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+++ Formel-1-Testfahrten Bahrain: Donnerstag im Bericht +++
Kombinierte Test-Gesamtwertung nach 2 Tagen in Bahrain
Zum Abschluss des Tages werfen wir noch einen Blick auf die kombinierte Test-Wertung nach zwei Tagen. Leclercs Donnerstags-Bestzeit ist auch die Gesamt-Bestzeit, aber was auffällt: Lando Norris' beste Runde kam auf härteren C2-Reifen und schon am Mittwoch. Wir sind gespannt, ob jemand bei besten Bedingungen am Freitagabend dann noch eine Attacke reitet. Also, auf jeden Fall morgen wieder reinschauen.
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand | Reifen | Wann? |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.273 | C3 | DO | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:34.669 | + 0,396 | C2 | MI |
| 3 | VERSTAPPEN, Max | Red Bull Racing | 1:34.798 | + 0,525 | C3 | MI |
| 4 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:35.394 | + 1,121 | C3 | DO |
| 5 | RUSSELL, George | Mercedes | 1:35.466 | + 1,193 | C3 | DO |
| 6 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | 1:36.561 | + 2,288 | C3 | DO |
| 7 | OCON, Esteban | Haas F1 Team | 1:35.578 | + 1,305 | C3 | MI |
| 8 | PIASTRI, Oscar | McLaren | 1:35.602 | + 1,329 | C3 | MI |
| 9 | HAMILTON, Lewis | Ferrari | 1:36.433 | + 2,160 | C3 | MI |
| 10 | BORTOLETO, Gabriel | Audi | 1:36.670 | + 2,397 | C3 | DO |
| 11 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | + 2,450 | C3 | DO |
| 12 | HULKENBERG, Nico | Audi | 1:36.861 | + 2,588 | C3 | MI |
| 13 | BOTTAS, Valtteri | Cadillac | 1:36.824 | + 2,551 | C3 | DO |
| 14 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | + 2,956 | C3 | DO |
| 15 | LINDBLAD, Arvid | Racing Bulls | 1:37.470 | + 3,197 | C3 | DO |
| 16 | SAINZ, Carlos | Williams | 1:37.592 | + 3,319 | C3 | DO |
| 17 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | 1:37.629 | + 3,356 | C1 | MI |
| 18 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:38.017 | + 3,744 | C3 | DO |
| 19 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:38.248 | + 3,975 | C3 | DO |
| 20 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:38.653 | + 4,380 | C3 | DO |
| 21 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:38.248 | + 3,975 | C3 | DO |
| 22 | COLAPINTO, Franco | Alpine | 1:40.330 | + 6,057 | C2 | MI |
Defekt-Liste wächst in Bahrain weiter an
Der Alpine war am Nachmittag beziehungsweise Abend heute das nächste große Opfer. Ein nicht näher definiertes Hybrid-Problem hat das Auto etwas mehr als zwei Stunden vor Schluss erlegt und den Tag vorzeitig beendet. Red Bull und Mercedes aber sorgten natürlich mit ihren verpassten Morgen-Sessions für die großen Schlagzeilen.
Alle Defekte beim F1-Test - Stand Donnerstag
| Fahrer | Team | Motor | Wann? | Was? | Wo? |
|---|---|---|---|---|---|
| Colapinto | Alpine | Mercedes | MI, 09:37 Uhr | ausgerollt | Sektor 2 |
| Hülkenberg | Audi | Audi | MI, 14:31 Uhr | ausgerollt | Sektor 3 |
| Lindblad | Racing Bulls | RBPT Ford | MI Nachmittag | Benzinleck | Garage |
| Antonelli | Mercedes | Mercedes | MI Nachmittag | Aufhängungsdefekt | Garage |
| Stroll | Aston Martin | Honda | MI Nachmittag | Motor-Daten-Anomalie | Garage |
| Perez | Cadillac | Ferrari | DO, 08:09 Uhr | Gaspedal-Setup | Sektor 2 |
| Hadjar | Red Bull | RBPT Ford | DO Vormittag | Hydraulik | Garage |
| Antonelli | Mercedes | Mercedes | DO Vormittag | Power-Unit-Wechsel | Garage |
| Bottas | Cadillac | Ferrari | DO, 14:34 Uhr | Teile verloren | vor T1 |
| Gasly | Alpine | Mercedes | DO, 14:54 Uhr | ausgerollt | vor T1 |
Ferrari übernimmt die Führung in der Test-Kilometerwertung
Die saubere Ferrari-Preseason geht weiter. Eine Bestzeit, heute für Charles Leclerc, plus: Jetzt haben sie seit Barcelona die meisten Kilometer mit dem neuen Auto gefahren! Für Mercedes ist in Bahrain bisher der Wurm drin, und ihre starke Kilometerleistung von Barcelona können sie nicht replizieren. Tatsächlich sind sie in der Bahrain-Wertung alleine aktuell Letzter - nur Aston Martin hat seit Mittwoch weniger Runden gefahren. 9 weniger, um genau zu sein. Williams, Ferrari, McLaren und Haas haben alle bereits über 100 Runden Vorsprung auf Mercedes.
Alle gefahrenen Kilometer bei den Tests in Barcelona & Bahrain: Stand Donnerstag
| Barcelona | MI | DO | Gesamt | |
|---|---|---|---|---|
| Ferrari | 2.044 km | 714 km | 752 km | 3.511 km |
| Haas | 1.821 km | 622 km | 704 km | 3.147 km |
| Mercedes | 2.324 km | 465 km | 308 km | 3.098 km |
| McLaren | 1.355 km | 606 km | 806 km | 2.768 km |
| Red Bull | 1.411 km | 736 km | 471 km | 2.618 km |
| Racing Bulls | 1.486 km | 406 km | 720 km | 2.611 km |
| Alpine | 1.621 km | 417 km | 525 km | 2.562 km |
| Audi | 1.132 km | 660 km | 617 km | 2.409 km |
| Cadillac | 764 km | 579 km | 590 km | 1.933 km |
| Williams | 0 km | 785 km | 709 km | 1.494 km |
| Aston Martin | 303 km | 195 km | 530 km | 1.028 km |
ERGEBNIS - F1-Testfahrten Bahrain - Donnerstag
| P. | Fahrer | Team | Rückstand | Reifen | Reifen | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.273 | C3 | 139 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:34.784 | 0.511 | C2 | 149 |
| 3 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:35.394 | 1.121 | C3 | 130 |
| 4 | RUSSELL, George | Mercedes | 1:35.466 | 1.193 | C3 | 54 |
| 5 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | 1:36.561 | 2.288 | C3 | 87 |
| 6 | BORTOLETO, Gabriel | Audi | 1:36.670 | 2.397 | C3 | 67 |
| 7 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | 2.450 | C3 | 97 |
| 8 | BOTTAS, Valtteri | Cadillac | 1:36.824 | 2.551 | C3 | 67 |
| 9 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | 2.956 | C3 | 62 |
| 10 | HULKENBERG, Nico | Audi | 1:37.266 | 2.993 | C3 | 47 |
| 11 | LINDBLAD, Arvid | Racing Bulls | 1:37.470 | 3.197 | C3 | 83 |
| 12 | SAINZ, Carlos | Williams | 1:37.592 | 3.319 | C3 | 69 |
| 13 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:38.017 | 3.744 | C3 | 50 |
| 14 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:38.248 | 3.975 | C3 | 98 |
| 15 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:38.653 | 4.380 | C3 | 42 |
| 16 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
Probestarts bei ablaufender Uhr
Nach dem Restart-Systemcheck dürfen die Beteiligten jetzt noch einmal Probestarts auf dem Grid machen. Wir haben gestern schon erwähnt, wie wichtig Starts mit den neuen Power Units sind. Entsprechend lassen sich die meisten diese Chance nicht entgehen, 8 Fahrer sind draußen. Russell, Alonso und Gasly fehlen. Der Alpine ist nach seinem Defekt nicht mehr zurück auf die Strecke gekommen.
Nächster FIA-Test zum Ende des Tages
Wie schon nach der Vormittags-Session endet auch der Nachmittag in den letzten 10 Minuten mit einem Funktions-Check der Rennleitung. Erst wird der Straight Mode deaktiviert, dann ein VSC ausgerufen, dann ein Safety Car, dann wird abgebrochen. Und anders als zu Mittag funktioniert diesmal das Restart-Prozedere, und wer will kann jetzt noch einmal rausfahren und am Restart-Test mitmachen.
Aston Martin macht Fernando Alonso das Leben schwer
Wann auch immer wir Fernando Alonso im Aston Martin sehen, sieht es aus wie ein großer Kampf, den AMR26 dorthin zu bringen, wo er hinfahren soll. Innerhalb kürzester Zeit haben wir in der letzten halben Stunde den riesigen Quersteher in Kurve 7 gesehen, einen großen Verbremser rein in die Bergab-Haarnadel von Kurve 10 und einen genauso großen Verbremser rein in die letzte Kurve.
Motoren-Stunk im F1-Fahrerlager dreht sich in Richtung Mercedes
Während wir gestern und heute im Fahrerlager unterwegs waren, sahen wir an allen möglichen Orten immer wieder mal Nikolas Tombazis, den Formelsport-Chef der FIA. An allen Ecken und Enden hört er sich an, was die Meinungen und Wünsche im Fall der Mercedes-Motor-Kontroverse sind. Entscheidung gibt es immer noch keine, doch die Tendenz scheint in Richtung Mercedes zu gehen - dass sie mit dem Trick fahren dürfen.
Haas und Oliver Bearman jagen Test-Spitze
Haas ist definitiv nicht auf einer Rennsimulation. Auf C3-Reifen hat Oliver Bearman gerade einen Angriff auf die Spitze unternommen und mit Bestzeiten in den ersten beiden Sektoren aufhorchen lassen, aber hintenraus fehlt ihm die Pace, um Leclerc und Norris zu verdrängen. Mit 1:35,394 reiht er sich immer noch eine Sekunde hinter Leclerc ein.
Lando Norris macht Jagd auf George Russell
Auch bei Lando Norris könnte es sein, dass er auf einer Rennsimulation ist, im mindesten aber auf einem Longrun. In dem ist er jetzt auf den langsameren George Russell aufgelaufen und bemüht sich, in Schlagdistanz gegen den Mercedes zu bringen. Einmal verbremst er sich in der Bergab-Haarnadel, jetzt verliert er wieder den Anschluss.
Auch Ferrari & Charles Leclerc auf Rennsimulation
Auch Ferrari fährt eine Rennsimulation, aber leider jetzt später als Hadjar. Damit ist die Vergleichbarkeit kaum gegeben, denn Leclerc profitiert jetzt von einer bis auf 25 Grad gefallenen Streckentemperatur, im Schnitt fünf Grad kühler als das, was Hadjar hatte. Leclerc fährt auf C1-Reifen im Schluss-Stint nach sieben Runden immer noch tiefe 1:37er-Zeiten.
Fernando Alonso mit wilder schneller Runde
Alonso versucht jetzt noch einmal eine Push-Runde auf dem weichen C3-Reifen, aber je mehr er pusht, desto nervöser sieht der Aston Martin aus, gerade den Berg runter bis zur Haarnadel. Da baut Alonso einen riesigen Quersteher ein. Mit einer 1:38,248 verbessert er sich aber immerhin auf den 12. Platz. Mit vier Sekunden Rückstand. Das passt gut zu Aussagen, die Lance Stroll gerade eben in seiner Presserunde getätigt hat: Aston sei viereinhalb Sekunden im Hintertreffen.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 16:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Rückstand | Reifen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | C3 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 0.511 | C2 |
| 3 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1.548 | C3 |
| 4 | RUSSELL, George | Mercedes | 1.884 | C3 |
| 5 | GASLY, Pierre | Alpine | 2.450 | C3 |
| 6 | ALBON, Alexander | Williams | 2.956 | C3 |
| 7 | HULKENBERG, Nico | Audi | 2.993 | C3 |
| 8 | BORTOLETO, Gabriel | Audi | 3.460 | C3 |
| 9 | SAINZ, Carlos | Williams | 3.496 | C3 |
| 10 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | 3.501 | C2 |
| 11 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 3.744 | C3 |
| 12 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 4.380 | C3 |
| 13 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 4.687 | C2 |
| 14 | LINDBLAD, Arvid | Racing Bulls | 5.636 | C1 |
| 15 | BOTTAS, Valtteri | Cadillac | 6.502 | C1 |
| 16 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - |
Nächtliches Finish zum zweiten Test-Tag
Gleich bricht die letzte Stunde des heutigen Tests an. Die Sonne ist mittlerweile untergegangen, aber nach schnellen Runden sieht es heute aktuell nicht aus. Zahlreiche Teams haben sich auf Longruns oder Rennsimulationen eingeschossen.
Alpine macht die Bahrain-Garage dicht
Was auch immer da schiefgegangen ist scheint eine größere Operation zu verlangen, und so verschwindet der A526 jetzt hinter der Wand, während sich die Ingenieure an die Arbeit machen.
Kaputter Gasly-Alpine ist zurück in der Bahrain-Garage
Scheint wohl das Energie-Management am Alpine ein bisschen aus den Fugen geraten zu sein. Jetzt ist das Auto jedenfalls zurück in der Garage, nachdem es die Mechaniker eben abgedeckt an uns vorbei durch die Boxengasse geschoben haben.
Isack Hadjar erhöht Tempo im Schluss-Stint
Nach dem anfangs eher durchwachsen aussehenden Mittelstint kommt Hadjar auf dem harten C1 besser zurecht und wird mit jedem Umlauf schneller, begann in 1:38 und fuhr zuletzt 1:37,7. Zeitgleich dürfte auch Arvid Lindblad im Racing Bull eine erste Rennsimulation fahren, aber auch bei ihm kam natürlich die rote Flagge im Mittelstint dazwischen. Lindblad war aber schon im ersten Stint auf C3-Reifen im Schnitt eineinhalb Sekunden langsamer als Hadjar und deutlich inkonstanter. Aber der weiche Reifen ist auch wirklich ein undankbarer Startreifen für einen Rookie in Bahrain. Er wechselte danach auf C1.
Rot-Festival macht Rennsimulation von Red Bull kaputt
Sieht tatsächlich so aus, als ob Red Bull mit Hadjar eine echte Rennsimulation hatte fahren wollen, aber die zwei roten Flaggen im Mittelstint nerven jetzt natürlich. Hadjar musste seinen zweiten C2-Stint zweimal abbrechen, der lässt sich daher schwer einschätzen. Vor der roten Flagge war er in den 1:40er-Bereich abgerutscht, aber nachdem die Reifen an der Box für 20 Minuten ausgekühlt waren kam er mit zwei 1:39,7er-Zeiten noch einmal. Trotzdem macht er weiter, wechselt für einen Schluss-Stint auf die harten C1-Reifen.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 15:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand | Reifen | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.273 | C3 | 80 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:34.784 | 0.511 | C2 | 88 |
| 3 | RUSSELL, George | Mercedes | 1:36.458 | 2.185 | ? | 16 |
| 4 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | 2.450 | C3 | 97 |
| 5 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:37.025 | 2.752 | C3 | 92 |
| 6 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | 2.956 | ? | 62 |
| 7 | HULKENBERG, Nico | Audi | 1:37.266 | 2.993 | C3 | 47 |
| 8 | BORTOLETO, Gabriel | Audi | 1:37.977 | 3.704 | C3 | 25 |
| 9 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:38.017 | 3.744 | C3 | 50 |
| 10 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:38.653 | 4.380 | C3 | 42 |
| 11 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | 1:38.888 | 4.615 | C2 | 41 |
| 12 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:38.960 | 4.687 | C2 | 77 |
| 13 | LINDBLAD, Arvid | Racing Bulls | 1:40.686 | 6.413 | C3 | 37 |
| 14 | BOTTAS, Valtteri | Cadillac | 1:41.113 | 6.840 | C3 | 22 |
| 15 | SAINZ, Carlos | Williams | 1:41.257 | 6.984 | C1 | 21 |
| 16 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
GRÜN: Gasly weg, Session läuft wieder
Der Alpine wurde weggeschoben und sollte von hier aus auch recht bald wieder in der Garage sein. Die Rennleitung startet pünktlich zur vollen Stunde bei noch zwei zu fahrenen Stunden die Session wieder neu. Und wieder fahren sofort Norris, Russell, Sainz, Lindblad, Hadjar in schneller Abfolge raus.
Pierre Gasly löst Abbruch aus
Jetzt aber, jetzt geht der Zeitnahme einer ab. Es ist der Alpine von Pierre Gasly, der raus aus der Box zur Seite und in einen Notausgang gefahren ist. Scheint der zweite Alpine-Defekt der Woche zu sein, nachdem es gestern schon am Vormittag Franco Colapinto erwischt hatte.
ROT: Und schon ist der Test-Spaß wieder aus
Das hat mal ganz und gar nicht lang gedauert. Kaum sind wir alle draußen, wird in der ersten Kurve die gelbe Flagge gezeigt. Das hält eine Minute, dann kommt erneut rot. Und wieder müssen sie alle rein. Das Timing meldet niemanden als stehend, mal schauen was da jetzt los ist.
GRÜN: Cadillac-Teile sind wieder weg
Ein paar verstreute Teile wegzuräumen dauert tatsächlich länger als ein ganzes ausgerolltes Auto zu bergen, stellen wir fest. Die bisherigen roten Flaggen waren bei diesem Test deutlich schneller wieder vorbei. Aber jetzt sind auch die letzten Trümmer weg, und die Session kann wieder freigegeben werden. Sofort fahren Gasly, Bottas, Lindblad, Bortoleto, Norris, Bearman, Russell, Alonso allesamt raus.
Abbruch-Grund? Bottas-Cadillac löst sich auf
Die ersten Verdächtigungen kursieren, und es scheint ein Klassiker bei den Testfahrten zu sein: Eines der neuen Autos verliert ein Teil. In diesem konkreten Fall scheint es irgendwas, womöglich ein Rückspiegel, vom Cadillac von Valtteri Bottas gewesen zu sein, das hin zur ersten Kurve sich von seinem Auto trennte und auf der Strecke liegenblieb.
ROT: Bahrain-Test unterbrochen
Zum zweiten Mal am Donnerstag, und zum ersten Mal am Nachmittag, haben wir eine rote Flagge. Diesmal gibt es aber keinen augenscheinlichen Grund dafür. Fünf Autos sind in den letzten Minuten an die Box gekommen, die anderen sechs zirkulieren noch draußen und kommen jetzt an die Box.
Alle Autos zeitgleich beim F1-Test auf der Strecke
Wir sind uns nicht ganz sicher, aber das dürften wir dieses Jahr bisher noch nicht gehabt haben - jetzt sind alle 11 Autos gerade draußen auf der Strecke unterwegs. George Russell kommt langsam in die Gänge, mit 1:36,458 hat er sich gerade auf den dritten Platz geschoben. Auf Leclercs und Norris' Zeiten fehlt ihm aber noch einiges. Norris fuhr gerade auch auf C3 eine gute 1:35,142.
Fährt Red Bull heute schon die erste Rennsimulation?
Wie immer warten wir gespannt bei den Tests auf eines: Rennsimulationen. Wenn ein Team das Auto auf eine komplette 57-Runden-Distanz mit zwei echten Boxenstopps und Reifenwechsel schickt. Da man dafür zwangsweise volltanken muss, produziert sowas die besten Vergleichswerte, die man bei einem Test bekommt. Bis jetzt hatten wir noch nichts dergleichen, aber Isack Hadjar ist jetzt der erste Verdächtige. Hadjar fuhr vorhin einen 18-Runden-Stint auf C2 (Durchschnitt: 1:40,9), dann kam er zum Wechsel auf neue C2 und ist nun bereits auf seiner 7. Runde, macht 25 insgesamt. Der zweite Stint bewegt sich aktuell im hohen 1:39er-Bereich.
Endlich - Mercedes zurück im Bahrain-Test
Es war eine halbe Ewigkeit, doch jetzt, knappe zwei Stunden und 50 Minuten vor Schluss, verschwinden die Sichtschutzwände vor der Mercedes-Garage und George Russell fährt raus auf die Strecke. Damit haben wir jetzt alle Autos aktuell fahrbereit, und 7 von ihnen gerade auch gleichzeitig draußen.
Jeder außer Mercedes kann fahren
In den letzten 30 Minuten haben wir jedes Team mindestens für eine Handvoll Runden draußen gesehen. Williams komplettiert mit Carlos Sainz jetzt diese Statistik. Gut, jedes Team außer Mercedes. Immer noch Stille dort. Sportlich Wertvolles tut sich auf der Strecke momentan augenscheinlich aber nicht, niemand fährt richtig schnelle Runden, oder richtig lange Longruns.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 14:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand | Reifen | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.273 | C3 | 68 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:34.784 | 0.511 | C2 | 76 |
| 3 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | 2.450 | C3 | 78 |
| 4 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:37.025 | 2.752 | C3 | 76 |
| 5 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | 2.956 | ? | 62 |
| 6 | HULKENBERG, Nico | Audi | 1:37.266 | 2.993 | C3 | 47 |
| 7 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:38.017 | 3.744 | C3 | 50 |
| 8 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:38.653 | 4.380 | C3 | 42 |
| 9 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:38.960 | 4.687 | C2 | 63 |
| 10 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | 1:40.014 | 5.741 | C2 | 19 |
| 11 | BORTOLETO, Gabriel | Audi | 1:40.571 | 6.298 | C2 | 7 |
| 12 | LINDBLAD, Arvid | Racing Bulls | 1:40.686 | 6.413 | C3 | 12 |
| 13 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
| 14 | BOTTAS, Valtteri | Cadillac | - | - | - | 3 |
| 15 | RUSSELL, George | Mercedes | - | - | - | - |
Viel Fahrbetrieb - aber kein Mercedes
Der Nachmittag kommt heute recht schnell in Schwung, außer für ein Team: Mercedes. Um 08:22 Uhr haben wir das Auto zum letzten Mal auf der Strecke gesehen, ehe es für einen Motorwechsel in die Garage verschwand. Das ist inzwischen aber schon ein besorgniserregend langer Motorwechsel. Der Red Bull läuft dafür gut, Hadjar hat bereits 10 Runden hinter sich und ist gerade wieder rausgefahren.
Aston Martin flüchtet auf die Strecke
Der Aston Martin wird wieder zusammengebaut, und Fernando Alonso pilotiert ihn weg von den neugierigen Kameras, raus auf die Strecke. Mit einer spektakulären Startübung, der Honda-Motor knallt zweimal wie ein Böller.
Wir checken den neuen Aston Martin
In der Garage wird gerade umfangreich am halb zerlegten Aston Martin AMR26 gearbeitet. Wir beziehen davor Stellung und nehmen uns die Details mal vor. Kurz - dann kommen die gerade nicht beschäftigten Mechaniker und machen die Schutzmauer.
Auch Red Bull fährt wieder
Eine Installationsrunde, mehr brachte Isack Hadjar vor der Mittagspause nicht zusammen. Aber jetzt scheint alles zu funktionieren, Hadjar kommt raus und beginnt gleich einmal seine erste fliegende Runde. Auch Arvid Lindblad und Pierre Gasly kommen mal zaghaft raus aus der Box.
Oliver Bearman erster Fahrer zurück im Test
Nur 10 Minuten mussten wir warten, ehe mit Oliver Bearman der erste Fahrer den Nachmittag jetzt auch tatsächlich eröffnet. Allerdings ist Bearman auch alleine, sonst tut sich das noch keiner an.
GRÜN: Nachmittags-Session in Bahrain startet
Wir nehmen den Betrieb wieder auf, vier Stunden durch den Sonnenuntergang in die Nacht hinein. Und wie immer fährt erst einmal niemand. Aktuell messen wir wenig erbauliche 37 Grad Strecken- und 29 Grad Lufttemperatur.
Defekt-Liste für 2026-Testfahrten beginnt anzuwachsen
Die Zuverlässigkeit ist für ein ganz neues Reglement immer noch beeindruckend, aber man merkt schon, dass wir noch am Anfang stehen. Mindestens acht unterschiedliche Probleme haben wir schon erwischt. Höchstwahrscheinlich gibt es unzählige weitere kleinere Defekte, von denen wir gar nichts mitbekommen, weil das Auto lediglich eine halbe Stunde in der Garage steht, was von außen nicht unbedingt automatisch ein Problem impliziert.
Alle Defekte beim F1-Test - Stand 12:00 Uhr
| Fahrer | Team | Motor | Wann? | Was? | Wo? |
|---|---|---|---|---|---|
| Colapinto | Alpine | Mercedes | MI, 09:37 Uhr | ausgerollt | Sektor 2 |
| Hülkenberg | Audi | Audi | MI, 14:31 Uhr | ausgerollt | Sektor 3 |
| Lindblad | Racing Bulls | RBPT Ford | MI Nachmittag | Benzinleck | Garage |
| Antonelli | Mercedes | Mercedes | MI Nachmittag | Aufhängungsdefekt | Garage |
| Stroll | Aston Martin | Honda | MI Nachmittag | Motor-Daten-Anomalie | Garage |
| Perez | Cadillac | Ferrari | DO, 08:09 Uhr | Gaspedal-Setup | Sektor 2 |
| Hadjar | Red Bull | RBPT Ford | DO Vormittag | Hydraulik | Garage |
| Antonelli | Mercedes | Mercedes | DO Vormittag | Power-Unit-Wechsel | Garage |
Fahrerwechsel in der Mittagspause heute
Am Nachmittag werden wir mehr von Leclerc, Norris, Alonso, Bearman und Gasly sehen. Wir werden hoffentlich mehr als eine (1) einzelne Installationsrunde von Isack Hadjar sehen. Der Rest plant aktuell mit Fahrerwechseln. Damit scheint Kimi Antonellis Arbeitstag tatsächlich nach drei Runden vorbei sein.
| Team | Vormittag | Nachmittag |
|---|---|---|
| McLaren | Norris | Norris |
| Mercedes | Antonelli | Russell |
| Red Bull | Hadjar | Hadjar |
| Ferrari | Leclerc | Leclerc |
| Williams | Albon | Sainz |
| Racing Bulls | Lawson | Lindblad |
| Aston Martin | Alonso | Alonso |
| Haas | Bearman | Bearman |
| Audi | Hülkenberg | Bortoleto |
| Alpine | Gasly | Gasly |
| Cadillac | Perez | Bottas |
Mittagspause beim F1-Test in Bahrain
Um 13:00 Uhr dürfen jetzt alle wieder rausfahren. Der Vormittag endet erneut mit den üblichen Verdächtigen vorn, aber die größeren Storys sind wohl eher die Probleme von Mercedes (Power Unit) und Red Bull (Hydraulik), die sich in den vorangegangenen Test-Tagen als fast unverwüstlich präsentiert hatten.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 12:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand | Reifen | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.273 | C3 | 62 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:34.784 | 0.511 | C2 | 64 |
| 3 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | 2.450 | C3 | 61 |
| 4 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:37.025 | 2.752 | C3 | 55 |
| 5 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | 2.956 | ? | 62 |
| 6 | HULKENBERG, Nico | Audi | 1:37.266 | 2.993 | C3 | 47 |
| 7 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:38.017 | 3.744 | C3 | 50 |
| 8 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:38.653 | 4.380 | C3 | 42 |
| 9 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:38.960 | 4.687 | C2 | 55 |
| 10 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
| 11 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | - | - | - | 1 |
Red Bull fährt! In absolut letzter Sekunde
Die letzten 30 Sekunden nach dem verzögerten Wiederaufnahme-Test enden spektakulär, denn es fährt tatsächlich noch jemand raus! Nämlich Isack Hadjar im Problem-Red-Bull. Sie haben den ganzen Vormittag gebraucht, aber immerhin kann Hadjar vor der Mittagspause eine Installationsrunde fahren und prüfen, ob für den Nachmittag alles funktioniert.
Rennleitung unterbricht Unterbrechungs-Test
Ganz nach Plan scheint der allererste Unterbrechungs-Durchlauf der Saison tatsächlich nicht zu laufen. Üblicherweise gibt es direkt nach dem Abbruch einen Test des Restart-Prozederes, aber jetzt meldet der Rennleitungs-Monitor erst einmal "Wiederaufnahme-Test abgebrochen". Wir schauen die Boxengasse entlang und sehen Lando Norris, der aber schon am Ausgang stand und jetzt gerade aussteigt. Mechaniker sind auf dem Weg, ihn zurückzuschieben.
VSC-SC-ROT: Funktionschecks der Rennleitung vor der Mittagspause
In den letzten 8 Minuten bekommen wir noch einmal eine kleine Show der Rennleitung geliefert. Wer schon öfters bei Testfahrten dabei war, kennt das Prozedere. In den letzten Minuten vor der Mittagspause lässt die Rennleitung alle ihre Systeme durchlaufen. So auch hier: Erst wird ein Virtuelles Safety Car ausgerufen, dann ein Safety Car, kurz darauf wird die rote Flagge ausgegeben. Die noch auf der Strecke fahrenden Lawson, Hülkenberg, Alonso und Gasly kommen an die Box.
Vormittags-Session in Bahrain in den letzten Minuten
Noch 20 Minuten, dann ist hier Mittagspause angesagt. Und nach wie vor haben wir vom Red Bull gar nichts gesehen, und vom Mercedes nur die drei Installationsrunden. Der Rest hat in den letzten Stunden solide Kilometer abgespult, jeder hat mindestens 40 Runden geschafft, und bis auf Cadillac, die Racing Bulls und Audi sind sie schon über 50.
Was macht Mercedes jetzt mit Kimi Antonelli?
Wir konnten inzwischen bestätigen, dass das Power-Unit-Problem bei Mercedes so lange dauert, weil das Team den Motor wechseln muss. Das ist alles zunehmend unangenehm für Kimi Antonelli, der gestern schon den Großteil seiner Nachmittags-Session wegen eines Aufhängungs-Problems verlor und bislang erst 33 Runden fahren konnte. Geplant wäre bei Mercedes jeden Tag zu Mittag ein Fahrerwechsel - muss man jetzt drüber nachdenken, daran etwas zu ändern, um Antonelli mehr Fahrtzeit zu geben?
Aston Martin in den 1:38ern
Jetzt geht es aber rund bei unseren grünen Freunden. Fernando Alonso schafft es zum ersten Mal, den AMR26 unter 1:39 um den Kurs zu bewegen, in 1:38,960 auf C2-Reifen. Und jetzt hat er obendrauf die 36 Runden von seinem Teamkollegen Lance Stroll vom Vortag überschritten, und er fährt noch immer! Es geht aufwärts.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 11:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand | Reifen | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.273 | C3 | 50 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:34.784 | 0.511 | C2 | 46 |
| 3 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | 2.450 | C3 | 53 |
| 4 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | 2.956 | ? | 48 |
| 5 | HULKENBERG, Nico | Audi | 1:37.392 | 3.119 | C2 | 34 |
| 6 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:37.438 | 3.165 | C3 | 47 |
| 7 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:38.707 | 4.434 | C3 | 33 |
| 8 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:39.435 | 5.162 | C2 | 35 |
| 9 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:40.319 | 6.046 | C1 | 25 |
| 10 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
| 11 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | - | - | - | - |
Lando Norris wird schneller, Nico Hülkenberg fährt endlich Zeiten
Die zeitenlose Audi-Show ist endlich vorbei, und in den letzten Minuten hat sich Nico Hülkenberg tatsächlich für gezeitete Runden auf die Strecke begeben. Schnell ist er innerhalb von fünf Umläufen mit dem mittleren C2-Reifen auf 1:37,392 runter, zwischen Williams und Audi. An der Spitze hat Lando Norris von C1 auf C2 gewechselt und wurde damit etwas schneller, aber mit 1:34,784 fehlt ihm eine halbe Sekunde auf Leclercs C3-Bestzeit.
Die letzten News zu den Mercedes-Problemen
Die Info aus der Mercedes-Welt ist: Power-Unit-Problem. Nicht näher definiert, aber deshalb steht Kimi Antonelli seit nun schon einer Stunde und 16 Minuten in der Garage. Vom Red Bull haben wir währenddessen immer noch nichts gesehen.
Charles Leclerc wird noch schneller
Gute 17 Minuten verbrachte Leclerc nach seiner letzten Ausfahrt in der Garage, um irgendwas am Ferrari umzubauen. Jetzt ist er wieder da, und mit einer Ansage: Bestzeiten in allen drei Sektoren, von 38 Grad Streckentemperatur lässt er sich nicht beirren und schraubt die Test-Bestmarke auf 1:34,273 nach unten.
F1-Test in Bahrain erreicht die ärgste Mittagshitze
Jetzt haben sie sich endlich einmal durchgerungen, mehr zu fahren. Gut das halbe Feld ist aktuell abwechselnd unterwegs, obwohl wir hier 12:15 Uhr Ortszeit haben. In der ärgsten Mittagshitze sind wir wieder kurz vor der 40-Grad-Marke bei der Asphalttemperatur. Nur vom Mercedes und vom Red Bull weiter keine Spur.
Audi nach 2 Test-Stunden weiter ohne Rundenzeit
Immer noch ohne Rundenzeit im Zwischen-Ergebnis steht der Audi von Nico Hülkenberg, obwohl er eigentlich mit 17 gar nicht einmal so wenige Runden gefahren hat. Wie geht das? Hülkenberg fuhr in den ersten zwei Stunden ausschließlich Funktionschecks und Tests - maximal fuhr er raus aus der Box, einmal über Start-Ziel, und direkt wieder rein. Daher hat er immer noch keine Zeit stehen, aber das wirkt grundsätzlich eher wie ein Plan als ein Signal eines Problems.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 10:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand | Reifen | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:34.442 | C3 | 33 | |
| 2 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:35.795 | 1.353 | C1 | 31 |
| 3 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:36.723 | 2.281 | C3 | 38 |
| 4 | ALBON, Alexander | Williams | 1:37.229 | 2.787 | ? | 26 |
| 5 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:37.686 | 3.244 | C3 | 30 |
| 6 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | 1:39.435 | 4.993 | C2 | 18 |
| 7 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:40.411 | 5.969 | C1 | 8 |
| 8 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:51.063 | 16.621 | C3 | 11 |
| 9 | HULKENBERG, Nico | Audi | - | - | - | 17 |
| 10 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
| 11 | HADJAR, Isack | Red Bull Racing | - | - | - | - |
Problem-Updates kurz vor Stunde 2 im Test
Immer noch keine Regung bei Red Bull, wo man nach wie vor am Lösen des vermuteten Hydraulik-Problems arbeiten dürfte. Auch der Mercedes steht weiterhin in der Garage. Bei Cadillac soll es sich um ein Problem mit dem Gaspedal gehandelt haben, deshalb rollte Sergio Perez vorhin aus. Er hat erst 8 Runden stehen. Auch Liam Lawson (11, gerade in der Garage), Fernando Alonso (15, gerade in der Garage) und Nico Hülkenberg (15, gerade in der Garage) glänzen nicht gerade mit vielen Runden bisweilen.
Keine große Eile am zweiten Test-Tag in Bahrain
Insgesamt wirkt es zugegebenermaßen aktuell schon so, als ob die Teams heute keine ganz so große Eile mehr hätten. Erst ein Fahrer hat nach eineinhalb Stunden 30 Runden erreicht. Aber jetzt - jetzt kommen sie im Block innerhalb von Minuten endlich raus, nachdem rundenlang nur Perez und Bearman ihre Kreise zogen. Alonso, Norris, Gasly, endlich Betrieb.
Hat Mercedes heute schon wieder Probleme?
Fernando Alonso hat inzwischen wieder abgestellt, aber jetzt hat er schon 9 Runden! Da haben andere in diesen frühen Stunden des Tests heute deutlich größere Probleme. Nicht nur Red Bull, sondern auch Mercedes beginnt jetzt unangenehm aufzufallen. Nach drei Installationsrunden haben wir Kimi Antonelli nicht mehr gesehen, außer auf dem Weg von der Garage ins Motorhome. Nie ein gutes Zeichen. Der standfeste Eindruck von Mercedes aus Barcelona bekommt gerade ziemliche Risse, nachdem man gestern schon stundenlang mit Problemen in der Garage stand.
Charles Leclerc übernimmt Test-Gesamtführung für Ferrari
Währenddessen kommt Charles Leclerc, der in der ersten Stunde zahlreiche Mini-Stints gefahren ist, jetzt für eine erste Push-Runde des Tages raus und findet auf einem neuen C3-Reifen sofort in einen guten Rhythmus. Richtig gut, denn am Ende steht eine 1:34,442. Das ist nicht nur die beste Zeit des Tages, sondern auch schneller als das, was Norris und Verstappen gestern in den kühlen Abendstunden fuhren.
Red Bull sorgt für Aufmerksamkeit bei Mercedes
Gut für Red Bull, dass sie da gestern mit Max Verstappen hinter dem Steuer 136 Runden schon geschafft haben. Dabei haben sie so nebenbei ziemlich viel Eindruck auf den GPS-Daten hinterlassen. Plötzlich stellte sich Toto Wolff am Nachmittag hin und erklärte, Red Bull habe etwas gefunden, dass nicht einmal Mercedes könne. Mehr dazu im oben verlinkten Artikel.
Red Bull fährt noch nicht - und ist kaputt
Der Red Bull ist das einzige Auto, welches wir in der ersten Stunde heute noch nicht auf der Strecke gesehen haben. Das hat seine Gründe - Verdacht auf chassis-seitiges Hydraulikleck, beim Zerlegen und Zusammenbauen des Autos über Nacht gefunden. Gut möglich, dass Isack Hadjar bis tief in die zweite Test-Stunde hinein noch warten muss.
Fernando Alonso fährt wieder los
26 Minuten. Da haben sie uns gleich einmal eines Besseren belehrt. 30 Minuten, pah, wir Nörgler. Zweite Ausfahrt also für Fernando Alonso heute. Zugegeben, zwei Runden pro Stunde ist keine gute Quote, wenn sogar das Auto, das vorhin auf der Strecke liegenblieb und auf dem Laster an die Box zurückkehrte schon vier hat, aber erste Stunde, keine Panik.
ZWISCHENSTAND - F1-Testfahrten Bahrain - 09:00 Uhr
| P. | Fahrer | Team | Zeit | Reifen | Runden | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NORRIS, Lando | McLaren | 1:35.795 | C1 | 8 | |
| 2 | GASLY, Pierre | Alpine | 1:37.625 | 1.830 | C3 | 20 |
| 3 | BEARMAN, Oliver | Haas F1 Team | 1:37.686 | 1.891 | C3 | 16 |
| 4 | LECLERC, Charles | Ferrari | 1:40.451 | 4.656 | C3 | 15 |
| 5 | PEREZ, Sergio | Cadillac | 1:43.185 | 7.390 | C1 | 4 |
| 6 | LAWSON, Liam | Racing Bulls | 1:51.063 | 15.268 | C3 | 6 |
| 7 | ALBON, Alexander | Williams | 1:57.870 | 22.075 | C3 | 8 |
| 8 | HULKENBERG, Nico | Audi | - | - | - | 7 |
| 9 | ANTONELLI, Kimi | Mercedes | - | - | - | 3 |
| 10 | ALONSO, Fernando | Aston Martin | - | - | - | 2 |
Sergio Perez fährt wieder
Wie aufs Stichwort taucht Sergio Perez wieder an der Boxenausfahrt auf. Sensor-problem, Reset, was auch immer, alles kein Drama jedenfalls, und der Cadillac fährt wieder.
Cadillac kommt auf dem Abschlepper an die Box
Der Cadillac kommt definitiv nicht aus eigener Kraft zurück an die Box. Nachdem Sergio Perez auf der Strecke ausrollte und vorhin den ersten Abbruch ausgelöst hat, taucht er jetzt auf dem Laster wieder in der Boxengasse auf und wird dem Team zurückerstattet. Mal schauen, wie schwerwiegend das Problem war. Nur weil ein Auto auf dem Laster zurückkommt muss das noch nicht heißen, dass es ein technisches Desaster ist. Kann auch einfach nur eine Vorsichtsmaßnahme gewesen sein, abzustellen.
Aston Martin fährt nicht mehr
Aber er kam aus eigener Kraft in die Box! Schon gut, schon gut, das hat er eigentlich noch immer geschafft. Uns macht eher der Teil Sorgen, wo er nach jeder Ausfahrt für 30 Minuten oder mehr in der Garage verschwindet. Alonso hat jedenfalls mal zwei Installationsrunden absolviert. So weit, so planmäßig. Mal schauen, wann er wieder auftaucht.
Aston-Watch: Fernando Alonso fährt!
Wie lange ... Nein, wir wollen jetzt nicht über Gebühr auf dem Team einhacken, aber irgendwie lässt es sich auch nicht vermeiden. Mit bis gerade eben 498 Kilometern über Barcelona und Bahrain verteilt hatte der AMR26 klar die geringste Laufleistung aller neuen Autos. Schafft er es in den Händen von Alonso heute endlich, den Problem-Status abzulegen? Alonso hat es jedenfalls schon einmal in den zweiten Sektor geschafft. In den dritten. Durch den dritten. Und in eine zweite Runde!
Check bei den Problem-Teams: Racing Bulls leben wieder
Zum ersten Mal seit gestern um 11:50 Uhr sehen wir den Racing Bull auf der Strecke! Nachdem der ganze Mittwochnachmittag wegen eines Benzinlecks flachgefallen war, fährt das Ding heute wieder. Auch der gestern mit Aufhängungs-Problemen lange stillgelegte Mercedes fährt in den Händen von Kimi Antonelli sofort Installationsrunden. Noch nicht draußen war natürlich der Aston Martin. Warum auch, 20 Minuten Verspätung wären für dieses Team 2026 ja überpünktlich ...
GRÜN: Perez-Cadillac aus dem Weg
Kein allzu großes Drama, der Cadillac ist schnell aus dem Weg, und damit können wir schon wieder weitermachen. Norris verlässt auch sofort wieder die Boxengasse.
ROT: Sergio Perez verschwindet
Heute schaffen wir es nicht besonders lange. Wir sehen schon auf den Tracker und dem Livetiming, dass Sergio Perez im Mittelsektor hin zur Bergab-Haarnadel immer langsamer wird und schließlich stehenbleibt. Nach zwei Minuten wird offensichtlich, dass der Cadillac nicht mehr in Gang kommt, also muss die Rennleitung nach gerade einmal 11 Minuten schon unterbrechen.
Wind nimmt am 2. Test-Tag in Bahrain heute zu
Das erste, was wir heute feststellen, während die Autos vor uns bloß einmal unscheinbare Installationsrunden fahren: Der Wind hat merklich zugenommen. Temperatur-technisch ist es aber sehr ähnlich wie gestern, wir haben bei 24 Grad Lufttemperatur in der Vormittagssonne bereits 29 Grad Streckentemperatur erreicht.
GRÜN: Test-Tag 2 startet offiziell
Wir beginnen mit dem zweiten Tag, und bei dieser Gelegenheit gleich einmal mit einem Test des Virtuellen Safety Cars, auch die Rennleitung muss Systeme checken. Norris, Hülkenberg, Leclerc und Bearman sind die ersten Autos, die gleich rausfahren, ehe nach zwei Minuten das VSC aufgelöst wird.
Wer fährt heute beim Test in Bahrain?
Wie üblich gibt es heute wieder ein paar Teams, die zu Mittag Fahrer wechseln, und ein paar Teams, die ganz durchfahren. McLaren stellt das Programm um: Nachdem am Mittwoch beide Fahrer im Auto saßen, bekommt es heute nur Lando Norris. Red Bull hat heute nur Isack Hadjar im Auto.
| Team | Vormittag | Nachmittag |
|---|---|---|
| McLaren | Norris | Norris |
| Mercedes | Antonelli | Russell |
| Red Bull | Hadjar | Hadjar |
| Ferrari | Leclerc | Leclerc |
| Williams | Albon | Sainz |
| Racing Bulls | Lawson | Lindblad |
| Aston Martin | Alonso | Alonso |
| Haas | Bearman | Bearman |
| Audi | Hülkenberg | Bortoleto |
| Alpine | Gasly | Gasly |
| Cadillac | Perez | Bottas |
Der Zeitplan für den zweiten Test-Tag der Formel 1 heute
Der Fahrplan für heute: Wie gestern - 9 Stunden, von 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr mitteleuropäischer Zeit wird gefahren. Verteilt auf zwei vierstündige Sessions. Von 12:00 Uhr bis 13:00 Uhr gibt es eine Mittagspause. Alle Infos zum Zeitplan und Format gibt es hier:
Guten Morgen vom nächsten Test-Tag in Bahrain!
Wir sind zurück, Tag 2 von 3 beim ersten Bahrain-Test, und gleich stürzen wir ins wieder in die Action. Gestern eröffneten wir schon mit einem Flashback - Lando Norris vor Max Verstappen bei einem durchwachsenen Mercedes-Nachmittag. Als ob wir nie weg gewesen wären.
diese Formel 1 Redaktion