Schwierige Bedingungen für Dein Comeback in Singapur.
Nick Heidfeld: Die erste Session war nass, die zweite Session war noch nicht ganz abgetrocknet. Ich konnte einige Runden fahren, habe keine großen Fehler gemacht - für den ersten Tag ist das okay. Ich weiß, es kommt noch mehr von mir und ich glaube, ich weiß, wo wir das Auto verbessern können. Als es feucht war, habe ich gar nichts riskiert und wollte nur einige Runden fahren.

Wie zufrieden bist Du?
Nick Heidfeld: Ich bin zufrieden mit dem, was ich am ersten Tag gezeigt habe. Die Basis des Autos ist gut, mit der Balance bin ich noch nicht zufrieden. Das wäre auch sehr ungewöhnlich, wenn man das allererste Mal ins Auto steigt und sagt, die Balance passt. Deswegen ist die Hoffnung groß, dass es noch um einiges besser laufen kann, wenn ich das Setup mit meinem Ingenieur anpasse. Man kann schon viel umbauen bis morgen, leider dauern manche Sachen etwas länger. Dann muss man überlegen, was soll man alles machen? Wir haben im 3. Training nur ein paar Outings, da kann man nicht alles machen, was man gerne machen würde.

Im Vergleich zu Deinem Teamkollegen Kamui Kobayashi sahst Du sehr gut aus.
Nick Heidfeld: Mit den Rundenzeiten kann man für den ersten Tag zufrieden sein. Ich bin in der Nähe von Kamui, der die Strecke noch lernen muss, ich muss das Auto noch kennen lernen. Man merkt recht schnell, wo man das Auto gerne verändern würde. Ich habe einiges an Arbeit vor mir, um mir alles anzuschauen, dann geht es morgen hoffentlich noch besser.

Wie waren die ersten Runden mit dem F-Kanal?
Nick Heidfeld: Der F-Kanal war ungewohnt. Im Regen habe ich mich zunächst aufs Fahren konzentriert, dann habe ich mich langsam daran gewöhnt. Am Schluss war es in Ordnung.