Titel-Entscheidungen, Dramen, Unfälle und Debüts: Das 6-Stunden-Rennen der WEC in Fuji hatte alles in petto, was sich Motorsport-Fans nur wünschen können. Das Porsche-Trio Andre Lotterer/Kevin Estre/Laurens Vanthoor feierte seinen zweiten Saisonsieg und den ersten seit dem Saisonauftakt in Katar. Nach dem siebten und vorletzten Lauf des Jahres - das Finale steigt am 02. November 2024 in Bahrain - hat Porsche die besten Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaften.

Lotterer, Estre und Vanthoor führen die WM-Tabelle bei noch 39 zu vergebenen Punkten mit 35 Zählern an. In der Konstrukteurs-Wertung hat Porsche die Spitzenposition von Toyota zurückerobert. Die ersten Titelgewinne in der Langstrecken-WM haben die Zuffenhausener bereits im Sack: Die GT3-Kundenmannschaft Manthey gewann in Fuji vorzeitig die Fahrer-Meisterschaft (Malykhin/Sturm/ Bachler) sowie die Team-Wertung. Im Weltcup für Hypercar-Privatiers ist unterdessen das Porsche-Kundenteam Jota rechnerisch nicht mehr einholbar.

Alpine mit Mick Schumacher und BMW erstmals auf dem WEC-Podest

Hinter den Siegern von Porsche fuhren zwei Debütanten in Japan aufs Podest: Die Crew des #15 BMW M Hybrid V8 (Marco Wittmann/Raffaele Marciello/Dries Vanthoor) bescherte dem Münchner Autobauer mit Platz zwei das erste Podium bei der WEC-Rückkehr. Ebenso konnte sich WEC-Neueinsteiger Alpine über das erste Top-3-Finish freuen: Mick Schumacher erkämpfte beim Schluss-Krimi auf dem Fuji Speedway den dritten Platz für sich und seine Teamkollegen Nicolas Lapierre sowie Matthieu Vaxiviere.

Alpine gelang mit den Plätzen drei und sieben ebenso das beste Saisonresultat wie Peugeot, das mit seinen beiden überarbeiteten 9X8-Hypercars den vierten sowie achten Rang belegte. In den Top-8 des Rennergebnisses fanden sich ausschließlich Fahrzeuge der Marken Porsche, BMW, Alpine und Peugeot. Die restlichen vier Hersteller gingen leer aus: Der bestplatzierte Ferrari landete auf Platz neun, der schnellste Toyota ordnete sich dahinter auf P10 ein. Mit sechs Hypercar-Ausfällen erlebte die WEC ihr ausfallträchtigstes Saisonrennen mit Ausnahme der 24 Stunden von Le Mans.

6-Stunden-Rennen in Fuji 2024: Ergebnis Hypercar-Klasse

Pos.TeamFahrerRückstand
1#6 PorscheLotterer, Estre, Laurens Vanthoor213 Runden
2#15 BMWWittmann, Marciello, Dries Vanthoor+16.601
3#36 AlpineMick Schumacher, Lapierre, Vaxiviere+42.321
4#93 PeugeotVergne, Jensen, Nico Müller+45.846
5#12 Jota-PorscheStevens, Ilott, Nato+49.689
6#38 Jota-PorscheButton, Rasmussen, Hanson+51.916
7#35 AlpineHabsburg, Milesi, Gounon+54.316
8#94 PeugeotVandoorne, Di Resta, Duval+54.324
9#50 FerrariFuoco, Molina, Nielsen+57.874
10#8 ToyotaBuemi, Hartley, Hirakawa+58.879
11#99 Proton-PorscheJani, Andlauer, Tincknell1 Runde
12#83 AF Corse-FerrariKubica, Shwartzman, Ye2 Runden
13#7 ToyotaConway, Kobayashi, De VriesAusfall
14#20 BMWRast, Frijns, Sheldon van der LindeAusfall
15#2 CadillacBamber, LynnAusfall
16#51 FerrariPier Guidi, Giovinazzi, CaladoAusfall
17#5 PorscheCampbell, Christensen, MakowieckiAusfall
18#63 LamborghiniBortolotti, Kvyat, MortaraAusfall

WEC: Fahrer-Tabelle nach 7/8 Rennen 2024

PlatzTeamFahrerPunkte
1#6 PorscheLotterer, Estre, Laurens Vanthoor150
2#50 FerrariFuoco, Molina, Nielsen115
3#7 ToyotaKobayashi, De Vries, (Conway)113
4#5 PorscheCampbell, Christensen, Makowiecki77
5#12 Jota-PorscheStevens, Ilott, Nato70
6#8 ToyotaBuemi, Hartley, Hirakawa70
7#51 FerrariPier Guidi, Giovinazzi, Calado59
8#83 FerrariKubica, Shwartzman, Ye51

WEC: Hersteller-Tabelle nach 7/8 Rennen 2024

PlatzHerstellerPunkte
1Porsche161
2Toyota151
3Ferrari134
4Alpine52
5BMW49
6Peugeot34
7Cadillac30
8Lamborghini11
9Isotta Fraschini0