Mick Schumacher schlägt mit dem Wechsel zu Meyer Shank Racing in der IndyCar ein neues Kapitel auf - allerdings mit Handicap. Seit einer Kollision mit Santino Ferrucci beim Saisonauftakt in St.Petersburg kämpft der Deutsche mit einer Verletzung am linken Handgelenk. Ein kleines Knochenfragment war abgesplittert, wodurch er nach jedem Rennen mit Schmerzen aus dem Auto stieg. Lange wurde deshalb eine Operation erwogen, durchgeführt wurde sie jedoch nicht. Und auch für die Folgesaison ist kein Eingriff geplant, wie Schumacher selbst im Rahmen einer Medienrunde verriet.

"Das Wichtigste ist ja eigentlich, eine Operation zu vermeiden", betont Schumacher. "Deshalb haben wir viel Physio gemacht und viel dran gearbeitet, es unter Kontrolle zu bekommen. Ich war auch bei verschiedenen MRTs und im Endeffekt sind wir zu der Conclusio gekommen, dass es besser ist, noch mal ein Jahr ohne Operation weiterzufahren."

Schmerzen im Handgelenk: Lenkbewegung entscheidet über Intensität

Eine Verletzung am Handgelenk ist in der IndyCar keine Seltenheit. Die Autos der amerikanischen Rennserie haben im Gegensatz zu Formel-1-Boliden keine Servolenkung. Dadurch werden Einschläge und Unebenheiten auf der Strecke direkt durch die Lenkung auf die Handgelenke der Piloten übertragen und diese daher stärker beansprucht.

"Natürlich fühlt es sich nicht super an, aber es wurde bis zum letzten Rennen ein bisschen besser", erklärt der IndyCar-Pilot den Ausmaß seiner Verletzung. Wie er betont, hängt die Intensität der Schmerzen maßgeblich von den Streckenbedingungen und der jeweiligen Streckencharakteristik ab. "Die Male, wo ich die Verletzung am meisten gespürt habe, waren, wenn das Heck relativ loose war", so Schumacher. "Also im Endeffekt, wenn es viel Übersteuern gab und ich das Auto viel abfangen musste."

Schnelle, ruckartige Bewegungen verschlimmerten seine Schmerzen im Handgelenk, wohingegen sanftere Lenkeinschläge kein Problem darstellen. Das könnte auch erklären, warum Schumacher gerade auf den Ovalkursen einige seiner stärksten Saisonleistungen zeigte.

Weniger Schmerzen im Oval! Das ist Schumachers überraschender Vorteil

In den sechs Ovalrennen in Phoenix, Indianapolis, St. Louis, Nashville sowie den beiden Läufen in Milwaukee sammelte er insgesamt 97 Meisterschaftspunkte. Teamintern hatte Schumacher bei den Ovalrennen damit bei Rahal Letterman Lanigan Racing eindeutig die Nase vorne. Die flüssigen Bewegungen und sanften Lenkmanöver kamen seiner Hand spürbar entgegen.

"Alles, was sanft ist zu der Hand, ist ganz normal und ganz okay. Aber wie gesagt, die schnellen Bewegungen sind die, die meistens dann dem Handgelenk ein bisschen wehtun", erklärt der 'Rookie of the Year'. "Aber jetzt auch nicht zu dem Punkt, wo ich sage, ich kann es nicht mehr fahren."

Komplett vom Tisch ist eine Operation dennoch nicht. Ob ein Eingriff notwendig wird, will der IndyCar-Pilot aber erst im Verlauf seiner zweiten Saison entscheiden. "Wir schauen einfach im nächsten Jahr, ob es dann gut bleibt oder nicht", erklärt er. "Wenn es schlechter wird, müssen wir dann eben nächstes Jahr operieren."

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