Für Virgin Racing war es ein gelungenes Qualifying. Im Wetterchaos qualifizierte sich Timo Glock für Startplatz 16 und steht damit vor zwei Ferrari- und zwei McLaren-Boliden. "Es war ein großartiger Tag für jeden, der bei Virgin Racing involviert ist. Das war ein klarer Schritt nach vorne", jubelte Nick Wirth. In der zweiten Virgin-Garage suchte man hingegen vergeblich nach fröhlichen Gesichtern.

Der Grund: Während des dritten Freien Trainings am Samstagmorgen vermutete das Team im Wagen von Lucas di Grassi einen blockierten Filter, weshalb man den Motor ausbaute. "Wir haben uns entschlossen den Benzinfilter vor dem Qualifying auszutauschen, um unsere Chancen am Sonntag im Rennen zu maximieren", erklärte Wirth. Allerdings begann damit ein Wettlauf gegen die Zeit: als das Qualifying begann, arbeitete Virgin immer noch am Auto von Di Grassi.

Rennen beenden

"Lucas Crew hat einen fantastischen Job gemacht. Sie haben das Auto in einer Rekordzeit zusammengebaut, auch wenn wir einige Runden in Q1 verloren haben. Es tut mir Leid für Lucas, dass er nicht zu Beginn des Q1 hinausfahren konnte als die Strecke noch trockener war", sagte Wirth. Insgesamt fuhr Di Grassi nur vier Runden und belegte folgend den letzten Platz.

"Wieder einmal hatten wir Probleme, aber die Mechaniker machten einen fantastischen Job. Zumindest konnten wir einige Runden fahren, um sicherzugehen, dass das Auto funktioniert", sagte der Virgin-Pilot. Dennoch sah man ihm die Enttäuschung an. "Es war ein guter Tag für das Team, ein enttäuschender für mich. Jetzt schauen wir nach vorne auf das Rennen. Ich hoffe, dass die Dinge morgen besser laufen - eingeschlossen unserem Ziel, das Rennen zu beenden", sagte Di Grassi.