24h Nürburgring 2026 Liveticker heute - Aktueller Stand: Verstappen-Mercedes in Führung

Luca Engstler hat nun den Boxenstopp eingelegt und sein Cockpit abgegeben. Patric Niederhauser übernimmt. Gleichzeitig kommt auch der M3 Touring an die Box. P3 und P4 rotieren damit wieder an die den #34-Aston von den #99-BMW zurück.

Haariger Moment zwischen dem #99-ROWE-BMW mit Max Hesse am Steuer im Überrundungsverkehr. Der #777-Cup-Porsche von RPM Racing mit Tracy Krohn stand ihm im Weg herum, es kam zu einem kleinen Auffahr-Kontakt. Eine klassische Nürburgring-Situation, aber diese blieb folgenlos.

Im Moment das schnellste Fahrzeug auf der Strecke ist der #84-Abt-Lamborghini, im Moment mit Polesetter Luca Engstler am Steuer. Er fuhr schon mehrmals die schnellste Runde im Feld. Gerade drehte er eine Zeit von 8:13,360. Der Rückstand für die Drittplatzierten ist aber mit über fünf Minuten nach wie vor beträchtlich.

Jetzt hat es den nächsten Fahrer erwischt. Oder besser gesagt: Er wurde erwischt: Nathanael Berthon im #4-Porsche von Goroyan RT by Car Collection erhielt nach wiederholten Code-60-Verstößen seinen vierten Punkt auf die DMSB-Lizenz und verliert damit seine Permi sowie wird umgehend aus dem Rennen ausgeschlossen. Beim letzten Vergehen wurde er mit 116 Km/h geblitzt.

Christian Krognes im #34-Walkenhorst-Aston-Martin ist wie zu erwarten an die Box abgebogen. Folgerichtig fällt das Auto auf die sechste Position zurück. Krognes bleibt am Steuer.

Das ging aber ziemlich flott. Die Code 60 auf der Döttinger Höhe für den verunfallten Aston wurde wieder aufgelöst und die Trümmer sowie das gecrashte Auto entfernt.

Der bislang bestplatzierte BMW #99 von ROWE Racing bog ebenfalls gerade an die Box ab und wurde mit einem neuen Satz Bremsscheiben ausgestattet. Er ist strategisch ja ein bisschen offset zu dem #34-Aston, der wohl jetzt gleich reinfahren wird. Durch den Bremsservice fiel die #99 zwischenzeitlich auf P6 zurück und damit hinter den #84-Abt-Lamborghini und dem #81-Kombi-BMW.

Fabian Schiller, der gerade aus dem #80-Auto ausgestiegen ist, erklärt im Interview den Parallelflug der beiden Winward-Mercedes. "Wir hatten beide Autos relativ früh gut positioniert und haben uns dazu entschieden, jetzt nicht zwingend in Positionskämpfe zu verfallen und deswegen sind wir hinterhergefahren. Stand jetzt haben wir es ein bisschen eingefroren." Das Hauptziel bleibe, den Sieg für Mercedes-AMG einzufahren. Ob man in den letzten Stunden einen direkten Kampf austragen darf? "Diese Entscheidung liegt nicht bei mir", so Schiller.

Fabian Schiller ist im #80-Mercedes ausgestiegen, für ihn übernimmt Luca Stolz. Lucas Auer bleibt hingegen im #3-Winward-Mercedes im Auto.

Die Winward-Autos kommen wieder gleichzeitig an die Box. In den letzten Minuten schloss der #8ß-Mercedes ein bisschen zu dem #3-Auto auf. Vor den Stopps lag die Differenz bei etwa zwölf Sekunden.

Nach dem schweren Unfall gab PROsport-Teamvertreter Mark Hennerici eine Entwarnung zum Zustand seines Fahrers. Dumarey sei sofort aus dem Auto ausgestiegen, heißt es. "Wir haben gesehen, dass er ausgestiegen und Gott sei Dank weggegangen ist. Er hat nicht gehumpelt oder so", so Hennerici. Im Funkkontakt habe man sich mit ihm noch nicht befunden, deshalb ist auch noch unklar, was genau passiert ist. Es deutet alles auf einen Reifenschaden hin.

Unfall auf der Döttinger Höhe! Der #37-Aston Martin von PROsport racing bog plötzlich mitten auf der Geraden - vermutlich mit einem Reifenschaden - in die Bande ab, und hat einen harten Einschlag zu verzeichnen. Guido Dumarey saß zum Zeitpunkt des Unfalls am Steuer des Vantage AMR GT3. Seine Teamkollegen: Tobias Wahl, Markus Lönnroth und Christian Kennerth. Selbstverständlich ist eine Code 60 die Folge, denn das Auto steht mit komplett zerstörter Front mitten auf der Strecke.

Mercedes kann sich heute wohl nur noch selbst schlagen, denn das Winward-Duo ist bereits über fünf Minuten vorne. Knapp ist es aber um P3. Christian Krognes im #34 Walkenhorst-Aston und Dan Harper im #99-BMW sind derzeit innerhalb von wenigen Sekunden unterwegs. Derzeit trennen die beiden nur drei Sekunden.

Ebenfalls in der Nacht gab es eine Hiobsbotschaft für Timo Glock. Der ehemalige Formel-1- und DTM-Fahrer verstieß zunächst bei den Qualifiers gegen die Code 60 und war damit schon angezählt. Doch um 23:37 Uhr erwischte es ihn im Dörr-McLaren #69 (Glock/Scheider/Dörr/Kirchhöfer) beim 24h-Rennen Nürburgring nochmal. Die Stewards ließen keine Gnade walten. Hier alles dazu:

Nach unserer kurzen Pause sind wir mit den Morgenstunden wieder am Start. Verpasst haben wir unter den ersten Positionen nicht sehr viel, denn die Top-5 blieben unverändert. Der Verstappen-Mercedes #3 (Auer/Verstappen/Gounon/Juncadella) führt weiterhin vor dem #80-Winwards-Schwesterauto (Schiller/Stolz/Martin/Engel). Dann eine große Lücke. Knapp wird es allerdings um Platz 3.

Alle Highlights von den Nachtstunden könnt ihr hier nachlesen: