Die McLaren-Ingenieure hatten im Winter die beste Idee: mit dem F-Kanal-System lassen sie von den Fahrern einen Strömungsabriss am Heckflügel herbeiführen, der dem Auto auf der Geraden wertvolle Topspeedvorteile bringt. Nachdem fast alle Teams damit begonnen haben, das System für diese Saison nachträglich in ihre Autos zu integrieren, wurde am vergangenen Wochenende beschlossen, dass der F-Kanal ab 2011 verboten ist.

"Ich bin etwas traurig, aber wir werden weiter auf diesem Gebiet forschen", sagt McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh. Das System sei nicht sehr teuer, ließe sich einfach umsetzen und aus einigen Gründen gut für den Sport. Trotzdem akzeptiert Whitmarsh die Mehrheitsentscheidung der FOTA. Früher hätten Teams ihre Entwicklungen durch Veto-Rechte schützen können. Das war jedoch schlecht für die Weiterentwicklung der Formel 1.