Obwohl sich mit KERS in dieser Saison rund 40 Kilogramm mehr Ballast an Bord befinden, liegt das Minimalgewicht der Autos unverändert bei 605 Kilogramm - inklusive Pilot. "Um zu verhindern, dass aus der Formel 1 ein Jockey-Wettbewerb wird, fordern wir für die Zukunft eine Erhöhung des Minimalgewichts", erklärte BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen am Montag und spielte damit auf den gefährlichen Diättrend im Fahrerlager an.

Um trotz KERS nicht zuviel Gewicht an Bord zu haben, versuchten die Piloten über den Winter soviel Kilos wie möglich zu verlieren. Durch das Hybridsystem sind größere Piloten wie Robert Kubica gegenüber kleineren wie Nick Heidfeld klar im Nachteil. Wie Theissen bestätigte, wird BMW Sauber in Melbourne mit KERS an den Start gehen. Zukünftig werde die Entscheidung über den KERS-Einsatz von Fahrer zu Fahrer und von Rennen zu Rennen getroffen.