Gleich zwei Geheimnisse lüftete das BMW-Williams Team am heutigen Montagmorgen im spanischen Valencia: Das Aussehen des neuen F1-Boliden sowie die Identität des zweiten Stammpiloten.

Der FW27

Bereits am Sonntagnachmittag absolvierte Mark Webber auf einer hermetisch abgeriegelten Strecke vor den Toren Valencias den ersten Shakedown des neuen Boliden. Schließlich wollten sich die Weiß-Blauen beim Roll-Out nach der heutigen Präsentation keine Blöße vor der versammelten Weltpresse geben.

Am auffälligsten sind am neuen FW27 die großen Schornsteine auf den Seitenkästen sowie der geschwungene Frontflügel, welcher ähnlich wie bei British American Racing eine zungenartige Ausbuchtung in der Mitte besitzt. Zumindest optisch sieht der Frontflügel damit jener Lösung des F2004 M überlegen aus. Was den Speed betrifft wird sich der neue weiß-blaue Renner in den kommenden Tagen auf dem Circuit Ricardo Tormo beweisen müssen.

Der zweite Stammfahrer

Seit Anfang Dezember kämpften Nick Heidfeld und Antonio Pizzonia um das zweite Williams-Cockpit an der Seite von Mark Webber. Nach mehreren direkten Testduellen und sehr viel Medienwirbel steht es nun fest: Das zweite Stammcockpit für die Saison 2005 geht an Nick Heidfeld. Für Antonio Pizzonia bleibt somit nur die Rolle des Testfahrers.

Allerdings gibt es Spekulationen, wonach der Südamerikaner das Team in Richtung Jordan oder Amerika verlassen könnte, was Williams nach dem Luxusproblem dreier Stammfahrer das Problem keines Test- und Ersatzpiloten einbringen würde.

Wie üblich finden Sie im Laufe des Tages hier bei motorsport-magazin.com alle Bilder, Stimmen und Infos zum Launch des neuen FW27.