Cadillac und das Team CGR des früheren Rennfahrers Chip Ganassi gehen nach der Saison 2024 getrennte Wege auf der Langstrecke. Das Ende der 2021 in der ehemaligen DPi-Klasse begonnenen Prototypen-Partnerschaft bestätigten beide Parteien am Montagabend in US-amerikanischen Medien. Gründe für diesen Schritt wurden zunächst nicht genannt

Chip Ganassi Racing setzt seit 2023 die LMDh-Rennwagen des amerikanischen Autobauers in der US-Sportwagenmeisterschaft IMSA sowie in der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC ein. Beim diesjährigen WEC-Saisonauftakt in Katar belegte der CGR-Cadillac (Bamber, Lynn, Bourdais) bei Porsches Dreifachsieg den vierten Platz. Zuvor beim IMSA-Auftakt, den 24 Stunden von Daytona, fiel das Ganassi-Quartett (Bourdais, Dixon, Palou, van der Zande) vorzeitig aus.

Cadillac und CGR: Langstrecken-Kapitel endet

"Unsere GM (General Motors)-Abteilungen blicken in unterschiedlichen Serien - NASCAR, IndyCar, Extreme E, IMSA und WEC - auf erfolgreiche Partnerschaften mit Chip Ganassi Racing zurück", wurde GM-Motorsportchef Jim Cambbell von Sportscar365 zitiert. "In der IMSA und WEC wollen wir dieses Jahr weiter um Siege und Meisterschaften kämpfen. Unsere Sportwagen-Pläne für 2025 werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben."

CGR-Geschäftsführer Mike Hull sagte dem US-Portal Racer: "Chip Ganassi Racing hat eine fantastische Geschichte mit General Motors. Wir würden niemals das Kapitel General Motors in Bezug auf die Zukunft schließen. Wir wissen nur, dass dieses Kapitel endet."

Der Cadillac mit der Nummer 1 auf der Strecke.
Der gelbe CGR-Cadillac in der IMSA bei den 24 Stunden von Daytona, Foto: LAT Images

WEC und IMSA: Wer übernimmt die LMDh-Cadillacs?

Welche Teams 2025 die WEC- und IMSA-Einsätze mit dem Cadillac V-Series.R übernehmen werden, ist noch nicht bekannt. In der US-Sportwagenmeisterschaft teilten sich bislang Chip Ganassi Racing und Action Express Racing (AXR) die Aufgaben. Action Express gewann 2023 die GTP (LMDh-)-Meisterschaft in der IMSA mit Pipo Derani und Alexander Sims. Laut Gerüchten könnte AXR das Caddy-Programm in den Staaten komplett übernehmen, während es für die WEC unterschiedliche Interessenten von europäischen Rennställen geben soll.

Chip Ganassi Racing erzielte 2023 in der GTP-Debütsaison der IMSA einen Rennsieg in Laguna Seca, das Duo Bourdais/Van der Zande schloss das Jahr auf dem siebten Gesamtplatz ab. In der WEC 2023 verpasste CGR - wie auch LMDh-Compagnon Porsche - einen Sieg, fuhr aber bei den 24 Stunden von Le Mans auf den dritten Platz (Bamber, Lynn, Westbrook). Das US-Team errang mit P5 im WEC-Endklassement das beste Ergebnis eines LMDh-Teilnehmers.

Das im Jahr 1990 gegründete Team Chip Ganassi Racing war vor der Cadillac-Zeit mit dem Ford GT auf der Langstrecke erfolgreich und erzielte 2016 unter anderem einen GTE-Pro-Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans. Seine größten Erfolge feierte CGR im Single-Seater-Sport, darunter elf IndyCar-Meisterschaften und fünf Siege beim Indy 500 sowie vier Titelgewinne in der Champcar/CART-Series.