Es ist wirklich eine Herausforderung - Adrian Sutil

Wie schwer ist es, in 130R abzufliegen, ohne einen Totalschaden zu haben?
Adrian Sutil: Ich war nicht einmal im Kies. Das Auto kam seitlich, da ich auf meinem eigenen Öl ausgerutscht bin.

Was kannst du über den ersten Tag sagen?
Adrian Sutil: Eigentlich ist es ganz gut gelaufen. Die Strecke ist sehr schön und es macht immer wieder Spaß. Es ist wirklich sehr schön hier zu fahren, aber auch nicht einfach. Die Reifen halten nicht sehr lange durch. Es wird durch die langen und schnellen Kurven natürlich schwierig, denn sobald man Übersteuern hat, ist es schwierig zu fahren und zu kontrollieren. Man muss den Wechsel genau zur richtigen Zeit machen, denn sonst kann man sehr viel Zeit verlieren. Die Balance des Autos war bis auf etwas Untersteuern, an dem wir noch arbeiten müssen, in Ordnung. Alles in allem war es ein guter Freitag, wenn man vom Verkehr absieht.

Viele Fahrer sprechen von Problemen mit dem Verkehr, woher kommt das hier?
Adrian Sutil: Entweder es war einer davor, oder einer ist abgeflogen, oder es war gelb, daher musste ich auch in meiner schnellsten Runde etwas langsamer machen, also wären denk ich heute die Top-8 drin gewesen.

Habt ihr neue Teile?
Adrian Sutil: Nein, nichts neues. Die Renault sehen hier wieder stärker aus und auch die Toro Rosso sehen stark aus. Ich denke, im Rennen werden wir wieder auf Mercedes-Niveau fahren. Wir werden einfach unsere Arbeit machen und es sieht ganz gut aus.

Was gefällt dir hier besonders an der Strecke?
Adrian Sutil: Der erste Sektor ist sehr schön, denn die schnellen Kurven machen viel Spaß. Aber auch der zweite Sektor, denn es ist sehr eng und man darf keinen Fehler machen. Denn zum Beispiel die Degner-Kurven: Sobald man sich da nur ein bisschen verschätzt, zu spät einlenkt, oder auch den Kerb in der ersten zu sehr mitnimmt, fängt das Auto an sich ein bisschen zu bewegen und im Auslauf ist eben nichts. Das ist ein Klassiker, denn dort kann man so leicht abfliegen. Dann ist auch die Spitzkehre schwierig, weil dort der Asphalt so extrem rutschig ist. Dort muss man sehr vorsichtig fahren. Die Strecke hat von langsamen bis schnellen Kurven einfach alles.

Viele konnten in 130R DRS nicht einsetzten...
Adrian Sutil: Die 130R geht nicht mit DRS, also zumindest bei uns nicht. Im Simulator sah es noch ganz leicht aus, aber da ist auch das Grip-Niveau immer etwas höher. Vielleicht kann man es morgen im Qualifying probieren. Heute hatten wir zusätzlich Rückenwind und waren daher sehr schnell in der Kurve. Wir werden sehen, aber es ist wirklich eine Herausforderung.

Denkst du, dass DRS beim Überholen hier helfen wird?
Adrian Sutil: Ich habe es heute einmal ausprobiert. Der Vorteil ist, dass man vor der DRS-Zone eine Gerade hat, auf der man sich schon ansaugen kann. In der Schikane ist man meistens sowieso nah dran und dann kann man direkt DRS einsetzen. Aber ich denke, dass man sich auch KERS aufsparen muss, damit man maximalen Boost hat und am Ende der Geraden vorbeiziehen kann.

Hast du mit Sebastian schon abgesprochen, wo dann gefeiert wird?
Adrian Sutil: Ich würde schon gern mitfeiern, aber ich fliege direkt nach Tokio. Also ich muss gleich nach dem Rennen weiter und habe nicht so viel Zeit. Aber es ist wichtig, dass er selbst feiert. Denn wir sind ja alle Konkurrenten und müssen auf unser eigenes Rennen schauen.

Wird es dieses Wochenende für Sebastian klappen?
Adrian Sutil: Ich glaube schon, dass er es hier machen wird. Ich würde es ihm gönnen, denn er hat es verdient.