ohne größere Probleme absolvieren, was ein gutes Zeichen ist. Die Reifentests am Nachmittag gaben uns eine interessante Richtung vor, weswegen ich mit dem Tag zufrieden bin.

Heikki Kovalainen, Renault:
Wir hatten einen weiteren arbeitsreichen Tag. Wir wollten so viele Runden wie möglich fahren und genau das haben wir erreicht. Ich bin mit meinem zweiten Tag zufrieden, da wir nur kleinere Probleme hatten, aber das ist normal, wenn man ein neues Auto weiterentwickelt.

Christian Silk, Cheftestingenieur Renault:
Wir wollten mit jedem Auto eine Renndistanz abspulen und bekamen gute Ergebnisse ohne größere Probleme zu haben. Das ist ein ermutigendes Zeichen. Insgesamt war es ein produktiver Tag, selbst da uns die roten Flaggen das Leben schwer machten. Aber alles in allem sind wir sehr zufrieden. Morgen möchten wir genauso fortfahren: Am Morgen arbeiten wir an Rennsimulationen und am Nachmittag an den Reifen.

Ian Morgen, Red Bull Racing Cheftestingenieur:
Das Auto lief heute ohne große Probleme und sehr zuverlässig. Da Christian in diesem Auto noch nie im Trockenen gefahren ist, begannen wir damit das Setup an seine Bedürfnisse anzupassen. Danach konzentrierten wir uns auf Aerodynamik-, Bremsen- und Reifentests.

Sam Michael, Technischer Direktor Williams:
Nico und Alex setzten heute unser Programm fort. Beide arbeiteten an den Bridgestone-Reifen und wir verbesserten die Zuverlässigkeit. Morgen wird Nico die erste Tageshälfte testen, bevor das Testteam nach Jerez weiterreist. Außerdem wird João Paulo de Oliveira 20 Runden in einem FW27C fahren.

Rubens Barrichello, Honda:
Wir konnten an meinem ersten Tag trotz des schlechten Wetters viele Runden drehen. Am zweiten Tag konzentrierte ich mich hauptsächlich auf Long Runs für Reifentests. Auf diese Weise kann ich mich auch sehr gut mit dem Auto vertraut machen. Ich fühle mich darin immer wohler. Es war gut, dass der neue Wagen erneut sehr konkurrenzfähig war.

Jenson Button, Honda:
Der Test war insgesamt sehr positiv, weswegen es schade ist, dass wir am letzten Tag einen Motorschaden hatten. Wir arbeiteten hauptsächlich an der Performance auf Long Runs und die Konstanz war gut. Wie bei allen neuen Autos müssen wir versuchen so viele Kilometer wie möglich zurückzulegen, aber ich bin mit unserer Form zufrieden.

Anthony Davidson, Honda:
Wir hatten einen ziemlich guten Tag und es war toll das Auto zu fahren. Die Bedingungen waren gut und wir konnten viele Runden fahren. Wie die anderen Fahrer konzentrierte auch ich mich hauptsächlich auf Long Runs und Boxenstopps, was viel Spaß gemacht hat. Schließlich mache ich das nicht so oft. Alles in allem war es eine weitere gute Woche und ich freue mich darauf das Setup des Autos weiter zu verbessern.

Mark Ellis, Honda Chefingenieur:
Das war ein weiterer sehr guter Test für unsere beiden neuen Autos. Wir hatten es erneut mit schlechten Wetterverhältnissen zu tun, aber die Autos haben sich als schnell und konstant erwiesen. Abgesehen von einigen kleineren Problemen, sind wir mit der Zuverlässigkeit des neuen Autos zufrieden. Wir freuen uns darauf unser Programm in der nächsten Woche in Jerez fortsetzen zu können.

Shuhei Nakamoto, Honda Motorenchef:
Wir erzielten etwas mehr Höchstgeschwindigkeit und verbesserten die Drehmomentkurve. Unser Ziel ist es zu 100% zuverlässig zu werden und daran müssen wir noch arbeiten. Insgesamt haben wir aber gute Fortschritte erzielt.