Fernando Alonso sorgte beim Australien GP mit seinem spektakulären Crash für den Schockmoment. Der ehemalige FIA-Präsident Max Mosley ist sich sicher, dass der Spanier den Unfall vor 15 oder 20 Jahren nicht überlebt hätte. "Aber man weiß es nicht genau ohne eine detaillierte Analyse", erklärte der Brite gegenüber Telegraph. "Grundsätzlich resultierten solche Art von Unfälle in schweren Verletzungen oder Todesfällen. Glücklicherweise scheint dies jetzt vorbei zu sein."

Mosley war es, der nach dem tödlichen Unfall von Ayrton Senna in Imola 1994 die Sicherheitsdiskussion maßgeblich mitgeprägt hat. "Es gibt immer noch außergewöhnliche Unfälle wie jener von Jules Bianchi", führte der Brite aus. "Aber bei dieser Art von schweren Unfällen erwartet man, dass der Fahrer aussteigt. Das wäre vor 20 Jahren nicht der Fall gewesen." Der Unfall ereignete sich kurz vor der Anbremszone zu Kurve drei bei rund 300 km/h. Alonso wurde dabei vom Hinterreifen von Esteban Guttierez richtiggehend in die Luft katapultiert, schlug zuerst links in die Leitplanke und wurde dann über das Kiesbett geschleudert.

Mosley Befürworter des Halo-Systems

Auch Mosley schlägt sich auf die Seite der Befürworter des Halo-Systems. Befürchtungen, das Halo hätte bei der Bergung von Alonso verschlimmern können, entkräftete sein Teamkollege Jenson Button. "Das Sicherheitsrisiko, von etwas am Kopf getroffen zu werden, ist größer als das, was passieren kann, wenn das Auto auf dem Kopf liegt. Es wäre sehr ungewöhnlich, wenn es ein Problem mit austretendem Sprit gäbe", sagter er. "Denn wir haben die Sicherheitszelle und auch die Art und Weise, wie die Benzintanks konstruiert sind, würde so etwas gar nicht passieren. Daher denke ich, dass es besser ist, ein Halo-System zu haben."

Motorsport-Magazin.com-Experte Christian Danner ist indes kein Freund des neuen Sicherheitssystems. "Ich bin kein großer Halo-Fan. Aber wenn ich sehe, dass es auch ohne geht, dann bin ich zufrieden", sagte er. Alonso selbst ist sich nicht sicher, ob ihm der Bügel in seinem Fall nicht eher geschadet hätte. "Wir müssen uns die Szenarien mit Halo und die Folgen ansehen", sagte der Spanier nach dem Rennen. "Ich kam sehr schnell und einfach aus dem Auto und man muss sehen, ob das anders gewesen wäre."