Die Formel-1-Saison 2025 steht bereits in den Startlöchern. Das gilt auch für Haas. Das US-amerikanische Team gab am Montag bekannt, noch vor den ersten Winter-Tests in Bahrain einen TPC-Test in Jerez de la Frontera (Spanien) durchzuführen. Es ist das erste Mal, dass das Team von Ayao Komatsu einen Test mit einem älteren F1-Auto absolviert.
Toyota-Rookie unterstützt Haas-Stammfahrer
Bei besagten TPC-Tests (Testing of Previous Cars) dürfen Autos eingesetzt werden, die zwei Saisons alt sind. So testet Haas in Spanien mit dem VF-23 aus der Saison 2023. Dabei sitzt am 15. und 16. Januar nicht nur das neue Fahrer-Gespann Esteban Ocon und Oliver Bearman im Cockpit, sondern auch Toyota-GAZOO-Fahrer Ritomo Miyata, der seine ersten F1-Kilometer sammeln wird.
An beiden Testtagen beginnt jeweils einer der beiden Einsatzfahrer im Auto, bevor er am Nachmittag das Lenkrad an den Japaner abtritt. Am Mittwoch übernimmt Miyata das Steuer von Bearman am Donnerstag von Ocon.
Das Testdebüt des Japaners ist Teil der Zusammenarbeit zwischen Toyota und Haas, die im Oktober 2024 bekanntgegeben wurde. In deren Rahmen erhält Haas nicht nur technische Unterstützung vom japanischen Autoriesen, sondern gewährt das Team umgekehrt auch Toyota Fahrern, Ingenieuren und Mechanikern die Möglichkeit, Erfahrung mit der Königsklasse des Motorsports zu sammeln.
Bereits beim Young Driver Test nach dem F1-Saisonfinale 2024 in Abu Dhabi fuhr mit Ryo Hirakawa ein Toyota-Mann für das Team aus Kannapolis. Während Bearman den Abu-Dhabi-Test auslassen musste, räumte Esteban Ocon sein Alpine-Cockpit 2024 vorzeitig, um den Pirelli-Reifentest nach Saisonende bereits für sein neues Team absolvieren zu dürfen.
Ab 2025 gelten leicht veränderte Regeln. Wie das TPC-Tests beeinflusst und was sich in dieser Saison sonst noch alles ändert, erklärt euch Christian in diesem Video. Gleich hier anschauen:
diese Formel 1 Nachricht