Dani Pedrosa (Repsol Honda, Platz 1): "Ich bin sehr glücklich. Es war sehr schwer bisher und dieses Mal war das ganze Wochenende über alles gut. Heute habe ich mich auf den Rhythmus konzentriert und bin mein Rennen gefahren. Meine Pace war konstant. Ein paar gute Stellen hatte ich, da habe alles gegeben. Dieser Sieg ist für alle meine Fans, Freunde und Familie, die immer zu mir halten."

Valentino Rossi (Yamaha, Platz 2): "Ich habe alles gegeben um Marc und Lorenzo zu überholen. Als ich gemerkt habe, dass mein Rhythmus reicht, um zu gewinnen, war ich froh. Aber als Pedrosa kam, konnte ich nichts mehr machen. Er war einfach zu schnell. Da kann man nichts machen, aber der zweite Rang ist auch in Ordnung. Danke an alle Fans an der Strecke, es war toll."

Jorge Lorenzo musste sich mit Platz drei zufrieden geben, Foto: Yamaha
Jorge Lorenzo musste sich mit Platz drei zufrieden geben, Foto: Yamaha

Jorge Lorenzo (Yamaha, Platz 3): "Es gab kein Problem, die anderen waren einfach schneller als ich. Ich konnte nicht schneller fahren. Ich kann nicht glücklich sein, ich wollte siegen. Ich freue mich für Dani, er hat eine schwere Zeit durchgemacht. Er hat hart gekämpft und verdient es."

Marc Marquez (Repsol Honda, Platz 4): "Ich hatte die gleiche Pace wie im 4. Training, aber alle anderen konnten zulegen - besonders Dani. Mitten im Rennen gab es eine Phase, in der ich auf Jorge aufholte und auf Valentino verkürzte. Dann habe ich aber bemerkt, dass es zu riskant wird, wenn ich dieses Tempo halte. In dieser Saison musst du einfach nur konstant sein. Wir müssen aktuell überhaupt kein Risiko nehmen, können alles managen. In dieser Saison gewinnst du einmal um zehn Sekunden und bist im nächsten Rennen schon wieder zehn Sekunden hinten."

Maverick Vinales (Suzuki, Platz 5): " Für mich war das Problem, dass ich am Hinterrad wirklich schlechten Grip hatte und deshalb nicht schnell in die Kurven fahren konnte. Die ersten Runden mit dem vollen Tank waren schwierig, aber dann wurde es Runde um Runde besser. Als ich dann pushen wollte, habe ich den Vorderreifen stark beansprucht. Deshalb hat er nach den ersten Runden stark abgebaut. Ohne diesen Positionswechsel wäre ich heute elf Sekunden hinter Dani gewesen, der sehr stark war, also war es ein gutes Ergebnis. Klar will ich mehr, ich will ganz vorne dabei sein und gewinnen, aber wenn man realistisch ist, war es das beste Ergebnis, das ich heute erreichen konnte."

Andrea Dovizioso (Ducati, Platz 6): "Es ist schade, weil ich heute im Rennen ein anderes Ergebnis erwartet hätte. Leider haben wir immer noch Probleme damit, das Bike so einzulenken wie unsere Rivalen, und dieser Unterschied wird mit jeder Runde größer. Um die Lücke zu verkleinern, muss ich viel Energie aufwenden, hart auf den Lenker drücken, und mein Fahrstil wird weniger weich und etwas wilder. Um eine beständige Runde zu fahren, ist es besser, wenn ich in den ersten Runden nicht so pushe, aber wir sind dazu gezwungen, um an der Spitzengruppe dranzubleiben."

Michele Pirro verlor am Start viel Zeit, Foto: Ducati
Michele Pirro verlor am Start viel Zeit, Foto: Ducati

Michele Pirro (Ducati, Platz 7): "Ich habe heute am Start zu viel liegen lassen: So früh drei oder vier Sekunden zu verlieren, macht alles schwieriger, aber es ist nicht leicht, schnell das richtige Gefühl zu finden, wenn man wie ich nur gelegentlich in der MotoGP mitfährt. Im Rennen konnte ich recht beständig sein und war am Ende nicht weit hinter meinem Teamkollegen. Ich möchte Andrea Iannone eine schnelle Genesung wünschen und ihm sagen, dass ich sein Bike heute gut behandelt habe und er es in Aragon im selben Zustand vorfinden wird, in dem er es zurückgelassen hat!"

Cal Crutchlow (LCR Honda, Platz 8): "Ich hatte heute ein paar Problem emit dem Visier, da nach gut acht Runden Schweiß darauf tropfte und meine Sicht für die letzten 20 Runden einschränkten. Außerdem gab es Problem emit dem Vorderreifen, der schwierig zu fahren war und nicht mit meinem Fahrstil harmoniert hat. Wegen des Visierproblems habe ich in Kurve eins ungefähr fünf Mal die Track Limits überschritten. Die gewonnene Zeit habe ich dann im zweiten Sektor freiwillig wieder hergeschenkt. Nach dem Rennen haben wir die Strafe bekommen, die dann von der Race Direction aber wieder zurückgenommen wurde, nachdem sie unsere Daten und Sektorzeiten erhalten haben. Die haben klar gemacht, dass ich jedes Mal meinen Vorteil wieder hergegeben habe."

Pol Espargaro (Tech 3, Platz 9): "Ich habe heute im Rennen absolut mein Bestes gegeben, aber ich muss zugeben, dass es ein anstrengender GP war. Es war körperlich sehr schwierig und ich hatte mit dem vollen Tank Probleme. Mein Bike war sehr unruhig und mein Bein begann zu schmerzen, was die Sache sicher nicht leichter machte. Zusätzlich war es am Anfang schwierig, an Aleix vorbeizukommen, aber ich konnte ihn in der achten Runde überholen, weil er am Eingang der letzten Kurve einen kleinen Fehler machte, während ich sie perfekt erwischte. In der letzten Phase des Rennens schloss ich zu Cal auf und kam nahe, weil er große Schwierigkeiten hatte. Ich gab alles, weil ich dachte, dass er vielleicht eine Strafe bekommen würde."

Alvaro Bautista (Aprilia Gresini, Platz 10): "Ich bin glücklich, weil wir ein gutes Rennen und ein gutes Wochenende hatten. Ich bin gut gestartet, aber in der zweiten Runde habe ich nach der Kollision mit einem anderen Fahrer einige Positionen verloren, also musste ich sehr pushen, um wieder zurückzukommen. Dann hatte ich in den ersten Runden ein seltsames Gefühl am Hinterreifen. Wir wissen nicht warum, aber das Bike ist viel gerutscht. Dann wurde die Situation wieder normal und ich konnte eine gute Pace halten. Ich habe mit Stefan und Petrucci gekämpft, aber sobald ich sie überholt hatte, konnte ich ohne Probleme davonziehen und meine Pace bis zum Ende halten."

Danilo Petrucci hatte gegen eine Aprilia das Nachsehen, Foto: Aprilia
Danilo Petrucci hatte gegen eine Aprilia das Nachsehen, Foto: Aprilia

Danilo Petrucci (Pramac Racing, Platz 11): "Es war härter, als ich erwartet hätte. Im Rennen haben wir uns etwas verbessert, aber nicht genug. Ich wollte hier bei meinem Heimrennen besser sein und es tut mir leid. Die Reifen? Gestern schaffte Jorge Lorenzo den Streckenrekord und heute waren die an der Spitze sehr schnell, also haben wir offenbar nicht verstanden, wie wir sie am besten nutzen. Ich habe einige Punkte geholt und das ist gut."

Stefan Bradl (Aprilia Gresini, Platz 12): "Das Wochenende hat gut angefangen, aber dann hielten mich einige Probleme davon ab, immer das neue Chassis zu nutzen. Deshalb war es schwierig, vor dem Rennen zu entscheiden, welche Konfiguration ich nutzen wollte, und am Ende habe ich das Standard-Chassis gewählt. Leider hat sich das nicht als die beste Lösung erwiesen. Ich hatte beim Anbremsen Probleme, auf dem Gebiet hätte das neue Chassis Vorteile gehabt. Jedenfalls ist das Rennergebnis nicht schlecht, wenn man die Umstände betrachtet. Ich bin wieder in den Punkten."

Hector Barbera (Avintia Racing, Platz 13): "Es war ein wirklich schwieriges Rennen. Das Gefühl war in den ersten Runden nicht gut und ich konnte nicht gut Bremsen, weil die Aufhängung für trockene Bedingungen zu weich war. Überall machte die Front zu. Ich war zweimal nahe an einem Crash und musste das Bike mit meinem Ellbogen abfangen. Aber als das Benzin weniger wurde, kam das Gefühl zurück und meine Pace wurde schneller. Das Problem war, dass ich in den ersten fünf Runden zu viel Zeit verloren hatte und die Gruppe mit Bautista, Petrucci und Bradl zu weit weg war. Das einzig Positive an diesem Wochenende ist, dass wir wieder auf den richtigen Weg gefunden haben."

Eugene Laverty (Aspar, Platz 14): "Ich hatte heute eine konstante Pace. Ich bin zufrieden mit meiner Leistung. Ich bin gut gestartet und bin schnell gefahren und konnte meine Pace zwischen 1:34 und 1:35 halten. Ich bin das ganze Rennen am Maximum geblieben, aber es war heute nicht genug. Als ich Redding und Barbera gefolgt bin, habe ich kapiert, dass mein Problem das Wenden war. Ich habe in Kurve eins und fünf Probleme gehabt. Das bedeutet, dass ich in den engen Passagen viel Zeit verloren habe. Das war unser Problem am Wochenende und wir versuchen jetzt, uns darin zu verbessern."

Scott Redding rettete einen Punkt im Kampf im hinteren Mittelfeld, Foto: Pramac
Scott Redding rettete einen Punkt im Kampf im hinteren Mittelfeld, Foto: Pramac

Scott Redding (Pramac Racing, Platz 15): "Das war ein schwieriges Wochenende. Besonders der Rennbeginn war frustrierend. Wir sollten unter den Schnellsten sein, speziell auf dieser Strecke, und stattdessen fand ich es schwierig, die Langsameren zu überholen. Jedes Mal, wenn ich jemanden überholen wollte, konnte ich die Linie nicht halten. Ich musste weit gehen und wurde immer wieder geschnappt. Es war schwierig, die Zeit und das Gefühl zu finden, meine Vorderleute einzuholen. Es tut mir sehr leid, wie die Dinge gelaufen sind."

Yonny Hernandez (Aspar, Platz 16): "Während des Wochenendes fiel es uns schwer, ein gutes Gefühl zu finden, um in der Führungsgruppe mitzufahren. Es war ein schwieriges Wochenende und Rennen, ich konnte nur die schnellstmögliche Pace fahren, alles andere war nicht drin. Es sollte trotzdem nicht sein und wir wurden nicht belohnt. Ich habe versucht, Redding einzuholen, um Punkte zu sammeln, aber die Reifen-Performance ist abgefallen und ich konnte es nicht schaffen."

Tito Rabat (EG Marc VDS, Platz 17): "Meine erste Runde war sehr gut, aber dann habe ich einen Fehler gemacht. Ich habe zu stark gebremst, die Front verloren und konnte es nicht retten. Die Fußrasten waren gebrochen, aber mein Team hat das schnell wieder hingekriegt. Ich bin wieder ins Rennen eingestiegen und habe einen guten Rhythmus gefunden. Ich war in einer Gruppe mit Petrucci und Bradl, die das Rennen in den Top-12 beendet haben. Ich habe viel gelernt, als ich mit diesen Jungs gefahren bin. Jetzt konzentriere ich mich auf das nächste Rennen in Aragon."

Aleix Espargaro (Suzuki, DNF): "Ich hatte am Vorderreifen null Grip. Ich musste die ganze Zeit kämpfen. Ich habe die Front vielleicht zwanzig Mal verloren, bis ich gestürzt bin. Ich konnte den Crash wirklich nicht vermeiden. Ich war sehr langsam und schon vom Gas weg und habe trotzdem die Front verloren. Ich habe schon mitten im Rennen gemerkt, dass die Reifenwahl falsch war. Ich habe ständig die Front verloren und es war wirklich schwierig, selbst mit einer langsamen Pace noch zu fahren. Ich habe nichts Komisches gemacht, aber in der Rechtskurve einfach die Front verloren, genau wie im Qualifying, genau wie im FP3. Das war echt ein sehr schwieriges Wochenende und dann habe ich eben auch noch einen Fehler gemacht."

Xavi Fores bekam Armpump-Probleme, Foto: Avintia
Xavi Fores bekam Armpump-Probleme, Foto: Avintia

Xavi Fores (Avintia Racing, DNF): "Mein Start war recht gut, aber ab der zweiten Runde fehlte mir im Vergleich zum restlichen Wochenende Grip am Hinterreifen und meine Rennpace wurde langsamer. Mit diesem Gefühl war es schwierig, das Bike zu fahren, und ich musste beim Bremsen aggressiver werden, was den Vorderreifen mehr belastete. Aber das Schlimmste war der Armpump in meinem rechten Unterarm. Ich hatte zwei haarige Momente, weil die Front zumachte und meine Linien immer weiter wurden, also beschloss ich, dass es die beste Entscheidung war, anzuhalten, weil es gefährlich wurde."

Alex Lowes (Tech 3, DNF): "Nach einem positiven Wochenende bin ich natürlich über das heutige Ergebnis enttäuscht. Ich hatte nicht wirklich die Gelegenheit, in das Rennen hineinzufinden, und machte leider einen kleinen Fehler und verlor in Kurve eins die Front. Das ist echt schade, weil meine Pace gut war und ich stetig meine Zeiten verbessern konnte. Jetzt muss ich mich auf meine eigenen Ziele in der WSBK mit dem Rennen am Lausitzring nächste Woche konzentrieren und ich bin sehr zuversichtlich, dass die Erfahrungen, die ich in der MotoGP gewonnen habe, mich befähigen werden, um das Podium zu kämpfen."

Jack Miller (Marc VDS, DNS): "Misano ist eine körperlich anspruchsvollere Strecke als Silverstone und meiner rechten Hand ging es jeden Tag schlimmer. Jedes Mal, wenn ich vom Bike gestiegen bin, war die Schwellung größer. Es war nicht schmerzhaft, aber ich habe keine Kraft in der Hand gehabt. Die braucht man hier für die Kurven aber. Ich habe darüber in der letzten Nacht lange und intensiv nachgedacht, aber es war einfach nicht sicher genug, ein 28-Runden-Rennen mit diesem Problem zu bestreiten. Jetzt konzentriere ich mich darauf, wieder fit zu werden und sobald es möglich ist, auf dem Bike zurück zu sein."