Formel 1 Barcelona-Qualifying: Russell verhindert Hamilton-Sensation, Leclerc crasht wieder

Die Formel 1 erlebt ein spektakuläres letztes Qualifying-Segment in Barcelona - dank Ferrari. Erst crashte einer, dann schaffte der andere fast eine Sensation. George Russell musste sich in einem richtig knappem Pole-Showdown richtig strecken, um Lewis Hamilton hinter sich zu halten.

Das Ergebnis: Russell setzte sich in Q3 erst vermeintlich dominant an die Spitze, doch bei ablaufender Uhr begann Hamilton zu zaubern und war nach zwei Sektoren schon richtig nah dran. Russells Zeit reichte am Ende um wenige Tausendstel. Leidtragender war Kimi Antonelli, der vom britischen Duo deutlich zurückgelassen wurde. Lando Norris und Max Verstappen komplettierten die Top-5.

Charles Leclercs Formtief ging mit einem Crash in Q3 in die nächste Runde. Im siebten Qualifying des Jahres schaffte es indessen Nico Hülkenberg seinen Q3-Fluch zu beenden. Fernando Alonso erlebte am Ende des Feldes vor Heimpublikum die Höchststrafe.

Das Wetter: Die angekündigte Hitze ließ die Reifen auch im Qualifying in Barcelona mächtig leiden, sie schafften kaum eine Runde am Limit. Bei 31 Grad Luft- und 52 Grad Streckentemperatur war es noch heißer als am Samstag. Auch für das Rennen sind ähnliche Hitze-Zustände angekündigt.

Q1 in Barcelona: Fernando Alonso erlebt Höchststrafe vor Heimpublikum

Das Feld zog sich in der Hitze zu Beginn weit auseinander. 11 Fahrer fühlten sich nach ihrer ersten Runde zurecht so sicher, dass sie 6 Minuten vor Schluss bereits abstellten und gar nicht mehr rausfuhren. Lewis Hamilton holte eine Bestzeit mit sehr wenig Aussagekraft. Beide Alpine, Nico Hülkenberg und Oliver Bearman mussten sich mit einem zweiten Reifensatz absichern. Deswegen landete Hülkenberg spät noch auf P5.

Carlos Sainz fuhr gar drei Sätze. Er krallte sich um 0,192 Sekunden den letzten Q2-Spot und kickte Esteban Ocon raus. Alex Albon verabschiedete sich mit ihm, sowie die Cadillacs von Sergio Perez und Valtteri Bottas sowie die Aston Martins von Lance Stroll und Fernando Alonso.

Der Aston Martin war generell schon über eine Sekunde langsamer als der Cadillac, und ausgerechnet vor Heimpublikum wurde Alonso zum ersten Mal seit Silverstone 2024 von Stroll ausqualifiziert. Obwohl der auf seinem ersten Versuch durch das Kiesbett von Kurve 10 geräubert war.

Q2 in Barcelona: Nico Hülkenberg erlöst sich mit Top-10

Die Spitze übte sich auch in Q2 in Reifensparen. George Russell entschied ein Hundertstel-Duell gegen Leclerc und Antonelli für sich. Red Bull spielte mit Isack Hadjar aber ein riskantes Spiel, ihn am Ende nicht mehr rauszuschicken. Liam Lawson schob ihn auf P9 zurück, doch zum Glück für Hadjar blieb es dabei.

Die Racing Bulls duellierten sich mit den Audis um die letzten Q3-Plätze. Lawson sicherte sich den ersten, und der zweite ging zum ersten Mal in diesem Jahr an Nico Hülkenberg, der endlich den Ruf des Dauer-Elften abschüttelte. Um 72 Tausendstel verdrängte er Arvid Lindblad, der seinen zweiten Versuch abbrach. Gabriel Bortoletos zweite Runde reichte lediglich, die schwächelnden Alpines von Colapinto und Gasly auf die Plätze zu verweisen. Bearman und Sainz waren nie wirklich im Rennen.

Q3 in Barcelona: Russell rettet sich bei Ferrari-Trubel

Der erste Schlagabtausch dauerte nicht lange. Nur Oscar Piastri und Max Verstappen brachten ihre erste Runde in dieser Reihung fertig, ehe 8:30 Minuten vor Schluss unterbrochen wurde. Charles Leclerc hatte beim Gasgeben raus aus Kurve 4 das Heck verloren und seinen Ferrari frontal in den Reifenstapel gesteckt. Leclerc konnte aussteigen, wurde aber vom Medical Car zurück in die Box chauffiert.

Die Mercedes, Lewis Hamilton und Isack Hadjar fuhren danach sofort auf dem angefahrenen ersten Reifensatz wieder raus. Während Antonelli damit keine Bäume ausriss, schaffte es Russell tatsächlich, auch mit dem gebrauchten Reifen Piastri um 31 Tausendstel von Platz eins zu verdrängen. Damit hatte Russell schon eine Sicherheitsrunde vor dem Showdown auf neuen Reifen.

Auf dem neuen Reifen konnte Russell noch schneller. Seine 1:14,679 schien erst einmal zu viel für alle, doch der als Letzter auf die Strecke zurückgekommene Lewis Hamilton begann plötzlich mit Sektorbestzeiten aufzuzeigen. Bei ablaufender Uhr brannte Hamilton eine 1:14,743 in den Asphalt und scheiterte gerade einmal 64 Tausendstel an einer wahren Sensation.

Das drückte Antonelli mit Respekt-Abstand von drei Zehnteln auf P3 zurück. Die McLaren-Challenge verpuffte. Lando Norris scheiterte an Antonelli, während sich Verstappen und Hadjar noch vor Oscar Piastri quetschten. Liam Lawson entschied dahinter das Duell um die Mittelfeld-Spitze gegen Nico Hülkenberg um eine Zehntel für sich.