24h Daytona 2025: Starterliste mit 61 Rennautos - Diese Deutschen sind am Start

Die IMSA hat die offizielle Starterliste für die 24 Stunden von Daytona 2025 (27.-28. Januar) veröffentlicht. 61 Rennwagen aus den vier Klassen GTP (12 Autos), LMP2 (12), GTD-Pro (15) sowie GTD (22) treten beim Langstrecken-Klassiker im US-Bundesstaat Florida an. Damit erhöht sich die Starterzahl bei der 63. Auflage des Rennens im Vergleich zum Vorjahr um zwei Fahrzeuge.

In der GTP-Kategorie - dem US-Pendant zur Hypercar-Klasse der WEC - treffen Vorjahres- sowie Rekordsieger Porsche und BMW auf die Konkurrenz um Cadillac, Acura und Lamborghini. Im Feld der zwölf LMDh-Wagen bildet Porsche mit seinen beiden Penske-Werksautos und den beiden Einzel-Entries von Proton sowie JDC-Miller Motorsports erneut den größten Teil des GTP-Starterfeldes. Bei BMW und dem Einsatzteam RLL gibt der ehemalige Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen sein Debüt für den Autobauer aus München.

Daytona: Drei Deutsche in GTP-Topklasse am Start

BMW hat die beiden DTM-Champions Rene Rast und Marco Wittmann an Bord, wobei Zweitgenannter sein Vollzeit-Debüt in der IMSA, deren Saisonauftakt die 24 Stunden von Daytona bilden, geben wird. Neben Rast und Wittmann geht mit Porsche-Pilot Pascal Wehrlein ein dritter Fahrer aus Deutschland in der GTP-Klasse an den Start. Der frühere DTM-Champion und amtierende Formel-E-Weltmeister gibt sein Langstrecken-Debüt beim Porsche-Kundenteam JDC-Miller Motorsports.

Lamborghini - das zuletzt mit seinem WEC-Aus Verwirrung stiftete - steht mit dem SC63-Prototypen vor dem Renndebüt in Daytona. 2024 ließen die Italiener den US-Klassiker aus, stießen erst beim zweiten IMSA-Rennen in Sebring dazu. Die bisherigen WEC-Einsatzfahrer Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat und Edoardo Mortara werden von IMSA-Stammkraft Romain Grosjean unterstützt.

Das dreifache Daytona-Sieger-Team Meyer Shank Racing kehrt nach dem letztjährigen Manipulations-Skandal mit dem früheren Partner Acura (Hondas US-Luxusmarke) ins Starterfeld zurück. Auf den beiden Acura ARX-06 fahren unter anderem der dreifache und amtierende IndyCar-Champion Alex Palou, der sechsmalige IndyCar-Meister Scott Dixon und Ex-BMW-Werkspilot Nick Yelloly. Cadillac ist durch die beiden Teams Wayne Taylor Racing - zuletzt bei Acura unter Vertrag - und Action Express/Whelen beim Heimrennen auf dem Ovalkurs vertreten.

24h Daytona 2025: GTP-Starterfeld

LMP2-Klasse mit Formel-1-Fahrern und Shopify-Gründer

In der zwölf Autos starken LMP2-Klasse ist ein Rennfahrer mit deutschen Wurzeln genannt: Tobias Lütke, besser bekannt als Gründer und CEO von Shopify. Der in Koblenz geborene und nach Kanada übergesiedelte Milliardär gibt sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona beim Vorjahres-Siegerteam Era Motorsport.

Zu den bekanntesten Piloten der LMP2-Kategorie zählen der frühere DTM-Meister und Formel-1-Fahrer Paul Di Resta (United Autosports), IndyCar-Fahrer Colton Herta (Crowdstrike Racing by APR), Porsches Formel-E-Ass und Langstrecken-Rückkehrer Antonio Felix da Costa (Inter Europol), Le-Mans-Sieger Nicklas Nielsen (PECOM Racing) und F1-Veteran Felipe Massa (Riley).

24h Daytona 2025: LMP2-Starterfeld

GTD-Pro: Deutsche Vertreter treffen auf internationale Konkurrenz

In der GTD-Pro-Klasse treffen je zwei BMW M4 GT3 Evo (IMSA-Debüt für den Evo), Mercedes-AMG GT3 und Porsche 911 GT3 R auf die internationale Konkurrenz um Corvette, Aston Martin, Lexus, Ford und Ferrari. Der amtierende GTD-Pro-Meister der IMSA, Laurin Heinrich, erhält im grünen 'Rexy'-Porsche von AO Racing ab sofort Unterstützung von WEC-LMGT3-Champion Klaus Bachler aus Österreich.

Mercedes-AMG stellt die drei deutschen Fahrer Maro Engel (75 Express), Luca Stolz und Fabian Schiller (beide GetSpeed) ab. In Daytona kommt es zum Wiedersehen mit ihren Landsmännern Mike Rockenfeller und Christopher Mies, die auf den beiden Ford Mustang GT3 antreten. Österreich ist durch den früheren DTM-Champion Thomas Preining vertreten, der sich den Proton-Porsche mit Landsmann Richard Lietz teilt.

24h Daytona 2025: GTD-Pro-Starterfeld

GTD: Winward-Mercedes peilt Titelverteidigung an

Mit 22 Autos bildet die GTD-Klasse erneut das Gros des Starterfeldes bei den 24h Daytona. Zum Einsatz kommen die gleichen GT3-Autos wie in der GTD-Pro-Kategorie, nur mit einem höheren Anteil an Amateur-Fahrern am Steuer. Winward Racing-Mercedes ist das einzige deutsche Team in der Klasse und reist als amtierender Daytona-Sieger an. Der Österreicher Lucas Auer stößt neu hinzu beim Team um Teamchef Christian Hohenadel.

Der DTM-Champion von 2021, Maximilian Götz, kehrt mit Korthoff-Mercedes nach Daytona zurück. BMW-Werksfahrer Jens Klingmann startet wie zuletzt für Turner Motorsports. Die beiden Deutschen Marvin Kirchhöher und Lars Kern wechseln sich am Steuer der AWA-Corvette Z06 GT3.R ab. Mit den Iron Dames Rahel Frey, Sarah Bovy, Michelle Gatting und Karen Gaillard (Porsche 911) und der Französin Lilou Wadoux (AF-Corse-Ferrari) kämpfen fünf Frauen um den GTD-Klassensieg.

24h Daytona 2025: GTD-Starterfeld