Lando Norris hat in Brasilien am Samstag einen turbulenten Formel-1-Sprint gewonnen. Der McLaren-Fahrer kontrollierte das Geschehen vom Start weg, während Teamkollege Oscar Piastri den nächsten hausgemachten Rückschlag kassierte. Der WM-Anwärter flog auf Platz drei liegend bei feuchter Strecke ab und leitete damit chaotische Zustände ein. Nico Hülkenberg und Franco Colapinto crashten unmittelbar darauf an derselben Stelle. Der Zwischenfall zog eine rote Flagge und einen Restart nach sich.
Das Ergebnis: Nach 24 Runden feierte Lando Norris seinen zweiten Sieg in einem Formel-1-Sprint in der Saison 2025. Im Frühjahr war er in Miami erfolgreich gewesen. Insgesamt war es für ihn der dritte Sprint-Erfolg seiner Karriere. Antonelli machte bis zur Zielflagge Druck, musste sich am Ende aber um eine halbe Sekunde geschlagen geben. Dahinter komplettierte George Russell das Podium. Auf das Mercedes-Duo hatte Max Verstappen wie schon im Qualifying keine Antwort. Der Weltmeister wurde Vierter. Die Punkteränge komplettierten Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lewis Hamilton und Pierre Gasly.
Formel 1, WM-Stand 2025: Norris baut Führung aus
Der WM-Stand: Mit acht Punkten für den Sprint-Sieg in Interlagos hat Lando Norris seinen Vorsprung in der Formel-1-Gesamtwertung 2025 auf neun WM-Punkte ausgebaut. Max Verstappen erhielt für seinen vierten Platz fünf Zähler und hält jetzt bei 326 Punkten. Damit liegt er noch 30 Punkte hinter Oscar Piastri.
Das Wetter: Nach Regenfällen in der Nacht fand die Formel 1 für den Sprint in Brasilien um 11:00 Uhr Ortszeit die erwarteten wechselhaften Bedingungen vor. Der Regen hatte rechtzeitig vor der Session aufgehört, doch der Asphalt war zum Start immer noch feucht. Die Außentemperatur war mit 23 Grad Celsius trotz der Bewölkung höher als am Freitag, doch der Asphalt war mit 25 Grad Celsius deutlich kühler. Die Luftfeuchtigkeit betrug 75 Prozent, die Regenwahrscheinlichkeit 20 Prozent. Aus nordöstlicher Richtung wehte ein Wind mit 2,5 m/s.
Oscar Piastri und Max Verstappen vor Sprint unter Druck
Die Startaufstellung: Lando Norris hatte sich am Freitag für den fünften Sprint der Formel-1-Saison 2025 die Pole Position gesichert. Dahinter bot das Grid einige negative wie positive Überraschungen. Neben Norris stand Kimi Antonelli in Reihe eins, WM-Rivale Oscar Piastri startete von Platz drei. Aston Martin war mit Fernando Alonso und Lance Stroll von P5 und P6 gut aufgelegt. Max Verstappen ging nach einem schwierigen Sprint Qualifying nur als Sechster in das Rennen über 24 Runden.
Ferrari war mit Charles Leclerc und Lewis Hamilton von den Startpositionen acht und elf ebenfalls im Hintertreffen. Interlagos-Spezialist Nico Hülkenberg startete von P10. Nach einem desaströsen Freitag wurden bei Yuki Tsunoda und Carlos Sainz die Parc-Ferme-Regeln gebrochen, um die Setups der Autos anzupassen. Beide fuhren aus der Boxengasse los. Noch vor dem Rennen wurden von den Stewards die ersten Fahrer notiert. Hülkenberg, Colapinto und Bortoleto sollen sich auf dem Weg ins Grid nicht an die maximale Deltazeit gehalten haben.
Formel-1-Start in Brasilien: Norris souverän, Verstappen macht Druck
Der Start :Für den Großteil der Fahrer war der Medium-Reifen für den Sprint die erste Wahl. Einzig Antonelli, Russell, Verstappen, Leclerc, Hadjar und Albon setzten auf Soft. Von der Pole setzte sich Norris souverän gegen die Konkurrenz durch. Dahinter attackierte Piastri Antonelli, konnte sich auf der Außenbahn aber nicht durchsetzen und blieb Dritter. Verstappen hingegen machte eine Position gegen Alonso gut.
Den besten Start zeigte Hamilton, der drei Plätze gutmachte und Achter war. Im Mittelfeld gerieten in Kurve vier Oliver Bearman und Liam Lawson aneinander. Der Brite drehte sich, konnte sich als 18. aber wieder einsortieren. Die Szene wird nach dem Sprint untersucht. Nach der Startrunde lautete die Reihenfolge in den Top-10 Norris, Antonelli, Piastri, Russell, Verstappen, Alonso, Leclerc, Hamilton, Stroll, Hülkenberg.
Desaster für Oscar Piastri! Chaos in Kurve drei, WM-Anwärter crasht
Der Rennverlauf: Nach zwei Runden wurde das DRS freigegeben, doch an der Spitze hatte Norris seinen Verfolge Antonelli just in diesem Moment auf über eine Sekunde distanziert. Dahinter stand der Italiener unter Druck durch Piastri. Der Australier kam aber nicht in Schlagdistanz und musste daraufhin abreißen lassen. Auch dahinter war das Feld leicht entzerrt. Ab Alonsos Aston Martin auf P6 bildete sich dafür ein DRS-Train bestehend aus dem Spanier, beiden Ferraris und Stroll.
Kurz darauf ereigneten sich in Runde sieben dramatische Bilder. In Kurve drei verlor zuerst Piastri auf feuchter Fahrbahn die Kontrolle und schlug in die Streckenbegrenzung ein, kurz darauf flogen auch Hülkenberg und Franco Colapinto an derselben Stelle ab. Ähnliche Bilder hatten sich in dieser Passage bereits 2003 ereignet, als bei vergleichbaren Bedingungen dort ebenfalls fünf Fahrer verunfallten. Der Auslöser könnte laut Antonelli der Führende gewesen sein. "Norris geriet auf den Kerb und hat jede Menge Wasser auf die Ideallinie verteilt", meldete der Mercedes-Fahrer im Funk. In den Replays war zu sehen, dass alle drei Unfallfahrer die feuchten Kerbs touchierten.
Die Rennleitung reagierte zunächst mit dem Safety Car, unterbrach das Rennen aber gleich darauf mit der roten Flagge, um die Unfallstelle zu räumen und Beschädigungen an der Streckenbegrenzung zu reparieren. Das Feld reihte sich in der Boxengasse auf. Die Sauber-Crew reparierte während der Pause das Heck von Nico Hülkenberg Auto. Er konnte nach seinem Unfall als einziger weiterfahren. Für Piastri und Colapinto war der Sprint gelaufen.
Lando Norris profitiert von Mercedes-Duell
Der Restart: Der Neustart für die 16 verbliebenen Runden erfolgte diesmal fliegend. Die Reihenfolge lautete Norris, Antonelli, Russell, Verstappen, Alonso, Leclerc, Hamilton, Stroll, Gasly, Albon, Hadjar, Bortoleto, Lawson, Ocon, Bearman, Tsunoda, Sainz, Hülkenberg. Während der Pause hatten die Fahrer die Reifen gewechselt. Diesmal waren Norris, Alonso, Stroll, Gasly und Albon auf Soft, alle anderen auf Medium. An der Spitze konnte sich Norris auf einem sechs Runden alten Soft-Reifen zunächst nicht absetzen. Er profitierte davon, dass Russell sich an Antonelli abarbeitete, was beide Mercedes-Fahrer Zeit kostete.
Als das DRS in Runde zehn wieder freigegeben wurde, lag Norris wieder über eine Sekunde vor Antonelli. Der Italiener drehte seinerseits mit einer neuen schnellsten Rennrunde auf, doch die Top-5 waren abermals entzerrt. Alonso wiederum führte ab Platz fünf wieder einen DRS-Zug an. Diesmal verfolgten ihn Leclerc, Hamilton, Stroll, Gasly und Albon. Der Routinier musste nach vorne immer weiter abreißen lassen, doch die Konkurrenz dahinter kam trotzdem nicht in Schlagdistanz.
Lando Norris hält Druck von Kimi Antonelli stand
Die Schlussphase: In Runde 17 meldete Norris eine abbauende Hinterachse und büßte abermals Zeit gegenüber Antonelli ein. Der Mercedes-Fahrer klopfte ans DRS-Fenster, drei Runden später war er auf eine halbe Sekunde dran. Für Norris wurde die Luft immer dünner, doch der WM-Führende behielt die Nerven und rettete sich vor dem Rookie ins Ziel. Alonso gelang dies nicht. Nachdem er die Ferrari-Fahrer lange in Schach gehalten hatte, verlor er in Runde 22 die fünfte Position an Leclerc. Hamilton fand hingegen keinen Weg vorbei.
Dafür wurde Lance Stroll in der Schlussphase noch von Pierre Gasly kassiert, der für Alpine den ersten WM-Punkt seit dem Grand Prix von Belgien holte. Ein Fahrfehler von Lokalmatador Gabriel Bortoleto sorgte in der letzten Runde noch einmal für gelbe Flaggen. Der Brasilien flog mit seinem Sauber in Kurve eins heftig ab und machte das Sauber-Debakel damit komplett.
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