Nach Ferrari hat auch McLaren dem 'Company Voluntary Agreement' zugestimmt, um Manor in seinem Überlebenskampf zu unterstützen - und vermutlich auch, weil das Team im Falle einer Insolvenz sein Geld abschreiben könnte. "Wir haben zugestimmt unseren Vertrag mit Manor zu restrukturieren, um sie bei ihren Plänen, in der Formel 1 anzutreten, zu unterstützen", teilte eine McLaren-Sprecherin mit.

Spekulationen, wonach McLaren sich zukünftig noch stärker bei Manor involvieren könnte - ähnlich wie Ferrari bei Haas -, dementierte der britische Rennstall. "Wir haben kein Interesse Anteile am Team zu erwerben oder unsere Beteiligung auf irgendeine Weise zu erhöhen", hieß es seitens McLaren. Zwischen Manor, das in der Vorsaison noch unter dem Namen Marussia an den Start ging, und McLaren wird es also weiterhin nur eine Technologiepartnerschaft geben, seine Motoren bezieht Manor von Ferrari.

Im Paddock zeigt man sich erfreut über die Rettung des Rennstalls. "Ich bin mir sicher, die Jungs kämpfen hart, um im Grid zu stehen. Es wäre fantastisch, sie dort zu haben", erklärte Christian Horner. Gleichzeitig stellte er klar, dass Red Bull nichts zur Rettung beitragen könne. "Ich habe mit den Jungs gesprochen. Es gibt nicht viel, was wir für sie tun können. Wir werden keine Teile zur Verfügung stellen, aber es wäre gut für die Formel 1, 20 Autos im Grid zu haben. Sie verdienen es, dabei zu sein, besonders nach den Schwierigkeiten im letzten Jahr", sagte der Brite.

Manor macht ernst

Am Mittwoch gab Manor bereits den ersten Fahrer offiziell bekannt. 2015 wird Will Stevens, der Ende 2014 als Ersatzfahrer für Marussia fungierte und danach für Caterham beim Saisonfinale in Abu Dhabi an den Start ging, als Stammfahrer antreten. "Es ist aufregend, zu sehen, wie sich bei Manor alles zusammenfügt nach den gewaltigen Anstrengungen, die unternommen wurden, um das Team zu retten", sagte Stevens.