Das finale Ergebnis zum WEC-Saisonfinale 2026 in Monza ließ eine ganze Weile auf sich warten. Vier Stunden nach dem Zieleinlauf am Sonntag um 17:00 Uhr war klar: Aston Martin verliert den vierten Platz nachträglich in Folge einer deftigen Strafe.
Dabei hatte den #007 Aston Martin Valkyrie (Gamble, Tincknell) bereits zum Rennende eine andere Strafe den dritten Platz bei der Zieldurchfahrt gekostet: Weil die Reifen zum Schluss den Mindestluftdruck unterschritten, wurde das Duo mit einer 20-Sekunden-Zeitstrafe belegt. Statt Aston Martin, feierte letztendlich der #51 Ferrari als Dritter hinter Cadillac und Alpine auf dem Podium.
Ergebnis bei WEC-Rennen geändert: Dicke Strafe für Aston Martin
Später sollte es noch dicker kommen: Der #007 Aston Martin wurde mit einer 145-Sekunden-Ersatzstrafe belegt, weil die maximal erlaubte, virtuelle Energiemenge (Sprit + Hybrid) im letzten Stint überschritten wurde. Die Aston-Crew hatte noch während des Rennens eine Strafe dafür befürchtet und auf ein Energie-schonendes Safety Car gehofft, das allerdings nicht kommen sollte.
Die Aston-Werksfahrer Harry Tincknell und Tom Gamble mussten sich am Ende mit dem elften statt dem vierten Platz begnügen. Als neuer Vierter wurde stattdessen der #94 Peugeot 9X8 gewertet, der zum Abschluss sein bestes Saisonergebnis erzielte. Alle weiteren Autos, darunter der Fünftplatzierte #15 BMW, rückten ebenfalls um eine Position auf.
Siege für Cadillac und Manthey-Porsche in Monza
Der Sieg blieb unterdessen bei Jota-Cadillac und der #38 Crew um Jack Aitken, Earl Bamber und Sebastien Bourdais, der das Team zum Saisonende verlassen muss. Alpine gelang zum angekündigten Werksausstieg ein versöhnlicher Abschied mit dem Podestplatz für Jules Gounon/Victor Martins. Ferrari buchte den letzten Platz auf dem Treppchen vor 75.000 Tifosi (am Wochenende).
Toyota wurde chancenlos überrundet, stand aber schon im Vorfeld als Marken-Weltmeister fest. Jetzt ist zudem die Frage geklärt, welche der beiden Toyota-Crews den Fahrer-Titel holt: Ryo Hirakawa, Sebastien Buemi und Brendon Hartley brachten ihren Tabellenvorsprung sicher ins Ziel.
In der LMGT3-Klasse errang der #92 Manthey-Porsche um Richard Lietz seinen zweiten Sieg in Folge. Beim 100. WEC-Start des Österreichers verpasste Manthey dennoch den Titel-Hattrick: Die Meisterschaft ging stattdessen an TF-Sport-Corvette-Pilot Jonny Edgar, dem P3 im Rennen zum großen Triumph reichte. Seine Teamkollegen Ben Keating und Nicki Catsburg hatten zuvor mehrere Rennen verpasst.
WEC Monza 2026: Ergebnis Hypercar-Klasse
| Position | Fahrer | Team | Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Earl Bamber / Sébastien Bourdais / Jack Aitken | #38 Cadillac | 191 Runden |
| 2 | Jules Gounon / Victor Martins | #36 Alpine | +5,607 |
| 3 | Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi | #51 Ferrari | +35,767 |
| 4 | Loïc Duval / Malthe Jakobsen / Théo Pourchaire | #94 Peugeot | +54,890 |
| 5 | Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor | #15 BMW | +1:03,128 |
| 6 | Yifei Ye / Robert Kubica / Phil Hanson | #83 AF Corse-Ferrari | +1:26,952 |
| 7 | Robin Frijns / René Rast / Sheldon van der Linde | #20 BMW | +1:29,925 |
| 8 | Paul Di Resta / Nick Cassidy / Alex Quinn | #93 Peugeot | +1:31,878 |
| 9 | Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen | #50 Ferrari | +1:32,899 |
| 10 | Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryō Hirakawa | #8 Toyota | +1 Runde |
| 11 | Mike Conway / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries | #7 Toyota | +1 Runde |
| 12 | Harry Tincknell / Tom Gamble | #007 Aston Martin | +1 Runde |
| 13 | André Lotterer / Pipo Derani / Mathys Jaubert | #17 Genesis | +2 Runden |
| 14 | Alex Riberas / Marco Sörensen | #009 Aston Martin | +2 Runden |
| 15 | Will Stevens / Norman Nato / Alex Lynn | #12 Cadillac | Ausgefallen |
| 16 | Charles Milesi / Ferdinand Habsburg | #35 Alpine | Ausgefallen |
| 17 | Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella | #19 Genesis | Ausgefallen |
WEC Monza 2026: Ergebnis LMGT3-Klasse
| Position | Fahrer | Team | Rückstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Yasser Shahin / Riccardo Pera / Richard Lietz | #92 Manthey Porsche | 173 Runden |
| 2 | Gray Newell / Eduardo Barrichello / Jonny Adam | #23 THOR Aston Martin | +0,270 |
| 3 | Ben Keating / Jonny Edgar / Nicky Catsburg | #33 TF Sport Corvette | +9,600 |
| 4 | Anthony McIntosh / Parker Thompson / Daniel Harper | #69 WRT-BMW | +22,883 |
| 5 | James Cottingham / Timur Boguslavskiy / Ayhancan Güven | #91 Manthey Porsche | +28,246 |
| 6 | Johannes Zelger / Matteo Cressoni / Lin Hodenius | #79 Iron Lynx Mercedes | +30,197 |
| 7 | Martin Berry / Rui Andrade / Maxime Martin | #61 Iron Lynx Mercedes | +34,659 |
| 8 | François Heriau / Simon Mann / Alessio Rovera | #21 AF Corse Ferrari | +36,801 |
| 9 | Ian James / Zacharie Robichon / Mattia Drudi | #27 THOR Aston Martin | +1:05,051 |
| 10 | Tom Van Rompuy / Hadrien David / Esteban Masson | #78 Akkodis Lexus | +1:06,344 |
| 11 | Peter Dempsey / Salih Yoluç / Charlie Eastwood | #34 TF Sport Corvette | +1:07,495 |
| 12 | Eric Powell / Ben Tuck / Seb Priaulx | #77 Proton Ford | +1 Runde |
| 13 | Antares Au / Thomas Fleming / Marvin Kirchhöfer | #10 Garage 59 McLaren | +2 Runden |
| 14 | Stefano Gattuso / Giacomo Levorato / Logan Sargeant | #88 Proton Ford | Ausgefallen |
| 15 | Razvan Umbrărescu / Clemens Schmid / José María López | #87 Akkodis Lexus | Ausgefallen |
| 16 | Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon | #54 AF Corse Ferrari | Ausgefallen |
| 17 | Alexander West / Finn Gehrsitz / Benjamin Goethe | #58 Garage 59 McLaren | Ausgefallen |
| 18 | Darren Leung / Sean Gelael / Augusto Farfus | #32 WRT BMW | Ausgefallen |
WEC 2026: WM-Tabelle nach 8/8 Rennen (Hypercar)
| Position | Hersteller | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 213 |
| 2 | BMW | 166 |
| 3 | Ferrari | 152 |
| 4 | Cadillac | 143 |
| 5 | Alpine | 122 |
| 6 | Aston Martin | 70 |
| 7 | Peugeot | 36 |
| 8 | Genesis | 14 |
WEC 2026: Fahrer-Meisterschaft nach dem Saisonfinale (Top-8)
| Position | Fahrer | Hersteller | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | Brendon Hartley / Ryō Hirakawa / Sébastien Buemi | Toyota | 114 |
| 2 | Kamui Kobayashi / Mike Conway / Nyck de Vries | Toyota | 97 |
| 3 | Kevin Magnussen / Raffaele Marciello | BMW | 83 |
| 4 | Earl Bamber / Sébastien Bourdais | Cadillac | 81 |
| 5 | Dries Vanthoor | BMW | 77 |
| 6 | Jack Aitken | Cadillac | 77 |
| 7 | René Rast / Robin Frijns | BMW | 77 |
| 8 | Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen | Ferrari | 76 |
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