Technischer Poker mit Zweiradantrieb - Peugeot erlaubt Blick unter die Haube des 2008 DKR

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Das scheint das Motto der Rennsportabteilung bei Peugeot zu sein. Anders lässt sich das mehr als ungewöhnliche Konzept mit Zweiradantrieb wohl kaum erklären. "Wie schon in Le Mans mit dem geschlossenen Cockpit haben wir uns auch dieses Mal für ein innovatives Konzept entschieden", erklärte Peugeot-Sportdirektor Bruno Famin. "Bei Rallyes wie der Dakar ist die größte Frage, ob man sich für einen Zwei- oder Vierradantrieb entscheidet. Nach vielen umfangreichen Studien haben wir uns für den Zweiradantrieb entschieden, weil er einige interessante Vorteile bietet."

Die Vorteile liegen im geringeren Gewicht sowie der besseren Gewichtsverteilung des Autos. Außerdem dürfen zweiradgetriebene Fahrzeuge größere Räder verwenden, was ihnen in schwierigem Gelände gewisse Vorteile verschafft. Um diese auch optimal nutzen zu können, mussten die Ingenieure bei Renault-Sport ein extrem kompaktes Auto entwickeln. "All die nötigen Teile auf so engem Raum unterzubringen hat uns einige Kopfschmerzen bereitet", gesteht Projektmanager Jean-Christophe Pallier.

Peugeot 2008 DKR Technische Daten