Kimi Antonelli dominiert erneut und gewinnt den Grand Prix von Japan. Damit übernimmt er auch die WM-Führung von seinem Mercedes-Teamkollegen George Russell und ist jetzt der jüngste WM-Führende in der Geschichte der Formel 1! Am Start verlor der junge Italiener zwar fünf Plätze, konnte aber während der Safety-Car-Phase, ausgelöst durch Oliver Bearman, einen Boxenstopp einlegen und sich die Führung zurückholen. Danach fuhr er einen ungefährdeten Sieg über die Ziellinie.

Oscar Piastri konnte im dritten Saisonrennen zum ersten Mal starten und fuhr direkt den zweiten Platz ein. Er legte einen phänomenalen Start hin und übernahm kurzzeitig die Führung. Das Safety-Car-Glück war ihm jedoch nicht hold, denn er hatte kurz vorher neue Reifen aufgezogen und verlor dadurch am Ende wertvolle Zeit auf Antonelli.

Charles Leclerc musste um seinen dritten Platz in Japan hart kämpfen. Von Platz vier gestartet machte er gleich zu Beginn zwei Plätze gut. In Runde 18, vier Runden vor dem Safety-Car, kam er an die Box und holte sich neue Reifen. Nach dem Safety-Car fuhr er lange Zeit hinter seinem Teamkollegen Lewis Hamilton her und lieferte sich, wie auch in China, ein hartes Duell mit ihm. Der Monegasse ging dabei als Sieger hervor und sicherte sich sein zweites Saisonpodium.

George Russell auf Platz vier war der große Verlierer des Japan Grand Prix. Er verlor nicht nur das Podium, sondern auch die WM-Führung an seinen jüngeren Kollegen. Genau wie Piastri machte auch ihm das Safety-Car einen Strich durch die Rechnung.

Der amtierende Weltmeister Lando Norris belegte den fünften Platz. Gegen Ende des Rennens kämpfte er mit Hamilton um Rang fünf und konnte das Duell für sich entscheiden. Der Ferrari-Pilot fiel dadurch auf Platz sechs zurück, wo er das Rennen auch beendete.

Mit einem etwas größeren Abstand beendete Pierre Gasly im Alpine sein Rennen erneut in den Punkterängen. Der Franzose fuhr als Siebter über die Ziellinie und musste seine Position ab etwa der Hälfte des Rennens gegen Red-Bull-Pilot Max Verstappen verteidigen, der drei Plätze gutmachen konnte und den Japan GP als Achter beendete.

Die Top-10 komplettierten Liam Lawson im Racing Bull und Esteban Ocon im Haas. Nico Hülkenberg beendete das Rennen wieder einmal auf seinem Stammplatz. Der Audi-Pilot fuhr als Elfter ins Ziel.

Wer hat heute am Suzuka International Racing Course gewonnen? Formel-1-Ergebnis zum Japan-GP

PlatzFahrerTeamRückstand
1Kimi AntonelliMercedes
2Oscar PiastriMcLaren+13.722
3Charles LeclercFerrari+15.270
4George RussellMercedes+15.754
5Lando NorrisMcLaren+23.479
6Lewis HamiltonFerrari+25.037
7Pierre GaslyAlpine+32.340
8Max VerstappenRed Bull+32.677
9Liam LawsonRacing Bulls+50.180
10Esteban OconHaas+51.216
11Nico HülkenbergAudi+52.280
12Isack HadjarRed Bull+56.154
13Gabriel BortoletoAudi+59.078
14Arvid LindbladRacing Bulls+59.848
15Carlos SainzWilliams+65.008
16Franco ColapintoAlpine+65.773
17Sergio PerezCadillac+92.453
18Fernando AlonsoAston Martin+122.185
19Valtteri BottasCadillac+138,258
20Alex AlbonWilliams+196,973
21Lance StrollAudiDNF
22Oliver BearmanHaasDNF

Wer war eurer Meinung nach der beste Pilot? Im Fahrer-Voting könnt ihr eure Stimme abgeben:

Oliver Bearman crasht in Kurve 12 und löst Safety-Car aus!

Zu einem haarsträubenden Moment kam es in Runde 22 des Japan GP. Oliver Bearman war hinter Franco Colapinto unterwegs hin zu Kurve 12. Der Alpine-Pilot fuhr unverhältnismäßig langsam, weil er seine Batterie aufladen musste und Bearman setzte zum Ausweichmanöver an.

Dabei kam er von der Strecke ab, und räumte im Gras abseits des Kurses die Distanzschilder bis zur Kurve 12 ab, bevor er quer über die Strecke schlitterte und in die Streckenbegrenzung krachte. Sein Aufschlag erfolgte mit 50 G! Als wäre dieser Schreckmoment noch nicht genug gewesen, humpelte der Haas-Pilot beim Aussteigen aus seinem Wagen.

Noch während dem Rennen kam aber die Entwarnung: sein Bein wurde geröntgt, es ist nichts gebrochen, aber er zog sich eine Prellung am rechten Knie zu. In den fünf Wochen Formel-1-Pause kann er diese jedoch gründlich auskurieren.

Ein verdammter Witz! Leclerc wütet gegen F1 Quali-Regeln 2026 (16:01 Min.)