Kann die Streckencharakteristik das Feld hier durcheinander bringen?
Christian Danner: Das glaube ich nicht. Es gibt immer ein paar Autos, die besser oder schlechter funktionieren. Williams ist zum Beispiel definitiv besser. Ob der F-Kanal dabei eine Rolle spielt, weiß ich nicht. Bei den Teams weiß man nie, welches damit fährt und wie gut er ist. Bei Force India hat er in Istanbul bei Sutil nicht funktioniert, bei Liuzzi schon, trotzdem war Sutil schneller. Für mich gibt es mit dem McLaren nur ein Auto, bei dem der F-Kanal funktioniert. Alle anderen sind in der Experimentierphase.

Du hast etwas am Renault beobachtet.
Christian Danner: Renault fährt hier mit einem ganz kleinen Heckflügel, fast schon Monza-Niveau. Das scheint bei ihnen zu funktionieren, denn das Auto ist trotzdem noch gut zu fahren. Normalerweise wird es mit zu wenig Flügel schwierig, aber der Renault geht ganz gut.

Was ist Dir sonst aufgefallen?
Christian Danner: Sebastian Vettel fährt, als gäbe es kein Morgen mehr. Natürlich spielt die Psychologie dabei eine Rolle. Mark Webber reagiert darauf aber nicht. Dafür ist er zu abgebrüht. So lange Vettel nicht an die Wand fährt, ist alles in Butter. Nur wenn er an die Wand fährt, wird es wieder schwierig - siehe Alonso in Monaco.

Kann Ferrari hier um den Sieg mitfahren?
Christian Danner: Nein. Zwischen McLaren und Red Bull wird es eng. McLaren ist auf der Geraden sehr schnell, sie fahren fast 10 km/h schneller als die anderen. Dafür sah das Auto in der Schikane nicht so gut aus. Da könnte Red Bull eine Chance haben. Und: Alonso darf man nie unterschätzen. Er ist einfach immer da. Wenn es regnen sollte, geht es ohnehin drunter und drüber.