Anhand der Reaktionen nach Niederlagen lassen sich am ehesten gestiegene Ansprüche nachvollziehen: "Das war nicht das Qualifying-Resultat, das wir uns erhofft haben. Es gibt überhaupt nichts Positives, das wir aus diesem Nachmittag ziehen könnten", kommentierte Toto Wolff die Startplätze sechs (Rosberg) und zwölf (Hamilton). Auch Ross Brawn konnte seine Enttäuschung nicht verbergen: "Leider war das unsere schlechteste Qualifying-Performance des Jahres. Bei den Standards, die wir uns setzen, ist dieses Resultat für uns eine echte Enttäuschung."

Insbesondere das Hydraulik-Problem bei Rosberg am Vormittag hatte einen negativen Einfluss: "So etwas zeigt uns den Preis auf, den man zahlen muss, wenn die Vorbereitungen nicht gut laufen." Der Wiesbadener konnte aufgrund des technischen Problems nur fünf Runden im dritten freien Training absolvieren. Daher ging Wolffs Lob auch an seinen Fahrer: "Das Ganze hat ihn natürlich angeknockt. Wenn man das im Hinterkopf behält, dann muss man ihm hoch anrechnen, dass er nur eine Zehntel hinter Platz drei in der Startaufstellung liegt."

Hamilton geriet in Q2 immer wieder in Verkehr, Foto: Sutton
Hamilton geriet in Q2 immer wieder in Verkehr, Foto: Sutton

Ross Brawn pflichtete ihm bei: "Nico hat sich stark wieder oben gearbeitet, nachdem er fast die gesamte Morgensession wegen dem Hydraulikproblem verloren hatte. Die Konsequenz dessen war, dass er die Chance verloren hat, Feintuning an der Fahrzeugbalance vorzunehmen, die im Qualifying nicht ganz seinen Wünschen entsprach."

Lewis Hamilton entschuldigte sich zwar nach dem zwölften Platz umgehend bei seinem Team, erhielt von diesem jedoch Rückendeckung: "Was Lewis angeht, konnten wir einfach in beiden Runs in Q2 keine freie Runde erwischen", erklärte Brawn. "Das hat ihn leider aus den Top-10 herausgeworfen, trotz einer großartigen Pace im ersten Teil des Qualifyings auf harten Reifen." Auch Wolff wollte Hamilton keine Schuld geben: "Er hatte einen sehr hektischen zweiten Teil des Qualifyings, in dem er immer wieder in Schlüsselmomenten auf wenig hilfreichen Verkehr auflief." Unterm Strich, so gab Ross Brawn zu, könne nur Regen am Sonntag Mercedes nach vorne spülen.