Esteban Ocon erlebte ein schwieriges erstes Jahr bei Haas. Im internen Qualifying-Duell unterlag er Oliver Bearman mit 10:14. Auch in der Fahrerwertung fand er sich hinter seinem Rookie-Teamkollegen wieder. Haas-Teamchef Ayao Komatsu hatte von Ocon mehr erwartet: "Er war Teamkollege eines Rookies - ja - eines fantastischen Rookies, aber dennoch hat er 10 Jahre Formel-1-Erfahrung."
Ocon stand in seiner bisherigen F1-Karriere nicht nur dreimal auf dem Podium, sondern gewann 2021 sogar den Großen Preis von Ungarn. Damit gehört er zu den zwölf Rennsiegern im aktuellen Formel-1-Feld. "Es war sicherlich niemand mit Estebans sportlichen Ergebnissen im letzten Jahr zufrieden", betonte Komatsu.
Komatsu über Ocons Performance-Schwankungen: Es gibt nicht den einen Grund
Die Gründe für die teils schwachen Leistungen lagen aus Sicht des Teamchefs jedoch nicht nur beim Fahrer. "Manchmal konnten wir ihm kein Auto geben, mit dem er sich wohlfühlte", so Komatsu. In anderen Rennen sei der Franzose überraschend langsamer als sein Teamkollege gewesen. "Baku war zum Beispiel eine von Ollies stärksten Strecken, aber ich habe nicht erwartet, dass Esteban so weit hinterherhinkt. Aber auch hier: Es gab nicht diesen einen Grund dafür."
Ocons Leistungen schwankten oftmals zwischen unterirdischen Leistungen an einem Tag und soliden am anderen Tag. "Schauen Sie sich Abu Dhabi an. Am Freitag war er völlig aus dem Takt und lag vier Zehntel hinter Ollie. Am Samstag war er plötzlich wieder auf dem richtigen Kurs", erinnert Komatsu. Für 2026 hat man entsprechende Konsequenzen gezogen. "Wir hatten über den Winter hinweg sehr gute Gespräche. Esteban weiß genau, was das Team von ihm erwartet, und das Team weiß genau, was er braucht."
Komatsu: Ocons Herangehensweise beim F1-Barcelona-Test fehlerfrei
Der Startschuss für die Saison 2026 erfolgte unter Ausschluss der Öffentlichkeit in Barcelona. Haas beendete den Shakedown in Barcelona nach 391 Runden zufriedenstellend. Ocon absolvierte am letzten Testtag noch einmal 89 Runden. "Seine Herangehensweise an den Test in Barcelona war absolut fehlerfrei", lobte Komatsu. Er und Teamkollege Bearman teilten die eigenen Eindrücke über die neuen Autos..
Das Feedback beider Haas-Piloten deckte sich, wodurch das Team eine klare Richtung hat, in die es bis zum Saisonstart am 8. März in Australien hinarbeiten kann. "Wenn sie widersprüchliche Anforderungen hätten, müsste die Arbeit zweimal gemacht werden. Für kleine Teams wie uns wäre das eine große Herausforderung. Aber das ist nicht der Fall", verriet Komatsu.
Einen Nachteil könnte Haas gegenüber Teams mit Mercedes-Motor haben. Diese sollen durch einen Trick einen leistungsstärkeren Motor als die Konkurrenz haben. Wird dieser Trick noch verboten? Wir sprechen im folgenden Video darüber.
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