6 MotoGP-Sieger in 6 Rennen: Warum das nicht nur am Fehlen von Marc Marquez liegt

Eintönig? Wer hat was von eintönig gesagt? Die MotoGP entwickelt sich in der Schlussphase der Saison 2025 so unberechenbar wie kaum zuvor. Mit dem Triumph von Marco Bezzecchi in Portimao kommt die Königsklasse nun auf sechs verschiedene Sieger in den letzten sechs Grand Prix. Es ist eine Kombination zweier Faktoren.

Blicken wir zunächst einmal auf das bunte Treiben der letzten Wochen. Im Folgenden haben wir für euch die Siegerliste seit dem Rennen in Misano aufgelistet. Darunter waren mit Fermin Aldeguer und Raul Fernandez auch zwei Debüterfolge dabei, was der Statistik weitere Würze verleiht.

Die sechs MotoGP-Sieger der letzten sechs Grand Prix

Mit Pedro Acosta gibt es dann auch noch einen offensichtlichen Kandidaten, um diese Serie beim Saisonfinale in Valencia vielleicht sogar noch auszubauen. Der 'Hai' bringt seit Wochen eine Top-Leistung nach der anderen und hätte den ersten Sieg längst verdient.

MotoGP-Dominator Marc Marquez fehlt, doch auch er wurde bereits geschlagen

Doch woher kommt diese neue Abwechslung? Nun, eine Antwort darauf ist mehr als offensichtlich: Marc Marquez fehlt derzeit verletzt. Der Dominator hatte in der Saison bereits sieben Rennen in Folge gewonnen, also sogar ein Rennen mehr als die aktuelle Serie der Abwechslung. Das Fehlen des Platzhirschs hat viele Türen geöffnet.

Fairerweise muss aber auch gesagt werden: Von den drei Rennen, die Marquez vor seiner Verletzung in Indonesien absolvierte, hat selbst er nur eines gewonnen. Beim Triumph in Misano wurde er bis zur letzten Runde bis aufs Äußerste von Bezzecchi gefordert. Das Ende seiner absoluten Dominanz war da bereits eingeläutet, zumal auch in Indonesien nichts auf eine Siegchance hindeutete. Im Sprint tags zuvor war er nur Siebenter geworden.

Andere Hersteller machen Druck auf Ducati - Mir: "Haben nun eine Chance"

Es allein auf die Marquez-Verletzung zu schieben, käme also zu kurz. Vielmehr ist die Konkurrenz in der MotoGP einfach auch deutlich näher an Ducati und Marquez herangekommen. Besonders Aprilia ist zu einem ernsthaften Herausforderer der Ducatis geworden, aber auch KTM und Honda mischen deutlich weiter vorne mit. Einzig Yamaha kann weiterhin nur auf das Fahrgenie von Fabio Quartararo bauen.

"Das ist etwas sehr Gutes. Heute [am Sonntag in Portimao, Anm. d. Red.] haben wir verschiedene Hersteller im Kampf um das Podium gesehen. Alles Unerwartete ist nicht langweilig. Die Stärksten an einem Wochenende haben nun eine Chance", freut sich Joan Mir über diese Entwicklung. Auch der Ex-Weltmeister konnte in diesen sechs Rennen zweimal auf das Podium fahren. Vor einiger Zeit waren mit der Honda selbst die ersten Zehn noch eine gewaltige Aufgabe. Nun käme auch ein Sieg nicht komplett aus der Luft.

Ducati immer noch der Klassenprimus, aber nicht mehr im Kollektiv

Diese deutliche Steigerung der Konkurrenz verlangt den Piloten der Ducatis mittlerweile alles ab. "Das Niveau ist nun so hoch, dass du ein Rennen gewinnen kannst, und dann fehlt dir beim nächsten Rennen ein bisschen das Gefühl, und schon bist du außerhalb der Top 10. Da ist es schwer, die Konstanz aufrecht zu erhalten", meint der Spanier.

Das alles heißt aber nicht, dass die Desmosedicis nicht weiter das beste Material haben, wie vier der letzten sechs Siege beweisen. Aber im Kollektiv sind sie nicht mehr vorn zu finden. "Die Realität ist, dass sie immer jemanden auf dem Podium haben. Irgendwer von ihnen ist immer schnell. Da gibt es immer noch einen, der den Unterschied macht. Es ist mehr der Mangel an Konstanz, den ich zuvor angesprochen habe. Aber diese ist momentan sehr schwer zu erreichen", kommentiert Mir. Ducati ist immer noch der Klassenprimus, aber sie erdrücken die MotoGP derzeit nicht mehr so, wie in den vergangenen zwei Jahren. Für den neutralen Fan kann das nur gut sein.

Was meint ihr: Wird die Serie in Valencia enden? Und wenn nicht, wer hält sie aufrecht? Sagt es uns in den Kommentaren