Was habt ihr aus diesem Regentag lernen können?
Bruno Senna: Viel hat der Tag nicht gebracht. Wir konnten unter den Bedingungen auch nicht viel nützliche Erfahrung sammeln. Vormittags sind wir gar nicht gefahren, weil es so nass war, dass wir kaum Erkenntisse hätten gewinnen können - nachdem es morgen und Sonntag trocken sein soll. Außerdem ist das Risiko eines Abflugs dann doch sehr groß. Was sich ganz klar gezeigt hat ist, dass unser Aeropaket zumindest im Nassen und mit den Regenreifen nicht funktioniert. Das könnte ein Hinweis sein, wo wir grundsätzlich schauen müssen, irgendwie mehr Downforce zu finden - an beiden Autos. Sehr weit sind wir heute nicht gekommen.

Es gab viele Ausritte und Dreher heute - du hattest auch einige...
Bruno Senna: Diese Strecke hat ganz wenig Grip im Nassen. Letztes Jahr war das auch schon so, aber mit dem Bridgestone ging es noch etwas besser. Irgendwie funktioniert der Pirelli-Regenreifen hier zumindest für diejenigen, die wenig Downforc haben, nicht besonders. Mein Auto war sehr schwierig am Limit zu fahren, daher die vielen Ausflüge neben die Strecke.

Du hast aber anscheinend noch ein paar mehr Probleme gehabt als Vitaly - denn dass Du im Nassen eine Sekunde langsamer bist, das ist schon etwas seltsam?
Bruno Senna: Wir hatten verschiedene Programme, aber auch Bremsprobleme an meinem Auto, die wir die ganze Session über nicht in den Griff gekriegt haben. Das war neben der Aerodynamik die nächste Baustelle.

Kann das ganze doch auch an dem Update-Paket liegen, dass nicht richtig passt?
Bruno Senna: Schwer zu sagen, weil es nass war und andererseits heute der erste Tag, wo wir beide es gefahren sind. Wir müssen jetzt noch mal sehr, sehr genau alles anschauen, hier, aber auch zu Hause im Werk wird einiges laufen. Das wird viel Arbeit.

Besteht die Möglichkeit, dass ihr auf die Updates erst mal wieder ganz verzichtet?
Bruno Senna: Weiß ich jetzt noch nicht, das müssen wir diskutieren.