Das erste Training in Silverstone endete mit einer Bestzeit des Audi R18 e-tron quattro von Marcel Fässler, Andre Lotterer und Benoit Treluyer. Mit einer Zeit von 1:45.777 blieb der Teilzeit-Allradler aus Ingolstadt als einziges Fahrzeug unter 1:46 Minuten. Knapp über dieser Marke landete der Toyota TS030 Hybrid von Alex Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima. Damit unterstreicht der japanische Hersteller mit dem Rennteam aus Köln die gute Performance aus Le Mans, wo die Toyota-Benziner in der Anfangsphase mit den Audi mithalten konnten.

Der ohne Hybrid auskommende Audi R18 ultra von Tom Kristensen und Allan McNish kam auf die dritte Position und war nur unwesentlich langsamer als die Hybridfahrzeuge. Überraschend stark präsentierte sich der JRM-HPD von David Brabham, Karun Chandhok und Peter Dumbreck, der an vierter Stelle liegend nur drei Zehntel langsamer war als der Audi auf Rang drei. Die Bestzeit in der LMP2-Kategorie sicherte sich OAK-Racing, allerdings waren David Heinemeier-Hansson, Bertrand Baguette und Dominik Kraihamer nur zwei Tausendstel schneller als der Greaves-Zytek-Nissan von Ordonez/Brundle/Brundle.

Der HPD verblüffte mit einer starken Performance, Foto: Eduard Einberger
Der HPD verblüffte mit einer starken Performance, Foto: Eduard Einberger

Bei den GT-Fahrzeugen setzten sich die favorisierten Ferrari von AF Corse an die Spitze. Giancarlo Fisichella und Gianmaria Bruni fuhren die Bestzeit in der GTE Pro in 2:02.757 und waren damit dreieinhalb Zehntel schneller als die Teamkollegen Olivier Beretta und Andrea Bertolini. Knapp dahinter kamen Marc Lieb und Richard Lietz im Porsche 997 GT3 RSR auf die dritte Position. Der Aston Martin von Adrian Fernandez, Stefan Mücke und Darren Turner landete weitere drei Zehntel dahinter. Auch in der GTE-Am-Kategorie hatte Ferrari mit Perrazzini/Cioci/Griffin die Nase vorn.

Ergebnis 1. Training

1. LMP1 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro), 1:45.777 Minuten
2. LMP1 Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota TS030), 1:46.010 Minuten
3. LMP1 Kristensen/McNish (Audi R18 ultra), 1:46.138 Minuten
4. LMP1 Brabham/Chandhok/Dumbreck (JRM HPD), 1:46.491 Minuten
5. LMP1 Leventis/Watts/Kane (Strakka HPD), 1:47.609 Minuten
6. LMP1 Prost/Jani (Rebellion Lola-Toyota), 1:48.095 Minuten
7. LMP1 Belicchi/Primat (Rebellion Lola-Toyota), 1:48.188 Minuten
8. LMP2 Heinemeier Hansson/Baguette/Kraihamer (OAK Morgan-Nissan), 1:51.561 Minuten
9. LMP2 Ordonez/Brundle/Brundle (Greaves Zytek-Nissan), 1:51.563 Minuten
10. LMP2 Nicolet/Lahaye/Pla (OAK Morgan-Nissan), 1:51.910 Minuten
11. LMP2 Panciatici/Ragues/Rusinov (Signatech ORECA-Nissan), 1:52.148 Minuten
12. LMP2 Perez Companc/Ayari/Kaffer (Pecom ORECA-Nissan), 1:52.235 Minuten
13. LMP2 Firth/Hughes/Hartley (Murphy ORECA-Nissan), 1:52.240 Minuten
14. LMP2 Martin/Charouz/Graves (ADR Delta ORECA-Nissan), 1:52.302 Minuten
15. LMP2 Dolan/Hancock/Minassian (Jota Zytek-Nissan), 1:52.627 Minuten
16. LMP2 Potolicchio/Dalziel/Sarrazin (Starworks HPD), 1:53.065 Minuten
17. LMP2 Mailleux/Lombard/Tresson (Signatech ORECA-Nissan), 1:54.063 Minuten
18. LMP2 Weeda/Rossiter/Liuzzi (Lola-Lotus), 1:54.342 Minuten
19. LMP2 Sims/Jousse/Jousse (Status Lola-Judd), 1:54.379 Minuten
20. LMP2 Giroix/Ihara/Délétraz (Gulf Lola-Nissan), 1:56.833 Minuten
21. LMP2 Holzer/Schultis/Albers (Lola-Lotus), 1:57.467 Minuten
22. GTE Pro Fisichella/Bruni (AF Corse Ferrari), 2:02.757 Minuten
23. GTE Pro Bertolini/Beretta (AF Corse Ferrari), 2:03.115 Minuten
24. GTE Pro Lieb/Lietz (Felbermayr Proton Porsche), 2:03.166 Minuten
25. GTE Pro Fernández/Mücke/Turner (Aston Martin Racing V8 Vantage). 2:03,440 Minuten
26. GTE Pro Walker/Cocker (JMW Ferrari), 2:03.786 Minuten
27. GTE Am Perazzini/Cioci/Griffin (AF Corse Ferrari), 2:04.080 Minuten
28. GTE Am Goethe/Hall (Aston Martin Racing V8 Vantage), 2:04.136 Minuten
29. GTE Am Krohn/Jonsson/Rugolo (Krohn Ferrari), 2:04.493 Minuten
30. GTE Am Adam/Howard/White (Aston Martin Racing V8 Vantage), 2:04.565 Minuten
31. GTE Am Ried/Roda/Ruberti (Felbermayr Proton Porsche), 2:04.580 Minuten
32. LMP2 Zugel/González/Julian (Zytek-Nissan), 2:05.009 Minuten
33. GTE Am Bornhauser/Canal/Rees (Larbre Corvette), 2:05.343 Minuten
34. GTE Am Camathias/Palttala/Daniels (JWA Porsche), 2:06.654 Minuten
35. GTE Am Belloc/Bourret/Gibon (Larbre Corvette), 2:07.560 Minuten